Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня сегодня тоже "чудеса" приключились.....
с утра завожу-эффекта 0.0....(при том что АКБ новые стоят(2 шт) по 100 а.ч....им обоим 1 год.....

открыл капот...(обе АКБ необслуживаемые)...на одной зеленый огонек в окошке горит, на другой нет.....,отцепил ту,в которой не горит...пытаюсь завести... вообще молчек..... пошевелил клеммы, и завелся с полтычка.....
вытащил "мертвую" АКБ, заизолиловав клеммы(чтобы не дай Бог не коротнуло) принес домой и поставил "пустую" на зарядку.....
паралельно кошмарит вопрос... почему одна живая а другая мертвая? Обе АКБ одного производителя,одной емкости,в общем близнецы-братья, покупались в одном месте, с разницей в 6 мес.

Помойму ответ очевиден. РАзница 6 месяцев

Еще напрягает фраза: пошевелил клеммы и завелся... То есть на акуме не было контакта?

DenVer писал(а):Еще напрягает фраза: пошевелил клеммы и завелся... То есть на акуме не было контакта?

Электроника - наука о контактах Надо почистить клеммы АКБ и как следует все затянуть.
Плохой контакт приходит к нагреву, а в особо крайних случаях к пожару.

По теории один из АКБ не может быть мертвым т.к. тогда он высосет весь заряд с рабочего.

Вот я об этом и говорю

видимо менять клеммы нужно..... затягиваю +(плюсовую клемму) до упора, а она все равно шевелится и искрит(вечером опять не завелся-ключ "на старт" а ничего не светится на прогретой машине , шевельнул плюсовую клемму.. + с искрением-контакт появился).... завтра за новыми клеммами поеду....

ок.... а если старый АКБ будет 100 та\ч, а ежели новый еще один брать то по деньгам подъемен только 90 а\ч то это как мертвому путевка в Тайланд?(в плане меньшая емкость высосет больший.....)

акумы должны быть близнецами

а ктонить по УРА слышал?? ))

акумы должны быть близнецами

значит буду пока ездить на одном.... второй видимо ф топку.... зарядил его дома, а лампочка как не горела в окошке, так и не горит.....
видимо банки коротнули.....
мультиком промерил его на клеммах,норма... но ставить обратно как-то ссыкатно... а нагрузочной вилки в хозяйстве нема....

Green Goblin писал(а):акумы должны быть близнецами

значит буду пока ездить на одном.... второй видимо ф топку.... зарядил его дома, а лампочка как не горела в окошке, так и не горит.....
видимо банки коротнули.....
мультиком промерил его на клеммах,норма... но ставить обратно как-то ссыкатно... а нагрузочной вилки в хозяйстве нема....

плюсовую клемму можно купить оригинал взамен староый. Там вроде на болтик все прикручивается. А вот если сдохла минусовая - велком к электрику у которого есть обжималка...

плюсовую клемму можно купить оригинал взамен староый. Там вроде на болтик все прикручивается. А вот если сдохла минусовая - велком к электрику у которого есть обжималка...

не... номер не прокатит... обе клеммы нужно обжимать.....


Я ВОТ ДУМАЮ, МОЖЕТ ЕЩЕ ДЕЛО В ГЕНЕ?

периодически, когда стою и жду ребенка с занятий(ок 1.5-2 ч.) работы на холостых, начинает сходить с ума мультитроникс(показывает скорость на стоящей машине больше 200 км\ч, напряжение бортовой сети больше 15.7в и т.д.)....потом, заглушишь и вновь заведешь,все в норму приходит....может диодный мост мозг ипет,или регулятор напряжения?

и еще вопрос, при снятом 2-м АКБ и заизолированными клеммами от него можно ездить? Ничего не погорит в электрике?
просто я не автоэлектрик,поэтому и такие детские вопросы......

в общем "кипит мой разум возмущенный"

Green Goblin писал(а):плюсовую клемму можно купить оригинал взамен староый. Там вроде на болтик все прикручивается. А вот если сдохла минусовая - велком к электрику у которого есть обжималка...

не... номер не прокатит... обе клеммы нужно обжимать.....

Митсушная база так не считает... плюсовые клеммы точно можно заменить без всякого гимора. Номер плюсовой клеммы MU001365
https://partsouq.com/catalog/images/Mit ... 00136T.png
Перед заменой обязательно почистить клеммы на АКБ и проверить жестко ли они закреплены. У меня разбило эти клеммы из-за плохой фиксации АКБ и всего-то за месяц.

Мультитроникс лишь новомодная добавка.. что и как она меряет и где запитана я не знаю. Покупаете любой мультиметр за 500р в магазине и те моменты когда мультитронкс показывает всякую ерунду открываете капот и проверяете что же там на самом деле. Я думаю, что не требуется больших знаний в электрике для этого. Возможно, что из-за плохого контакта на АКБ генератор тоже не всегда имеет нормальную нагрузку (а ему АКБ нужны обязательно) и из-за этого сходит с ума напряжение в системе и мультитроникс. Так же из-за этого и сам генератор может выйти из строя.

что и как она меряет и где запитана я не знаю.

все данные берет с ЭБУ

Green Goblin писал(а):что и как она меряет и где запитана я не знаю.

все данные берет с ЭБУ

Я бы верил только мультиметру тем более, что особых навыков им пользоваться не надо. Где находится плюсовая и минусовая клеммы АКБ должен знать каждый автолюбитель.

DenVer писал(а):акумы должны быть близнецами

Зачем? Крайне желательно иметь аккумы одного производителя, со схожими характеристиками. Но емкость одинаковой быть не должна.

К слову - созрел до того, что бы выбросить все же батарейку, установленную в далеком 2006 году. Tudor 65 а/ч. Он пережил умерший в ноль American 90 а/ч, а сейчас он "вдруг" начал высасывать такой же American - но 100 а/ч.

Борюсь с жабой - нынешний American еще весьма и весьма бодр, но ему уже два года. Сам по себе он еще легко проживет минимум два, а то и три года, но разум подсказывает мне, что с такой разницей в возрасте с новичком он скорее всего расправится довольно быстро...

Nbf писал(а):

DenVer писал(а):акумы должны быть близнецами

Зачем? Крайне желательно иметь аккумы одного производителя, со схожими характеристиками. Но емкость одинаковой быть не должна.

Вот именно поэтому!

Nbf писал(а):....Сам по себе он еще легко проживет минимум два, а то и три года, но разум подсказывает мне, что с такой разницей в возрасте с новичком он скорее всего расправится довольно быстро...

Но ведь не близнецы же. Емкость может быть разной - а это уже не "близнецы".

в любой точке,торгующей аккумами выйдут и бесплатно промерят вам нагрузочной вилкой,по крайней мере у нас в уфе так-сам 3 дня назад проверялся-сказали все о-кей.

Nbf писал(а):Но ведь не близнецы же. Емкость может быть разной - а это уже не "близнецы".

Паш, близнецы рождаются у одной мамки в один день! Один может быть пополней, второй полегче, один левшой, второй правшой... но они одной рассы, очень сильно похожи друг на друга и одного возраста!