Pajero 4x4 Off-Road Club

По теме.Наткнулся в мануале на рисунок
И лаконичная подпись:
Vehicles for Russia are not equipped with the air cooling type transmission oil cooler
Не нуно нам оказывается всяка загранична требуха

Ога, Алексей. И на куа она нам нужна?

Lebed писал(а):Ога, Алексей. И на куа она нам нужна?

Туда же,вместе с турецким берегом

+1. Напалмом выжечь этот берег!

megranny писал(а):По теме.Наткнулся в мануале на рисунок

Air Cooling.pdf

И лаконичная подпись:
Vehicles for Russia are not equipped with the air cooling type transmission oil cooler
Не нуно нам оказывается всяка загранична требуха

Картинка хорошая. А что за мануал?

Дык наша книжка,только на аглицком.

у мну все есть

Denya писал(а):у мну все есть

Вентилятора кондея нету у тебе

чорт падери

Вентилятор кондея нужен не только для кондея а и для дополнительного охлаждения ДВС и АКПП
Вот по этому наверное и не ставят доп.радиатор АКПП т.к. толку от него в пробках нету а только на трассе где обдув хороший

Denya писал(а):чорт падери

Не,не так
Шъёрт побъери

Что-то задумался.. Наверное при смене авто в сторону тойоты смотреть буду.. Как-то "обрезание" не очень похоже на усовершенствование...

Весомый аргумент для того чтобы пересесть на Тойоту. Не паникуйте. Второй год на "обрезанном" (с), до этого был араб со всеми радиаторами. Разницы никакой.

Lebed писал(а):Весомый аргумент для того чтобы пересесть на Тойоту. Не паникуйте. Второй год на "обрезанном" (с), до этого был араб со всеми радиаторами. Разницы никакой.

Это только кажется. Всё не так просто.
Вот тема, конечно она для четвёрки не сильно актуальна, но для многих из за условий эксплуатации радиатор очень даже нужен.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=77630

Почему и писал ранее

Lebed писал(а):...Даю 99%, что ни у кого из нас, тут присутствующих, техусловий, в кот. реально понадобится радиатор АКПП, не будет. Даже грязный и забитый)))..

Не нагоняйте страстей, Александр. Тем более как модератор форума Паджеро, а не Тойоты.

SNOOPER писал(а):

Lebed писал(а):Весомый аргумент для того чтобы пересесть на Тойоту. Не паникуйте. Второй год на "обрезанном" (с), до этого был араб со всеми радиаторами. Разницы никакой.

Это только кажется. Всё не так просто.
Вот тема, конечно она для четвёрки не сильно актуальна, но для многих из за условий эксплуатации радиатор очень даже нужен.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=77630

Похоже, на "четверке" коробка в аварийный режим не сбрасывается. Потому такое легкомысленное отношение.

Ну про отношение к авто не Вам мне говорить. Это первое. Если бы и нужен был тот вариант радиатора АКПП, то поставить его как два пальца... Цена вопроса- копейки, время на монтаж-не вечность))) Это второе. Запороть АКПП со всеми радиаторами не так уж сложно. Это третье.
ПыСы. Забыл))) А всё ли так бело и пушисто у Тойоты? Может поделитесь?)))

Lebed писал(а):Почему и писал ранее

Lebed писал(а):...Даю 99%, что ни у кого из нас, тут присутствующих, техусловий, в кот. реально понадобится радиатор АКПП, не будет. Даже грязный и забитый)))..

Не нагоняйте страстей, Александр. Тем более как модератор форума Паджеро, а не Тойоты.

А причём здесь Тойота?

Вы похоже только моё сообщение прочитали. До него было это:

АндрейV писал(а):Что-то задумался.. Наверное при смене авто в сторону тойоты смотреть буду.. Как-то "обрезание" не очень похоже на усовершенствование...

Lebed писал(а):Ну про отношение к авто не Вам мне говорить.

Почему?

Lebed писал(а):Это первое. Если бы и нужен был тот вариант радиатора АКПП, то поставить его как два пальца... Цена вопроса- копейки, время на монтаж-не вечность))) Это второе. Запороть АКПП со всеми радиаторами не так уж сложно. Это третье.
ПыСы. Забыл))) А всё ли так бело и пушисто у Тойоты? Может поделитесь?)))

Не в курсе.