Не догревается двигатель 4G54b (остывает..)

[Pushkin]

Сегодня салон прогрелся до +30.

[trial69]

Так у нас и на улице +12)))))

[Pushkin]

Дело в том, что до чистки при +10, салон прогревался до +20 и всё, хоть в пробке стой, хоть на скорости иди.

[Alessandro]

Выкладываю фото ( с телефона )

да нормально всё. у меня стрелка стоит как вкопанная как на первых 2-х фото. поднимаеца и стоит. и фсё. имхо если у кого и чутьпадает, то фигня. стрелка для ориентиру. нуна термометром мерять шоб точно знать

[FOX 38]

Ну,когда "поднимается и стоит" это хорошо...

Тогда лучше вообще двиг не заводить. Если специально не греть, всё в порядке будет.В любом современном двигателе всё рассчитано, так, что лишний раз голову себе забивать не надо.

Вы не поняли,меня больше заботит большая амплитуда колебаний температуры,от "горизонтального" как на первом фото(в "тянучках"),до "едва прошла черную риску" (стоит начать движение) и если это на трассе,то выше стрелка не подымается.Естественно о +30 в салоне речи и быть не может,но стоит заглушить мотор (стрелка на черной риске),как через пару минут включается вентилятор давая понять,что антифриз нагрет до 92 градусов,что соответствует "горизонтальному" положению стрелки на датчике температуры.Неужели это "остаточное" тепло?

[Pushkin]

Ну,когда "поднимается и стоит" это хорошо...

Тогда лучше вообще двиг не заводить. Если специально не греть, всё в порядке будет.В любом современном двигателе всё рассчитано, так, что лишний раз голову себе забивать не надо.

Вы не поняли,меня больше заботит большая амплитуда колебаний температуры,от "горизонтального" как на первом фото(в "тянучках"),до "едва прошла черную риску" (стоит начать движение) и если это на трассе,то выше стрелка не подымается.Естественно о +30 в салоне речи и быть не может,но стоит заглушить мотор (стрелка на черной риске),как через пару минут включается вентилятор давая понять,что антифриз нагрет до 92 градусов,что соответствует "горизонтальному" положению стрелки на датчике температуры.Неужели это "остаточное" тепло?

Именно "остаточное", когда двигатель глушится, перестаёт качать помпа, антифриз естественно не охлаждается, а дополнительно набирает температуру от двигателя, срабатывает датчик.Нормальный процесс, присутствует практически на всех авто,где применён электрический вентилятор.

[Alessandro]

да. забыл сказать, что у меня нет электровентилятора - постоянно крутит. На зиму в морозы приходится тоже картонку ставить. причём перекрываю процентов 70 или даже 80(в картонке прямоугольник отставляю). И ничё, работает отлично

[Pushkin]

да. забыл сказать, что у меня нет электровентилятора - постоянно крутит. На зиму в морозы приходится тоже картонку ставить. причём перекрываю процентов 70 или даже 80(в картонке прямоугольник отставляю). И ничё, работает отлично

[Pushkin]

Радиатору печки приснился пушной зверёк, буду ставить жигулячий медный, времени искать родной нет.

[Alessandro]

по разборкам поискать - точно будет. жигулёвскую ещё тулить нуна

[Pushkin]

по разборкам поискать - точно будет. жигулёвскую ещё тулить нуна

Радиатор с разборки это лотерея, кто знает как он работать будет, так, что пока жигулячий, а потом новый родной найду.

[SNK979]

Если жигулёвский приживётся, то ничего искать не надо будет.

[Pushkin]

Если жигулёвский приживётся, то ничего искать не надо будет.

Постараюсь внедрить, шаманить надо чуть-чуть, у него размер немного больше и патрубки переделать надыть.
Если внедрю, то после будут устанавливаться жигулёвские, они всегда под боком.
Но думаю на несколько лет о проблеме забуду, потом отчёт напишу о сём действе.

[трезвый]

мужики а про 4G64 не кто не знает? таже проблема . прошлой зимой прогревался движок до середины шкалы. промыл систему весной и в эту зиму стрелка даже до середины не доходит