Pajero 4x4 Off-Road Club

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ вот и не понятно где ты это сделал??? нужно снять оба от печки и соеденить их трубкой

Да я почти так и сделал, только не трубкой их соединил, а конец одного шланга сунул на место, откуда выходил второй.. А второй положил в багажник.

ну тада хз почему задний не работает, должен. а уровень жижи? как, мож пробка

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ну тада хз почему задний не работает, должен. а уровень жижи? как, мож пробка

А разве в этом случае мотор не грелся бы?
вообще, пробка наверно может быть...

не обязательно, задери морду( встань на уклон) пусть продавит. мож и впрямь пробка

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ не обязательно, задери морду( встань на уклон) пусть продавит. мож и впрямь пробка

Спасибо! Я думаю, это более чем вероятно!
Поскольку завтра уже торпеду разбирать, я на это дело забью пока.. Потом, с новым радиатором продавливать буду)))
Пробка все объясняет. А не подскажешь, есть смысл старый радиатор реанимировать или ну его на фиг?

выкинь, он люмеливый. ни че с им не сделать.

А я поставил медный
Ой, речь про печку

Когда снимешь радиатор печки увидишь их, это уплотнители. Отдельно они не продаются, я по каталогу не нашел. Новые шли в комплекте с радиатором.

https://www.drive2.ru/l/484858790399705134/
Вот тут очень подробно про замену радиатора.

Разобрал.. Добрался таки до радиатора, но вытащить сам блок отопителя так и не смог.. Снял трубки, вытянул радиатор. Самостоятельно разобраться, где он потек, тоже не смог пока - нет условий. Наришин, который купил ранее на замену,тоньше в два раза и отверстия в других местах. У ниссеновского они тоже в других местах.. Придется переваривать одну из трубок. Пока "идет" ниссеновский радиатор, попробую отвезти в ремонт старый. Может, можно реанимировать все-таки? Колец с новым радиатором не было. Придется где-то искать..

видимо ты купил от бензинки они тоньше

Насмотрелся видосов про ремонт радиатора и в голове возникла пара авантюрных вариантов.
1. чтобы не переваривать трубки, а в случае если новый радиатор окажется по толщине такой же как старый, заменить башку на новом радиаторе, воткнув в него башку от старого.
2. Промыть кислотой и отремонтировать(запаять) старый ( место течи нашел) Паять вроде как несложно..
Что скажете? Стоит игра свеч?

видимо он сгнил, там паять уж нечего. потому как пробить там его невозможно

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ видимо он сгнил, там паять уж нечего. потому как пробить там его невозможно

Да, еще немного "покурил" и пришел к выводу, что лучше уж заменить на новый...
Но старый все-таки оставлю.. А то х.з. какие завтра наступят времена