Кидайте сразу в помойку крепление это, иначе после непродолжительной «жамы по цапе» в помойку выбросите радейку.
Массу «соплями» любой толщины и из любого материала на фидер кидать в диапазоне си-би (и КВ, да и в других) все равно, что пытаться на леску кита выуживать, т.е. бесполезно. Поскольку вам тут уже советы давали, и первоисточники с разжеванными объяснениями, а вам все неймется попалить каскад радиостанции, не забудьте подать заявку куданить типа шнобелевской премии за изобретение новой физики волны. А то тут вам все разжевывают, даже к старине Карлуше Ротхаммелю ни разу не послали, а вы все на рейлинг с проволочкой антенну щемите. Как вам доступнее разжевать? 
Антенна ваша , это половина приёмо- передающего тракта, другая половина - кузов(!) . И « масса» тут «ни когда лампочка горит, если на плюс и на железку», масса в фидере это площадь поверхности, потому что по ней, по этой гребаной «поверхности» идут радиотоки интересующие нас в «приеме-передаче» сигнала. А вы всю эту «площадь», с которой антенна накоротко должна контактировать хотите «соплей» связать? Для минимальной «радиомассы» вам ну не меньше полтора квадрата металла (в метрах, нах) нужно! У ва есть»сопля» толщиной 1,5 кв м на связь рейлинга с крышей? Если да, то вешайте свою «вешалку» с картинки на рейлинг, или хоть на зеркало, и давите цапу... 
Уж не знаю, как ещё пояснить на пальцах, коли читать вам лень все ссылки, и в школе тоже видимо на уроках физики, грудь соседки по-парте была интереснее..
если для чужого дяди - таки на общую цену при продаже авто это не повлияет никак..!) У мну так то ещё разъëм люстры в крышу выведен - вобще никаких проблем ни с чем... 
