Pajero 4x4 Off-Road Club

Сёдни опять лампа воды зажглася,решил одним барашком не отделываться-вытряхнул весь филътр.Заправляюся тока на двух местных гэпээн-заправках.
Типа no comnent

От мля поэтому
лью гель от равинола
хотя по сертификату кричат -50

Блин,дык у нас щас около 0,хотя я ще не исследовал эту субстанцию,но сдается мне она на водной основе,хотя и ведёт себя как гель.Хз.

про содержание серы в ДТ:
- это с сайта правительства москвы http://www.dpioos.ru/eco/ru/eco_control/o_1177 (может и шутят...)
- это требования для Евро-4 (EN 590) http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm

т.е.
максимальный ПДК (Евро-4) по сере в самом хреновом ДТ не более 350,0мг./кг
нам иногда могут налить соляру с серой аж до 9 177,0мг./кг.

kormovik писал(а): максимальный ПДК (Евро-4) по сере в самом хреновом ДТ не более 350,0мг./кг

Поправка: до 350 мг/кг это Евро-3
до 50 мг/кг - Евро-4

То,что у мне в банке,это ваще евро-5 по пачпорту.

Как и предполагал,шняга эта водного происхождения оказалася

Вчера менял топливный фильтр, да и возд. тоже. Думал увидеть в фильтре воду и ржавчину - ничего! вообще. чистейший как только что из магазина.... все равно поставил новый. меняю через 8 тыс. при смене масла стараюсь сразу и топливный и воздушный.. масло правда еще не сменил )

Leший писал(а):... вообще. чистейший как только что из магазина...

Распили,могет изменишь мнение об том гамазе

У меня вот какая ситуёвина...
У меня есть танк ))) то есть не тот танк, который с гусеницами и стволом, а топливный, ёмкостью аж 2,5 кубометра.
И этот танк заполнен каким-то топливом, скорее всего соляркой или печным топливом, потому как этот танк стоит у меня в котельной. Дом (и соответственно котельную) купил 7 лет назад и этот наполовину наполненный танк уже там был.
Прежние хозяева не знают, что там, говорят что им просто "привезли и всё".

Это топливо мне в качестве топлива для котла не нужно, котел работает на газе, а вот если бы это было возможно- то я бы заправлял бы этим топливом своего дизельного пажеру-спорт, и это сэкономило бы мне приличную сумму денег.

Может кто-то посоветует? Я думал - сделать анализ, но он вероятно очень дорогой. А наобум заправлять - боюсь убить двигатель, ведь вязкость печного топлива в 2-2,5 раза выше чем у дизельного.

Продай лучЧе кому-нить,кому точно пох на чём ехать.

договорись на какой-нибудь нефтебазе - должна быть лаборатория. частным порядком думаю недорого возьмут. вдруг окажется хорошая солярка, тем более отстоявшаяся (отстой сольешь)

Leший писал(а):договорись на какой-нибудь нефтебазе - должна быть лаборатория. частным порядком думаю недорого возьмут. вдруг окажется хорошая солярка, тем более отстоявшаяся (отстой сольешь)

Я вот, честно говоря, про отстой именно и думаю, ведь стоит уже у меня 7 лет и до меня стояла... наверняка тяжелые фракции внизу и верхнюю 1/3, ато и 1/2-ю можно заправлять, но анализ не помешает, осталось найти, кто бы помог с анализами а если делать анализы как предлагают нефтекомпании- то стоимость его аж от 10 тыр.
Еще читал, что можно перегнать, типа самогонным аппаратом

imVictor писал(а):
... ведь стоит уже у меня 7 лет и до меня стояла...

Думаю,тогда даже евро-3 дизельное не везде было.

предложи камазисту/трактористу на обмен один к одному - ему пофиг, сожрет... в этом случае можно не 1/2 емкости, а взболтать )))

Leший писал(а):предложи камазисту/трактористу на обмен один к одному - ему пофиг, сожрет... в этом случае можно не 1/2 емкости, а взболтать )))

Да нету знакомых камазистов, так-то рядом много ездят второй год - болото засыпают за Химкинским лесом, но они все какие-то угрюмые, да еще сразу не очень понимают о чем речь.

Правильнее было бы выжечь в котле вместо газа, и вроде бы горелка где-то в сарае есть под это топливо, но по правде говоря боюсь- ни разу не пробовал, наверняка какого-то насосика нет и тд... хотя те самые деньги, что плачу за газ и пошли бы на покупку реального ДТ на заправке.

Дело-то еще вот в чем: емкость (танк) немецкий, качественный, объемом 2 500 литров, а это уже мелкий опт! То есть, освободив его, я бы смог закупать соляру не по 34 р на заправке, а по 27(!), а в семье две дизельных машины (у меня и у сына).

можно и дешевле. иногда дальнобои продают по 20, но брать надо литров 100-200

брадис писал(а):причем вторая заправка башнефти на трассе М-5 (на которой почти пусто),от нее на первую надо проехать 500м свернув с трассы в сторону Уфы (и постоять иногда в очереди)

я думаю,что все пользуют свой горький опыт-поправьте

один товарищ строго мне запретил связываться со словами печное топливо!
причин не объяснял, запретил лить и все!
а у нас в Новосибирске он практически единственный, кто за ремонт редкого и эксклюзивного ДВС может взяться.
может и можно заливать в старый трактор или камаз,если разбодяжить с нормальной.

вот еще...
http://www.youtube.com/watch?v=rA7U-fDkaII