Pajero 4x4 Off-Road Club

de писал(а):Несминаемый кузов тоже нехорошо. Даже если не раздавит кабиной, то разорвет ремнями напополам, как Леонида Быкова.

...А я и говорил про вариант "лоб в лоб", - какая разница, как ласты завернуть, разрезан терпила ремнями или размазан по торпеде... А про Быкова не знал..., ужас, конечно. Но он то ехал не на рамном внедорожнике.

владимир михайлович писал(а):Правильнее было материал этой рамы интегрировать в кузов

А как же боди-лифт?

trial69 писал(а):

владимир михайлович писал(а):Правильнее было материал этой рамы интегрировать в кузов

А как же боди-лифт?

Смысл задирать кузов от рамы? А вот попадаются иногда задранные чирки, так просвет у них под кузовом впечатляет.
Столкновение двух одинаковых машин лоб в лоб по разрушениям для обеих будет таким же, как для одной в неподвижную бетонную стену. Вопреки кажущейся очевидности, скорости (100+100 например), не складываются. У автора темы за оф топ прошу прощения.

владимир михайлович писал(а):Смысл задирать кузов от рамы?

Чтоб 35 катки в арки влезли.

trial69 писал(а):Чтоб 35 катки в арки влезли.

и штоб в машину заскакивать с разбегу, по-индейски, и штоб с камазистом на светофоре глаза в глаза, и штоб на рыбалке, в дождь сидеть и в карты играть...

Вот http://www.youtube.com/watch?v=5-ubsHxItiY и вот http://www.youtube.com/watch?v=JIn_kXjuFDQ парнишка латает раму таким же образом. как будто хорошо получается

Alessandro писал(а):Вот http://www.youtube.com/watch?v=5-ubsHxItiY и вот http://www.youtube.com/watch?v=JIn_kXjuFDQ парнишка латает раму таким же образом. как будто хорошо получается

да не, маленько не так..Он там делает как положено, вырезает старое полностью и вваривает новое. А я так, по колхозному как-то...)))

Давно не писал, никак было не скинуть фотки. Процесс идёт... Заплатки вырезал не размечая, просто приклеивал лекало скотчем к листу стали и резал болгаркой. Место, где был номер. Сначала хотел зашлифовать швы таким образом, потом передумал... Заготовки опор Покрыл кислотником Переднее крепление рессоры Поперечная труба с креплениями бака Крепление траверсы КПП и опора кузова Просверлил в новой раме с верху отверстия на расстоянии примерно 20 см друг от друга и задул мовилью, потом промазал сварные швы полиуретановым шовным герметиком Красить буду вот этим, наверное завтра... Снял голову - блок как новый, поршни колом стоят))

Все очень правильно и красиво. А значит надежно.

Будем надеяться))

молодец!

Дааа, ьерпения и еще раз терпения, хорошо получается..яб уже бросил..
как то так

Да там время то потрачено часов 30-40). Еслиб ещё варить нормально умел... Хотя потихоньку начинаю дружить с дугой))

...мда. Я восхищен...Тему сохранил для сэбе. Но у меня вапрос, кофсем присутствующим. А что если обкладывать-латать старую раму не чернушкой, а нержавейкой. Дорого, но зато навечно...???

Гурон писал(а):...мда. Я восхищен...Тему сохранил для сэбе. Но у меня вапрос, кофсем присутствующим. А что если обкладывать-латать старую раму не чернушкой, а нержавейкой. Дорого, но зато навечно...???

Не особо и дороже. Основное - работа, а с нержавейкой не многим её, работы, больше. При том красить не надо.

...ну и таки почему нержавеешные рамы не бороздят шоколады нашей необъятной Родины...???

А много ли людей, готовых делать раму из нержавейки или платить за это? И надо ли? Какие перспективы у двадцатилетней машины, тем более тогда, когда эта рама номерная деталь, а общество в лице своих представителей денно и нощно печется о том, как бы запретить эксплуатацию старых машин?

... не ну про представителей фсе понятно, это кстати камень и в наш огород, за наше бездействие, надо организовываться...
Если брать перспективы технического износа наших машин до предела, то есть довольно устойчивый рынок как и б\у деталей и узлов, так и новых на наши машины (корейцы и китайцы не дадут нам уйти в небытие) ...и еще, Путин сам имеет 21-ю Волгу, которая просто ведро с болтами, по сравнению с нашими машинами....

у нержи два минуса..
1. вес
2. назовем это прочностными характеристиками.
+ достаточно "скользкой" металл..
как то так