Pajero 4x4 Off-Road Club

Сломало сразу две??

blacat писал(а):Сломало сразу две??

зачем тогда дифференциал? в поломанную всё и уходит.
если так, то там хоть звуки должны быть от биения обломка об чулок

Звуков посторонних нет. Сегодня вывешивал задние колеса, правда по одному. оба пока не получилось. Крутятся, правда немного тяжело, как мне показалось. Т.е. Я раскручиваю и через пару оборотов колесо останавливается.

blacat писал(а):Звуков посторонних нет.

вот, дежавю. у меня был случай на кангу: стартую со светофора с поворотом налево и просто дальше никуда не едем. никаких посторонних звуков нет. просто как на нейтрали газуем. что было: сорвало шлицевую в шрусе. ещё раз: никаких посторонних звуков вообще нет. при заглядывании под машину увидели вращающийся привод и всё поняли. видимо, тут что-то подобное.

Что мне сейчас лучше сделать дальше? Скидывать полуоси, проверять их и если ничего не обнаруживается снимать мост и разбирать?

я бы для начала поддомкратил каждое заднее колесо поочереди и покрутил. если свободно крутится, то косяк здесь.

Т.е. я правильно понимаю. Если раздатка стоит в положении 2H, а коробка на первой, то при вывешенных поочередно задних колесах они не должны свободно вращаться? Просто сегодня когда вывешивал на первую не воткнул, завтра попробую с первой.

Не пойму проблему в диагностике!!!
Если редуктор то не одна полуось (колесо) не будет крутиться. Хоть что делай.
Если полуось то двигаться авто на заднем приводе не будет, Если все же одна полуось лопнула, то можно же проверить блокировкой диффа. Если блокировка работает тогда авто поедет. (Так убедишься что это полуось).

blacat писал(а):Т.е. я правильно понимаю. Если раздатка стоит в положении 2H, а коробка на первой, то при вывешенных поочередно задних колесах они не должны свободно вращаться? Просто сегодня когда вывешивал на первую не воткнул, завтра попробую с первой.

Должны вращаться свободно!!! Это не зависит от передачи в ккп! Хоть па 10-й передаче

Хорошо, а кардан? Тоже должен вращаться при вывешенном одном колесе?

blacat писал(а):Хорошо, а кардан? Тоже должен вращаться при вывешенном одном колесе?

Да должен, если ты имеешь виду крутить колесо руками.

Если полуось сломана, то не будет вращаться!

Воот! Истина стала вырисовываться)) Спасибо, RuslanTX!

У меня на грузовике однажды сорвало болты на планитарке в редукторе. Их просто срезало. Заменил болты и в путь
Тоже стоял и не ехал вытащил полуоси они целые, снял редуктор и все наглядно

RuslanTX писал(а):Если полуось сломана, то не будет вращаться!

это про колесо? почему?

Alessandro писал(а):

RuslanTX писал(а):Если полуось сломана, то не будет вращаться!

это про колесо? почему?

Если полуось сломана, то все колесо не связано с трансмиссией и вращаться не будет.
Хоть что вращай колесо или кардан и наоборот они уже не связаны между собой.

вращаться от руки? от кардана ясен пень шо не будет при сломанном мосте. Об этом 2 страницы исписано

А че тута крутить.Крути не крути а разбирать по любому надо.

blacat писал(а):Воот! Истина стала вырисовываться)) Спасибо, RuslanTX!

Лучше для начало заполнить сведения о машине, хотя бы про мосты (какие у вас мосты). для примера вот вам воздушная трубка на заднем мосту 34017B TUBE,RR DIFF LOCK AIR LINE. и задний и передний кардан.вал могут вращаться на холостом ходу. при вывешеных колесах. но его достаточно придержать рукой - усилия должно хватить для остановки. ничего в этом страшного нет. а вот то что он крутиться на первой передачи, а машина стоит -это не есть гут.

В общем, подумал я и решил поменять мост в сборе. Причин много. Во-первых, мост уже уставший, вареный, опять начал течь. Во-вторых замена моста в сборе обойдется копейки. В-третьих, отсутствие гаража со светом накладывает ограничения на самостоятельный ремонт, а ждать до весны-лета не хочется. Т.ч. заменю мост, а летом залезем в старый и найдем причину поломки. В связи с этим есть вопрос. Предлагают мост без пневмоблокировки. Как узнать какой у меня? Знаю только передаточное число 4,875. Полуось 82. Подскажите, плиз.