Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну почему , я просто разбираю машину Я думаю эта система будет работь очень долго. А Лунфей сдул технологию электрокотла у Боша , у них также нет сальника , все работает на электромагнит ной индукции те вращение крыльчатки производится с помощью магнита .
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=180

Да сейчас почти все помпы новые новые так работают. Получается объем с крыльчаткой полностью герметичен и никогда сальники никогда не потекут. У меня аналогичная Бошевская помпа в дизельном Бинаре стояла.

У всех подогревов есть свои + и -. Всё зависит от конкретных условий эксплуатации и от того кто произвёл и кто инсталировал подогрев. В нашем регионе широко используют как Дефы так и китайские лунгфеи и россейские кипятильники так и иноземные вебасты. Из опыта - ломается всё!!! От цены не зависит. Китайцы 2-3 года работают точно а дальше как повезёт, все другее кипятильники так же 2-3, у кого 4 года. Как включать - если по инструкции 0,5- 1 час то на долго хватит , если на всю ночь- то может хватить только до утра.

я на 56 подогрев поставил 220вт.
забор с печного патрубка обратки и выход вертикально в верхний патрубок радиатора.
он стоит на раме напротив ремней, где компрессор кондера был, который я снял.
подогрев наш, 1,5кВт.
на улице -20 а до 80 градусов двигатель за час за чс нагревает.

да, забыл, обычный, без помпы.

+100 к Defa. Стоит уже на 3-ей машине, никаких проблем. Покупаю ту, что ставиться вместо заглушки в блок цилиндров. Конечно не быстро прогревает мотор, но зато 450W как то безопаснее чем 2kW. Ставлю в розетку с таймером, за 2 часа при -30 (больше у нас зимой ни разу не было) греет до +5...+10, более чем достаточно имхо, уже и забыл что такое холодный запуск )