Pajero 4x4 Off-Road Club

<Вавил> писал(а):У всех джипов, что я знаю понижайка включается только при подключенном передке.

Это понятно, нет смысла увеличивать момент на одну ось, лучше подключить еще одну, ну если и это непомогает, то понижайка следующее по логике средство.

<Вавил> писал(а):Ну... небольшое исключение НИВА там понижайку можно включить без блокировки - пипец как удобно!!!

Я писал о блокировке переднего диффа, многие владельцы Рубиков считают ее злом. А ты о какой блокировке ? В Нивах я ничего не понимаю, просвяти в чем удобство.

DenisR писал(а):есть киты в раздадтку но надо разбираться подойдет нам или нет

http://www.marks4wd.com/low-range-gears/mitsubishi.html

Думаю на нашу раздатку эти киты не встанут. В нашей раздатке нет лючка у блока демультипликатора, и естественно шестерни могут не влезть.

SNOOPER писал(а):

DenisR писал(а):есть киты в раздадтку но надо разбираться подойдет нам или нет

http://www.marks4wd.com/low-range-gears/mitsubishi.html

Думаю на нашу раздатку эти киты не встанут. В нашей раздатке нет лючка у блока демультипликатора, и естественно шестерни могут не влезть.

Подожди-ка а как Дима Колесо понижающий ряд в СС воткнул?

Я как Гудрич КМ2 поставил,так о раздатке забыл, на полном практически везде прохожу,Орловский чернозем+дождь-песня
Машинка бензинка,на маленьких колесьях 245-70-17

MrBullyDouzer писал(а):

SNOOPER писал(а):

DenisR писал(а):есть киты в раздадтку но надо разбираться подойдет нам или нет

http://www.marks4wd.com/low-range-gears/mitsubishi.html

Думаю на нашу раздатку эти киты не встанут. В нашей раздатке нет лючка у блока демультипликатора, и естественно шестерни могут не влезть.

Подожди-ка а как Дима Колесо понижающий ряд в СС воткнул?

Если в старого Спорта то вопросов нет. А в нового, сомнения берут что встанет

Пикаводы тоже не нашли вариант для блока передка.

anko писал(а):У дизельного Wrangler Rubicon 2,8 TD (200 л.с., 460 нм) понижайка тоже 4:1, но нет ШРУСов, там карданы. Убивают их тоже регулярно, правда в основном при активном рулении на заблокированном передке.

Если я не ошибаюсь у него ГП 2,7!

Я б тоже кит воткнул...

Пыж81 писал(а):

anko писал(а):У дизельного Wrangler Rubicon 2,8 TD (200 л.с., 460 нм) понижайка тоже 4:1, но нет ШРУСов, там карданы. Убивают их тоже регулярно, правда в основном при активном рулении на заблокированном передке.

Если я не ошибаюсь у него ГП 2,7!

Ошибаешься В модификациях SAHARA и SPORT - да, там раздатка Command Trac c 2,72:1. А в модификации RUBICON раздатка Rock Trac MP241 c 4:1 с любым движком, без разницы дизель или бензин.

drozd272 писал(а):Пикаводы тоже не нашли вариант для блока передка.

и пикаповоды и спортоводы давного его нашли arb110

SNOOPER писал(а):

DenisR писал(а):есть киты в раздадтку но надо разбираться подойдет нам или нет

http://www.marks4wd.com/low-range-gears/mitsubishi.html

Думаю на нашу раздатку эти киты не встанут. В нашей раздатке нет лючка у блока демультипликатора, и естественно шестерни могут не влезть.

а при определенном интересе пильнуть корпус?
Для колхозной крышки резьбу в отливках оставили, было бы желание и тех понимание, как шестеренки распологаться будут и на сколько торчать.
Хотя думаю мало кто рискнет раздатку болгаркой...

DenisR писал(а):

drozd272 писал(а):Пикаводы тоже не нашли вариант для блока передка.

и пикаповоды и спортоводы давного его нашли arb110

Совершенно верно, и я в их числе, и нашел, и поставил. и иногда пользуюсь

Так поделись ,что то надо переделывать,изготовить дополнительно или всё просто,купил и поставил ARB 110 ,где покупал.Дай побольше инфы.В Новосибе в каких краях живёшь,я бы лично пообщаться подъехал,судя по подписи,есть о чём поговорить.

drozd272 писал(а):Так поделись ,что то надо переделывать,изготовить дополнительно или всё просто,купил и поставил ARB 110 ,где покупал.Дай побольше инфы.В Новосибе в каких краях живёшь,я бы лично пообщаться подъехал,судя по подписи,есть о чём поговорить.

Ответил в личку

anko писал(а):

Пыж81 писал(а):

anko писал(а):У дизельного Wrangler Rubicon 2,8 TD (200 л.с., 460 нм) понижайка тоже 4:1, но нет ШРУСов, там карданы. Убивают их тоже регулярно, правда в основном при активном рулении на заблокированном передке.

Если я не ошибаюсь у него ГП 2,7!

Ошибаешься В модификациях SAHARA и SPORT - да, там раздатка Command Trac c 2,72:1. А в модификации RUBICON раздатка Rock Trac MP241 c 4:1 с любым движком, без разницы дизель или бензин.

ГП это в мостах, а они у него действительно 2,83!

Свят писал(а):

SNOOPER писал(а):

DenisR писал(а):есть киты в раздадтку но надо разбираться подойдет нам или нет

http://www.marks4wd.com/low-range-gears/mitsubishi.html

Думаю на нашу раздатку эти киты не встанут. В нашей раздатке нет лючка у блока демультипликатора, и естественно шестерни могут не влезть.

а при определенном интересе пильнуть корпус?
Для колхозной крышки резьбу в отливках оставили, было бы желание и тех понимание, как шестеренки распологаться будут и на сколько торчать.
Хотя думаю мало кто рискнет раздатку болгаркой...

Есть успешный опыт установки кита в l200
http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... %8F/page10
Было бы интересно понять одинаковые у нас с l200 раздатки.

Пыж81 писал(а):ГП это в мостах, а они у него действительно 2,83!

Ты опять все перепутал...
Цифры приведенные мною относятся именно к понижающему ряду раздатки современных (выпускаемых сейчас) Рэнглеров.
Главные пары в мостах (у них же) в модификациях SAHARA и SPORT - 3.21 (как опция доступно 3,73 для бензинки), в модификации RUBICON - 3,73(как опция доступно 4,1 для бензинки).
А цифры 2.83 я вообще не встречал..
Чем и хорош Рубик, что может ползти вверх по весьму крутому склону со скоростью 2 кмч.
Зато у нас СС!

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&t=118830

<Вавил> писал(а):

kor.den74 писал(а):Все условно.
Я,например,вообще стараюсь нижним рядом не пользоваться, 400н/м и мост 3,9 роют не по детски...
Рэнглер с раздаткой 4/1 только в экстремальной комплектации, по горам и скалам лазать.

Ты не забывай - у тебя механика и первая у тебя 5 с копейками. А у нас автомат и там первая - это твоя вторая! поэтому и не хватает. Да и вообще на автомате где тяжело - обязательно понижайку. Автомат дольше протянет

На автомате по горам не лазил, а вот на механике и БФГ МТ 265/75-16 тяги хватает везде и всегда. Хотя на том же П4 3.0 АТ по горам едется ГОРАЗДО приятнее!

Установил понижающий кит в РК от marks4wd на NMPS.
Понижение 2.7