Pajero 4x4 Off-Road Club

Там милливатты.По-любасу мене,чем лампа накаливания,котора там прописана.

Itala писал(а):Надеюсь это лампочки)) Надо бы на светодиоды поменять)) Интересно, сколько ватт там они кушают)

У Вас не получится без кардинальной переработки получить равномерную подстветку от светодиодов - там надо будет всё переделывать и ставить по светодиоду под каждую буковку. Овчинка выделки не стоит.

А на сколько сильно она греется ? И за сколько времени нагревается ? Я это заметил ещё года 4 назад. Когда без остановки летом 2 000 км отмахал. У меня тогда в подстаканнике шоколадка подтаяла, почему и заметил, хоть и оба кондея включены были. От лампочки такого скорее всего и не будет. Естественно такой агрегат греться будет, особенно при больших пробегах, даже если он постоянно будет иметь температуру градусов 50-60, за длительное время в силу естественной теплопередачи нагреется и всё вокруг. Тем более там тоннель то сверху без шумоизоляции. И когда ставил сверху около подстаканников блок переключателей для управления светом люстры (ковырялся разбирал после поездки) тонель тёплый был. Ну и плюс там глушак. По моему нормальная ситуация.

NO_K писал(а):А на сколько сильно она греется ? И за сколько времени нагревается ? Я это заметил ещё года 4 назад. Когда без остановки летом 2 000 км отмахал. У меня тогда в подстаканнике шоколадка подтаяла, почему и заметил, хоть и оба кондея включены были. От лампочки такого скорее всего и не будет. Естественно такой агрегат греться будет, особенно при больших пробегах, даже если он постоянно будет иметь температуру градусов 50-60, за длительное время в силу естественной теплопередачи нагреется и всё вокруг. Тем более там тоннель то сверху без шумоизоляции. И когда ставил сверху около подстаканников блок переключателей для управления светом люстры (ковырялся разбирал после поездки) тонель тёплый был. Ну и плюс там глушак. По моему нормальная ситуация.

У меня на другом авто от лампочки в бардачке четверть парприза разогревалась (были проблемы с микровыключателеи), а тут небольшой участок пластмасски. Повторюсь - если бы тепло шло от трансмиссии то поплавились бы и Ваши ноги.

АлександрК писал(а):

NO_K писал(а):А на сколько сильно она греется ? И за сколько времени нагревается ? Я это заметил ещё года 4 назад. Когда без остановки летом 2 000 км отмахал. У меня тогда в подстаканнике шоколадка подтаяла, почему и заметил, хоть и оба кондея включены были. От лампочки такого скорее всего и не будет. Естественно такой агрегат греться будет, особенно при больших пробегах, даже если он постоянно будет иметь температуру градусов 50-60, за длительное время в силу естественной теплопередачи нагреется и всё вокруг. Тем более там тоннель то сверху без шумоизоляции. И когда ставил сверху около подстаканников блок переключателей для управления светом люстры (ковырялся разбирал после поездки) тонель тёплый был. Ну и плюс там глушак. По моему нормальная ситуация.

У меня на другом авто от лампочки в бардачке четверть парприза разогревалась (были проблемы с микровыключателеи), а тут небольшой участок пластмасски. Повторюсь - если бы тепло шло от трансмиссии то поплавились бы и Ваши ноги.

Да не думаю, что будут ноги плавиться. Греется там часть пола над трансмиссией - факт. Я пока ставил разводку на люстру, разбирал эту бороду раз 5, ездил и со снятой на это время заглушкой с подстаканниками. Поверьте - пол тёплый. Да и лампочка там стоит далеко от того места, про которое спрашивали. Подсветка то впереди стоит, около рычага переключения. Около того места, которое указано, слева крепление ручника расположено, нет там рядом лампы. Там нет и особой изоляции. Просто лист металла над трансмиссией. Ну и глушак там рядом, на дизеле по крайней мере. Может это и от него так греется. Просто так происходит теплопередача, там же и технологические отверстия есть, крепления и т.д. Я это заметил при пробеге тысяч в 15 , сейчас 110. Если бы была реальная проблема - за такое время точно бы проявилась, при том что эксплуатация далеко не всегда по городу. И в том месте больше другой электрики нет, там коса идёт по правой стороне, где в ящике стоит розетка электропитания. Всё что там есть - это кнопка под ручником.