Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем, влез еще раз, забрызгал силиконом через резьбовые отверстия под ручку. Посмотрю.
Но есть подозрение, что звук происходит не между железками 2-3, а между 1-2. А вот пролить смазкой между ними скорее всего можно только из-под крыши, приподняв потолок.

Просверлить можно через обе гайки.

Можно как-то поразвернутее объяснить?
Вы имеете ввиду просверлить через имеющееся отверстие внутреннюю перегородку?

Если б еще точно знать точку происхождения сверчка, можно было бы даже попытаться стянуть стенки 1 и 2 в этом месте саморезом, к примеру. Возможно, минимального искривления металла хватило бы для его исчезновения.

hc2hunter писал(а):Это литиевая смазка. У меня тоже есть похожая, только от Лики-Моли.
У нее текучесть отсутствует, вот в чем проблема
Для смазки петель и прочей ерунды она годится прекрасно, но вот если надо, чтобы она в совершенно слепом месте куда-то попала или растеклась - пустой номер...
Тут надо именно что-то текучее и негустеющее.

Может даже с той же силиконовой стоит попробовать... Во всяком случае, если будет результат, уже можно будет обдумывать что-то другое, более прогрессивное

Липкая) вот цитата из описания-"Смазка HHS 2000 Стойкая к высоким давлениям, липкая смазка"
Тоже видел что где то ее обозвали литиевой))))

hc2hunter писал(а): Если б еще точно знать точку происхождения сверчка, можно было бы даже попытаться стянуть стенки 1 и 2 в этом месте саморезом, к примеру. Возможно, минимального искривления металла хватило бы для его исчезновения.

это идея .Это думаю поможет 100%

Попробовал под верхним креплением кронштейна засверлить дырку и притянуть элементы стойки 1 и 2 друг к другу (см. схему выше).
Долго там тыкал шильцем, вымерял. Действительно теория верна - внутри стойки проходит силовая железка 2. Причем еще и хитрогнутая, видимо для возымения жесткости. После высверливания долго прощупывал, что там под железкой 2, и далеко ли до внешней оболочки. Оказалось что очень далеко. Сантиметров 4-5.
В итоге притянул их друг к другу банальным саморезом, первым попавшимся под руку. Не сильно. Примерно 10 Н*м на шуруповерте.
Сверчок не пропал, но стал проявляться значительно реже и сильно ослаб в своем звуке. Причем на столько реже, что сразу стало понятно - результат есть!
Так что я на верном пути
Завтра попробую еще один саморез засадить. Пониже.

Два дня поездив на машине, пришел к выводу, что все-таки у меня что-то болтается в панели приборов. Скорее всего к щелчкам ТС это отношения не имеет. Звук с регистратора записал, хоть и не понять откуда он идет, но видео достаточно точно его передает. Сразу скажу, дребезг на аудио дорожке - это именно тот раздражающий меня звук, а не дребезг микрофона регистратора.
http://youtu.be/SwFQ756Sb54

Вова ЧК писал(а):Два дня поездив на машине, пришел к выводу, что все-таки у меня что-то болтается в панели приборов. Скорее всего к щелчкам ТС это отношения не имеет. Звук с регистратора записал, хоть и не понять откуда он идет, но видео достаточно точно его передает. Сразу скажу, дребезг на аудио дорожке - это именно тот раздражающий меня звук, а не дребезг микрофона регистратора.
http://youtu.be/SwFQ756Sb54

М-де... звук довольно интересный. Но думаю да, что-то болтается.
Да и дорога на кусочке видео такая, на какой у меня тишина в машине. Мой жук на таком асфальте не вылазит
Моему колдобины подавай. или очень сильную диагональную раскачку.

Если что-то болтается, по идее выявить и локализовать не должно быть особых проблем. А если еще и со стороны пассажира - сажай пассажира и катай, пусть слушает, открывает бардачки, прижимает панели руками. Главное - сам не отвлекаешься от вождения. Можно ему даже стетоскоп выдать. Пусть выслушивает - глядишь, угадает источник с точностью до сантиметров.

hc2hunter писал(а): Если что-то болтается, по идее выявить и локализовать не должно быть особых проблем. А если еще и со стороны пассажира - сажай пассажира и катай, пусть слушает, открывает бардачки, прижимает панели руками. Главное - сам не отвлекаешься от вождения. Можно ему даже стетоскоп выдать. Пусть выслушивает - глядишь, угадает источник с точностью до сантиметров.

Сам на пассажирском катался, бардачки открывал. Все внутри прикреплено на совесть. Проблема моего звука в том, он не исчезает на хорошей дороге: стоит появится раскачке, или стартануть, и эти звуки вылезают. Видео точно передает случаи возникновения. Стетоскоп возьму и покатаюсь с ним, заодно сниму все бардачки. Только я одного не понимаю, что может издавать такое? Курил сервис мануал - ну нет в панели таких вещей, которые могли бы так свободно болтаться. По мануалу возникло ощущение что в панеле все достаточно плотно упаковано. Или я не прав?

Под капотом в том районе все пролез? Там точно ничего не лупит об стенку?
Выдвижная антенна жива? Не трясется от нее ничего там? Может разъем давно отгнил и где-то там живет?
Дверь не пробовал приоткрывать находу? хотя бы маленькую щель. Петли двери целы?
Звук мне почему-то очень напомнил "пипец дверным петлям". Как вариант - пипец ограничителю хода двери, который в одной из осей болтается.

Еще бы видео такое же посмотреть как бы "от пассажира". Посадить регистратор на подголовник пассажира что ли...
Ну, чтобы была видна торпеда до середины и чуточку дорога. Чтобы соотносить звуки с дорогой и с происходящими явлениями.

Вова ЧК писал(а): http://youtu.be/SwFQ756Sb54

Я б такого сверчка (дятла) нашел

Последнее ковыряние выявило, что оказывается внутренняя железяка стойки (3) составная.
И видимо как раз и щелкает точка сварная около верхнего резьбового отверстия.

Выглядит этот "сэндвич: сбоку примерно так:



Пока вогнал еще один саморез, и счерчок можно сказать совсем пропал. Проявляется на всю поездку от силы раза 2, при быстром проезде откровенных неровностей. И то... если про него знаешь и прислушиваешься.

Сверчок слегка вернулся с появлением холодов.
Т.к. в машине все остальное исправно, от нечего делать продолжаю травить насекомое...

Если будет что интересное - отпишу.

Коллеги, два года поиска, полная шумка торпедо, стоек, и всего, что вызывало подозрение. В результате, когда в салоне уже ничего не осталось, оказалось, что сверчок жил в передней пластиковой накладке, которая под лобовым стеклом снаружи. Удачи!

а у меня скрипит потёртое седло пассажирское кресло.. В каком месте искать? Разбирать и пружины смотреть?

А у меня скрипит водительское, когда наклоняешь спину назад.
Вопрос тот же