Pajero 4x4 Off-Road Club

Margaret-For писал(а):......... Прежде чем делать выводы о разводе,надо убедится в этом в начале. Делается это элементарно,звонок в сервис и Вам ответят на все вопросы по расценкам.

Мне тоже звонить А кто межгород будет оплачивать?

Margaret-For писал(а):

mixas77 писал(а):ОООООооооооо старые знакомые
Привет Денис.
Мне в Авто-Форе маргарита сказала,что за РКПП отвечают три или 4е датчика по 40т.руб.каждый.
Разве нет такого?
Во блин,а чуть не согласился,только сказал,а с моими то что?!
-на подходе,говорит.
-ну тогда как кирдык,так поменяю,я отвечаю.

Вот больше всего ненавижу когда ВРУТ!!! Тем более так НАГЛО....Я бы с удовольствием меняла каждый датчик по 40 т. руб.
По техническим вопросам буду молчать как рыба, ибо спорить на форуме, я уже давно поняла, бесполезно, все умные....
Вот мне интересно только на третьем паджеро датчиков Р.К. 5 шт. Почему у Вас 3-4 датчика?
То что мы меняем их сразу все,ДА это правда! так как есть на это технические причины. Объяснять также нет желания, приезжай объясним. Вот откуда такие расценки взялись.... Если в общей стоимости 5 датчиков + работа обходится максимум 12000 руб. Но если вы желаете их поменять за 40 т. руб. каждый то я с удовольствием их за такую цену поменяю!
Даже январскую Вам скидку сделаю по акции
PS. Уважаемые форумчане. Прежде чем делать выводы о разводе,надо убедится в этом в начале. Делается это элементарно,звонок в сервис и Вам ответят на все вопросы по расценкам.

Вобада!

Маргарита, здравствуйте.
Это Михаил Паджеро коротыш К 377 КК, Вы что, не помните меня я ещё с мамой своей приезжал к Вам, как забрал её с вокзала ж/д. У Вас делал ТО и то что, говорили, и ксенон то ставили, то снимали К5000.
Вы же мне скмзали, что эти датчики оч.дорогие, каждый под 40тыс.рублей и их там несколько, они отвечают за полный привод.
Мне обидно то, что я написал правду или так понял Вас, а Вы на меня наговариваете.
Я всё делал как Вы говорили и менял масло часто Мотюль чтобы перейти на Мобил есп формула, практически каждые две тыс.км.и потом просился обратно на Мотюль ибо этот есп не то и не так, машина плохо заводилась, что на горячую, что на холодную. И о датчиках мне это так отложилось, что я понимал, если им кердык, то надо избавляться от авто.
Ведь речь о датчиках и дорогостоящих, Вы же сами мне сказали что, они на подходе и то, что, если их поменять, то они ещё сто тыс.проходят, не ужели Вы такого не говорили?
Я готов сесть из-за этого на детектор, дабы все здесь понимали и знали что, я не буду на кого-то наговаривать, тем более на Ваш профессионализм и Ваш коллектив, ведь мне все и всё у Вас понравилось и подход к клиенту и свобода передвижений и отношение, но мне реально далеко к Вам было ездить, а потом с форума мне сказали что, лучше ездить в независимость оф.диллер.

А про датчики Вы зря, сами мне говорили, что дорого и что надолго, пэтому все платят и плачут, но не долго.

Всё равно с уважением к Вам, Бурый М.

725 90 90(код любой)

Я надеюсь нет более вопросов ко мне, что наговариваю или ещё что, как понял тогда, извините.

рубли белорусские? или наши? Не присутствовал при разговоре, думаю, одно из двух, или дама оговорилась, это бывает, когда с клиентами целый день общаться приходится, или Михаил, (если не путаю), неправильно что-то понял, это тоже бывает в ходе сложнодипломатичной и длительной беседы мастера -приемщика и клиента. Еще не такие перлы проскакивают ))) Всем PEACE!!!

добрый день а не подскажите как до них добраться и где находятся за ранее спасибо

Добрый вечер , подскажите , пожалуйста , в чём разница 2H и 2WD ( что-то у меня мозги совсем съехали с этими датчиками )

vi-rus писал(а):добрый день а не подскажите как до них добраться и где находятся за ранее спасибо

Здравствуйте.

Техцентр "АВТОФОР" г. Москва.,ул. Волгоградский проспект д.177.
тел. (916) 222-5-999 Маргарита

Вы лучше им наберите перед выездом, тел. Маргариты, оч.приятная девушка и тех.грамотна. я бы может и ездил к ним всегда, но больно далеко, да и авто сменил.

Удачи, уверен что, Вам там понравится, т.к.всё расскажут и покажут, заодно и видеть сможите и участие принимать в ремонтных работах своего коня.

Aleks_I писал(а):Добрый вечер , подскажите , пожалуйста , в чём разница 2H и 2WD ( что-то у меня мозги совсем съехали с этими датчиками )

Н-это, насколько мне известно, абривиатура одного из ведущих колёс, зависимо от модели и производителя, у кого-то передний привод, у кого-то задний.

WD-это, на сколько мне известно, наличие полного привода, как постоянного так и отключаемого.

Как-то, так.

mixas77 писал(а):

Aleks_I писал(а):Добрый вечер , подскажите , пожалуйста , в чём разница 2H и 2WD ( что-то у меня мозги совсем съехали с этими датчиками )

Н-это, насколько мне известно, абривиатура одного из ведущих колёс, зависимо от модели и производителя, у кого-то передний привод, у кого-то задний.

WD-это, на сколько мне известно, наличие полного привода, как постоянного так и отключаемого.

Как-то, так.

Я имел ввиду , пишут ; Проверка цепей датчика режимов 2WD/4WD , а вот положение рычага раздаточной коробки 2H,4H. Положение рычага понятно , а вот режимы никак не соображу???

2 wd- задний привод
4wd (рычаг в положении 4H)- полный привод

DenVer писал(а):2 wd- задний привод
4wd (рычаг в положении 4H)- полный привод

Значит ручка 2H - это 2WD ? ручка 4H - это 4WD ? Это положение ручки и состояние раздатки ?

нет, не совсем , каждое положение раздатки обозначается срабатыванием комбинации минимум двух датчиков,отсюда и путаница. Нет жесткой параллели в названиях режимов и датчиков.

Aleks_I писал(а):

DenVer писал(а):2 wd- задний привод
4wd (рычаг в положении 4H)- полный привод

Значит ручка 2H - это 2WD ? ручка 4H - это 4WD ? Это положение ручки и состояние раздатки ?

Ручка ручкой, а вот как должны быть датчики
Думаю разберётесь. Цыфра это номер контакта на блоке управления SS-II

SNOOPER писал(а):

Aleks_I писал(а):

DenVer писал(а):2 wd- задний привод
4wd (рычаг в положении 4H)- полный привод

Значит ручка 2H - это 2WD ? ручка 4H - это 4WD ? Это положение ручки и состояние раздатки ?

Ручка ручкой, а вот как должны быть датчики
Думаю разберётесь. Цыфра это номер контакта на блоке управления SS-II

Спасибо , извините , ничего не понял. Хочу проверить работоспособность датчиков на раздатке при разных положениях ручки SS ? как-бы составить таблицу , только на русском , чтоб не сомневаться. Проверять собираюсь снизу в живую. Проблемм вобщем-то нет , но иногда при 2H , а иногда и при 4H вдруг начинают мигать передние зелёные колёсики , хочу вычислить почему и устранить.

Тут скорее вопрос к датчику на переднем мосту и вакууму

vi-rus писал(а):добрый день а не подскажите как до них добраться и где находятся за ранее спасибо

Реклама в технической ветке