Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня от АКБ масса на кузов а не на раму. Потом от кузова на стартер. И ещё не очень толстый провод от задней панели моторного отсека к впускному коллектору. Или это не правильно?

Suhoi писал(а):Или это не правильно?

Если правду пишешь, то это неправильно.

Suhoi писал(а):У меня от АКБ масса на кузов а не на раму. Потом от кузова на стартер.

Ты внимательно смотрел?
Шлейф силовой массы должен быть толстым - 20 кв.мм
На кузов он само собой должен приходить, но потом он с кузова должен уходить вниз на раму, и потом с рамы цепляться к мотору на БЦ.
Этот шлейф сделан весь из цельного куска провода с промежуточными клеммами.
Тонкий провод не в счёт. Если стартерный ток течёт через него, то удивительно что он ещё не обуглился.

dvm99, - ты прав, у меня почти так как ты пишешь только старый хозяин от акб отдельный провод пустил на кузов прям рядом с черно-желтым (масса на раму и блок) прикрутил болтом М8.

я сегодня попробовал стартер запустить на прямую. НЕ РАБОТАЕТ.
наверно за 3 недели простоя в сыром гараже что то окислилось.
буду снимать. потом опишусь.

Перебрал стартер. Но с ключа один хрен не получилось крутить его, видимо на управляющий провод втягивающего подача разрывается при снятии впускного коллектора и отключении всех сопутствующих проводов. Только прямым замыканием (одел на палец головку на 14) болта подводящего пятака и контакта втягивающего я смог заставить вращаться якорь стартера.
Короче 7 залезаний-вылезаний в смотровую яму и результат такой:
1 - 13,7 кг/с-см
2 - 13,5
3 - 12,1
4 - 12,1
5 - 13
6 - 12,2

ЗЫ мотор прошел 4 тыщи после расточки под 0,5. Поршни Тейкен, кольца не помню, гляну завтра.
ЗЫЗЫ мотор собирал сам и точно уверен что поршневая собрана правильно, а головки делал профи которому я доверяю и на хорошем оборудовании.

Вопрос: что говорит мануал по компрессии 6Ж72 (24 кл), кто читал и помнит?

Мотор прогревал?
Положено прогреть, и потом при замере компрессии нужно полностью открыть дроссель...
На абсолютные значения шибко не гляди, много от чего зависит...
Сравнивай разницу. Она должна быть не более 1 очка, но при соблюдении всех условий...

Зы
Прицепил бы клемму с тонким проводком на втягивающее и подавал бы на "+" АКБ, никуда бы и прыгать не надо было...

Да нормально всё, в приделах погрешности измерения.

Ну если таким образом как он замерял, то наверно да

Прогреть не реально. Дроссель снят с коллектором.
А что по мануалу? У кого нить он есть?

Suhoi писал(а): А что по мануалу? У кого нить он есть?

чего маешься, скачай http://manual.pajero4x4.ru/

Респект, Дмитрий.

Я не могу понять, не ужели снятая раздатка не даёт запустить мотор с ключа?
Сегодня собрал всё, подключил все провода, а с ключа не заводится.
Замкнул плюс с проводом управления втягивающего и мотор завёлся, а ключа нет.
Что за чудеса?

Посмотри в сторону сигналки, мож она ещё блокирует...