Pajero 4x4 Off-Road Club

вопрос в следующем: поменял мосты поставил от 3.5 литра(у меня 3.0 ) при замене оказалось что левый ШРУС нужен другой - нашел чтоб внутренние шлицы были как на мосту а наружние как на ступице. правый прикрутил к фланцу без проблем встал как родной... проехал после замены не мало. бывало что после говен правый ШРУС вылетал из ступицы. а тут поставил новые стопорные кольца и случилась эта беда:полуось выскочила из муфты причем совсем как будто колесо стало дальше чем надо. вот и возник вопрос правые ШРУСы по длине отличаются или нет? зазоры на отбойниках почти по мануалу, все резинки на прдвеске целы, машину не уводит, рама не рваная и не гнилая.....

Не отличаются.

печально.... буду дальше смотреть в чем дело

Проверь сайленты редуктора.

Была у меня похожая ситуация только с левой стороны.В очень хорошем сервисе меняли мне шаровые опоры и рулевые тяги.Через какое то время заметил хруст в переднем мосту,залез под машину смотрю пыльник наружной гранаты порван,поехал на разбор взял наружную гранату с палкой и поменял вместе со скалкой.С этого момента и началась головная боль,граната хрустеть перестала,а так же периодически перестал работать полный привод.В какой то момент намучившись решил сравнить скалки по длине и был дважды удивлен.Во первых длина оказалась разная примерно 2-3см. по этому внутренняя граната и выскакивала из моста.Во вторых был очень удивлен при съеме пыльника когда увидел болт внутри,который сломал кольцо сепоратора.И только потом я увидел что это болт крепления нижней шаровой которая была прикручена только на 2 болта.
Из всего этого могу предположить что скалка у вас от первой паджеры,другого объяснения я не нахожу.

Олег, так он привод не менял, только редуктор.

Юра привет,тогда с рулеткой к мосту.Бодидок себе на кабрик заказывал на ибае привода от монтеро 6ж74 якобы хромолиден усиленные,так вот палка там оказалась длинее чем на его машине.

sas788 дай пожалуста номер регул.шайб хочу заказать. Кстати с экзиста брал?

Олег Владимирович писал(а):Юра привет,тогда с рулеткой к мосту.Бодидок себе на кабрик заказывал на ибае привода от монтеро 6ж74 якобы хромолиден усиленные,так вот палка там оказалась длинее чем на его машине.

Подозреваю, что ему с другой стороны прислали.
У П2 право и лево - разные палки.

ну кто нить подскажет католожныц номер регулировочных шайб

afonya.85 писал(а):sas788 дай пожалуста номер регул.шайб хочу заказать. Кстати с экзиста брал?

Подскажу конечно MB241229.Брал в Пихтинавто.На экзисте пока не разу не чего брал.Во сновном в емексе все покупаю.

здарова. Спасибо за катномер. Но у меня ващене грузит пихтинавто. Можешь ссылку закинуть

afonya.85 писал(а):здарова. Спасибо за катномер. Но у меня ващене грузит пихтинавто. Можешь ссылку закинуть

Вот ссылка http://shop.pixtinauto.ru/ но магазин в Ростове от вас далековато есть у них филиал или нет не знаю.Вот http://www.emex.ru/ может у них филиал есть.Ну если не помог тогда экзист.

Ребята, нужен совет. Правый привод меняю, взял на разборке, давай ставить и что-то не то. Старый шрус вытащился так, что с внутреннего торца открылась дыра во внутрь шруса. В новом шрусе этой дыры нет - она закрыта крышечкой. Я подумал, что крышечка просто осталась в мосту, застряла. Там и правда торчит какой-то буртик. Подолбил по нему отверткой - толко края попортил, не вылазит. Закрались сомнения, что это вообще крышечка, а не есть одно целое с той шайбой, к которой шрус прикручивается. А на новом шрусе буртик торчит, и вроде как не снимается, крышечка отдельно. Может это у меня левый шрус, если от правого он отличается? По длинне и диаметрам все то же. Один косяк вот с этой привалочной плоскостью. Или все-таки крышка застряла в мосту?

Фотки прикрепляю.

Как снять наружный шрус??

Knw писал(а):Ребята, нужен совет. Правый привод меняю, взял на разборке, давай ставить и что-то не то. Старый шрус вытащился так, что с внутреннего торца открылась дыра во внутрь шруса. В новом шрусе этой дыры нет - она закрыта крышечкой. Я подумал, что крышечка просто осталась в мосту, застряла. Там и правда торчит какой-то буртик. Подолбил по нему отверткой - толко края попортил, не вылазит. Закрались сомнения, что это вообще крышечка, а не есть одно целое с той шайбой, к которой шрус прикручивается. А на новом шрусе буртик торчит, и вроде как не снимается, крышечка отдельно. Может это у меня левый шрус, если от правого он отличается? По длинне и диаметрам все то же. Один косяк вот с этой привалочной плоскостью. Или все-таки крышка застряла в мосту?

Фотки прикрепляю.

Заглушка явно торчит в полуоси.

И это, ты купил не тот привод.

дениска7 писал(а):Как снять наружный шрус??

Он не разборный.
Но если фигачить по нему со всей дури кувалдой, то в некоторых случаях разбирается и даже потом собирается.

Жипер писал(а):

дениска7 писал(а):Как снять наружный шрус??

Он не разборный.
Но если фигачить по нему со всей дури кувалдой, то в некоторых случаях разбирается и даже потом собирается.

Прошу прощения,может не так выразился!Наружную гранату!правую левую,праворулька!

дениска7 писал(а):

Жипер писал(а):

дениска7 писал(а):Как снять наружный шрус??

Он не разборный.
Но если фигачить по нему со всей дури кувалдой, то в некоторых случаях разбирается и даже потом собирается.

Прошу прощения,может не так выразился!Наружную гранату!правую левую,праворулька!

Хм....
Что непонятно?
Наружные гранаты не разборные - пофиг, право-лево и рули.

Жипер писал(а):

Knw писал(а):Ребята, нужен совет. Правый привод меняю, взял на разборке, давай ставить и что-то не то. Старый шрус вытащился так, что с внутреннего торца открылась дыра во внутрь шруса. В новом шрусе этой дыры нет - она закрыта крышечкой. Я подумал, что крышечка просто осталась в мосту, застряла. Там и правда торчит какой-то буртик. Подолбил по нему отверткой - толко края попортил, не вылазит. Закрались сомнения, что это вообще крышечка, а не есть одно целое с той шайбой, к которой шрус прикручивается. А на новом шрусе буртик торчит, и вроде как не снимается, крышечка отдельно. Может это у меня левый шрус, если от правого он отличается? По длинне и диаметрам все то же. Один косяк вот с этой привалочной плоскостью. Или все-таки крышка застряла в мосту?

Фотки прикрепляю.

Заглушка явно торчит в полуоси.

И это, ты купил не тот привод.

Угу. Разобрал этот привод и понял, что он не тот, вот эта привалочная плоскость. Собрал обратно, понесу менять... Сперва думал из двух один собрать, у моего шлицевой вал, что во фланец ступицы входит, разбило, но и внутри они тоже отличаются, все детальки немного меньше у нового. Кстати, наружная граната с пары средних по силе ударов молотком снимается, и так же одевается на шлиц обратно. Там просто пружинное колечко ее держит. Стягиваем пыльник вниз, зажимаем в тисках и ударяем молоточком - она и снимается.

Ладно, что "не тот", я понял. Но это получается левый что ли? Левый и правый по посадочному на мост различаются? Или это от модификации самой машины зависит?