Pajero 4x4 Off-Road Club

Pteradaktel писал(а):
как то так

Мотор чумазый,даже стыдно

он у тебя полностью вниз опущен?

примерно также и у меня

ditc писал(а):заводится вроде норм чуть разогрееш холостой ход держит. начинаеш ехать чихает в трубу. с подсосом едет сила есть а скорость 20-40 км вчера совсем перестал заводится. открутил свечи они черные очень черные( поменял. двигатель запустился но проблема осталась

Чихает в трубу - смесь не сгорает полностью. По моему скромному мнению, тут либо смесь обогащенная, либо зажигание позднее, суда по нагару на свечах. Я бы тоже зажиганием поигрался.
ЗЫ: Живой карбюратор не видел десять лет, как давно это было!

а может быть проблема в карбюраторе?

пока на подсосе не стал ездить свечи не засирало

ditc писал(а):а может быть проблема в карбюраторе?

При таком расходе очевидно,что дико переливает.У мну родной карб был ампутирован ещё в 2002 году и заменён на карб от 41-го москвича.Потом я поменял его на десяточный с автоподсосом.А вообще буду ставить ДААЗ 4178.

я тоже слышал что можно ДААЗ 4178. а что для этого нужно переделать?

Переделать надо площадку под карбюратор,то есть план-шайбу сделать.У меня задумка такая,взять старый впускной коллектор,отрезать площадку и внедрить её на родной коллектор.

а план шайба чем хуже?

ditc писал(а):а план шайба чем хуже?

Собственно она и получится,просто,если делать с нуля,надо искать алюминий,потом вытачивать,а так уже почти всё готово,останутся мелочи.

а если переварить прям саму посадку?
взять с уазика и вварить себе так выйдет?

ditc писал(а):а если переварить прям саму посадку?
взять с уазика и вварить себе так выйдет?

Вваривать надо аргоном,а это дорого.И где гарантия,что от сварки не "поведёт" коллектор?Уж лучше на винтах.

ну да
а у меня может быть проблема в искре?

ditc писал(а):пока на подсосе не стал ездить свечи не засирало

Подсос воздух прикрывает и смесь становится обогащенной. Если свечи были нормального (песочного) цвета до езды на подсосе - зажигание возможно ни при чем, хотя может быть и ранним, лучше все равно выставить как положено, а потом уже смотреть карбюратор. Провода еще посмотри на свечи на пробой, центральный провод посмотри на пробой. Заведи с новыми свечами, пусть поработает, выверни, посмотри какие мокрые. Если есть мокрые - провода до них смотри, могут пробивать.

провода новые купил правдо которые метражом продаются может они стремные какието?

а свечи надо глянуть)
их на холодном движке проверять или это непринципиально

сборщик а какие у тебя свечи стоят?

ditc писал(а):а свечи надо глянуть)
их на холодном движке проверять или это непринципиально

Можешь и на горячем,но это не удобно.Подожди пока поостынет.У меня весной проблема была,мотор то заводился нормально,то нет.А после двухдневной стоянки под дождём вообще не завёл.Так вот,поменял провода и свечи и всё заработало,до этого работа с перебоями никак не влияла на расход, жрал 10-12литров.
И ещё вопрос,а дым из выхлопной какого цвета?
Свечи NGK.

на холодном такой больше к белому. на горячюю вроде совсем невидно на подсосе черный это все на холостых