| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
Если не знаете эту машину, то имейте ввиду, что этот "временный вариант" наверняка высосет на порядок больше денег, чем вы предполагаете, таже если ТО будете делать самиJohny- писал(а): XX-летний Pajero это временный вариант на 2 года,
То есть вариант "удачно купить" чтоб при пробеге 15 тысяч за 2 года ничего крупного не сломалось - нереально?dvm99 писал(а):Если не знаете эту машину, то имейте ввиду, что этот "временный вариант" наверняка высосет на порядок больше денег, чем вы предполагаете, таже если ТО будете делать самиJohny- писал(а): XX-летний Pajero это временный вариант на 2 года,
Машина с пробегом за 200тыс. может выкинуть любой сюрприз. б/у авто - лотерея.Johny- писал(а):То есть вариант "удачно купить" чтоб при пробеге 15 тысяч за 2 года ничего крупного не сломалось - нереально?dvm99 писал(а):Если не знаете эту машину, то имейте ввиду, что этот "временный вариант" наверняка высосет на порядок больше денег, чем вы предполагаете, таже если ТО будете делать самиJohny- писал(а): XX-летний Pajero это временный вариант на 2 года,
Я расчитываю на поломки типа - ну резинку какую поменять, ну течь антифриза устранить, ну ремень там изношенный поменять, отгнивший проводок найти и поправить.
Но хотелось бы обойтись без поломок, требующих разборки моторов-коробок-мостов.
Этого невозможно добиться, тщательно выбирая что покупаешь?
Вы как-то наивно рассуждаете... Ну неужели если бы так просто было, то предыдущий хозяин не устранил бы сам? Не берусь говрить за другие машины, но на тех что идут с движками 6G7.. допустим устранение той же течи антифриза может оказаться весьма сексуальным занятием вплоть до замены ГБЦ.Johny- писал(а): Я расчитываю на поломки типа - ну резинку какую поменять, ну течь антифриза устранить, ну ремень там изношенный поменять, отгнивший проводок найти и поправить.
Но хотелось бы обойтись без поломок, требующих разборки моторов-коробок-мостов.
Очень многие люди просто "не делают с машиной ничего". Особенно если у них запланировано "через 2 года продать".dvm99 писал(а): Вы как-то наивно рассуждаете... Ну неужели если бы так просто было, то предыдущий хозяин не устранил бы сам? Не берусь говрить за другие машины, но на тех что идут с движками 6G7.. допустим устранение той же течи антифриза может оказаться весьма сексуальным занятием вплоть до замены ГБЦ.
Тут ещё коррективы вносит то, что эти машины зачастую обслуживаются в наших СТО с рукосуями без мозгов. Мне допустим даже резьбы пришлось восстанавливать из-за того что были ввёрнуты некоторые болты не с тем шагом.
Когда Вы узнаете стоимость ремонта кондея на машине за 10лет - вы крепко подумаете стоит ли его чинить или нет при том, что у вас будет еще висеть переборка подвески, ржавая рама, автомат с подергиванием на холодную и еще мелкий список из неработающих кнопок и т.д.Johny- писал(а):Очень многие люди просто "не делают с машиной ничего". Особенно если у них запланировано "через 2 года продать".dvm99 писал(а): Вы как-то наивно рассуждаете... Ну неужели если бы так просто было, то предыдущий хозяин не устранил бы сам? Не берусь говрить за другие машины, но на тех что идут с движками 6G7.. допустим устранение той же течи антифриза может оказаться весьма сексуальным занятием вплоть до замены ГБЦ.
Тут ещё коррективы вносит то, что эти машины зачастую обслуживаются в наших СТО с рукосуями без мозгов. Мне допустим даже резьбы пришлось восстанавливать из-за того что были ввёрнуты некоторые болты не с тем шагом.
Я уже несколько вариантов посмотрел и вижу что люди ездят с неисправным кондиционером по 3 года ( с их же слов ) и не желают починить.
Мне такого никогда не понять - ведь жарко же.
А что там особенного чинить? Компрессор контрактный из японии ну предположу баксов 100 , соединяется там вроде всё даже без пайки на трубочках.drcham писал(а):
Когда Вы узнаете стоимость ремонта кондея на машине за 10лет - вы крепко подумаете стоит ли его чинить или нет при том, что у вас будет еще висеть переборка подвески, ржавая рама, автомат с подергиванием на холодную и еще мелкий список из неработающих кнопок и т.д.
Johny- писал(а):А что там особенного чинить? Компрессор контрактный из японии ну предположу баксов 100 , соединяется там вроде всё даже без пайки на трубочках.drcham писал(а):
Когда Вы узнаете стоимость ремонта кондея на машине за 10лет - вы крепко подумаете стоит ли его чинить или нет при том, что у вас будет еще висеть переборка подвески, ржавая рама, автомат с подергиванием на холодную и еще мелкий список из неработающих кнопок и т.д.
дырявые радиаторы? ну думаю тоже новый неоригинал в пределах 5 тыщ
ну и теперь предлоположите работу по его замене ( а стоит он не очень удачно на 4m40 к примеру ) + заправку + ремень и прибавьте удачу, что дело было именно в нем и он будет в своих годах служить Вам долго и счастливо.Pol@ATOM писал(а):10-12 тыр
так я пожизненно) просто через 2 года вместо старой трахомы будет новая из салона)dvm99 писал(а):Причём кондей- это вообще мелочь.
Короче, записываться в психи на 2 года очень нерентабельно
Скорее всего за два года Вы вложите достаточную сумму денег на восстановление, что продавать будет уже жалко.Johny- писал(а):так я пожизненно) просто через 2 года вместо старой трахомы будет новая из салона)dvm99 писал(а):Причём кондей- это вообще мелочь.
Короче, записываться в психи на 2 года очень нерентабельно
Посмотрел уже 3 варианта ( за 230р , 265р и 300р ), и вынужден с вами согласится.drcham писал(а): Скорее всего за два года Вы вложите достаточную сумму денег на восстановление, что продавать будет уже жалко.
Я привык считать годами, так как у меня межсервисный пробег всегда меньше нормы - ТО приходится делать по сроку, а не по пробегу.владимир михайлович писал(а):Надо считать затраты на километр пробега. Сразу появятся интересные цифры и другое восприятие ситуации. Какие они, предполагаемые затраты на километр?
).Брат какое там падение рыночной стоимости 20 летнего чермета, он и так на минимуме. За эти деньги даже ТАЗ тольяттинский еще в худшем состоянии купишь.владимир михайлович писал(а):Считать надо все деньги, а потом раскидывай хоть на годы, хоть на километры. Только всё считай, включая падение рыночной стоимости с годами. Понятно, что без аварийных ситуаций. Тут уж все под Богом.