Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер писал(а):Перечитал первый пост - у тебя вообще не раздатка накрылась.
Смотри фланцы приводов и выключалку переднего редуктора.

Скажи плз почему такой вывод?

Miho писал(а):

Жипер писал(а):

Miho писал(а):оуууууу... прямо так? Может тогда раздатку контрактную сразу взять, вот, те же 15тыр http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P249293215.html

Это не твоя раздатка, это электронная с П3.
А твоя стоит 4 рубля, по крайней мере у меня:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=120993

Зы на 2Н машина едет нормально или нет?

Да, на заднем едет нормально. Если что бронирую ))) Я в Большом Камне живу.
Нужно найти время смотаться.

Ты для начала диагностику сделай - раздатки так не умирают.
Твою раздатку вообще проблематично убить.
Я ставлю на передний редуктор или фланцы.

Зы редуктор ежели что тоже есть, с ГП 4.272 - у тебя именно она должна быть.

Miho писал(а):

Жипер писал(а):Перечитал первый пост - у тебя вообще не раздатка накрылась.
Смотри фланцы приводов и выключалку переднего редуктора.

Скажи плз почему такой вывод?

Потому что ты так описал проблему.

А может всёже проверить. Может и не цепь, а крышка хаба например

Miho писал(а):

Олег Владимирович писал(а):Почти на 100%уверен что пушной зверек пришел только к муфте.По поводу контрактной у одного хорошего человека на форуме распродажа по 4т.р.

Это вот, то что выше Жипер предложили?

Да,а как проверял работу полного привода?

Олег Владимирович писал(а):

Miho писал(а):

Олег Владимирович писал(а):Почти на 100%уверен что пушной зверек пришел только к муфте.По поводу контрактной у одного хорошего человека на форуме распродажа по 4т.р.

Это вот, то что выше Жипер предложили?

Да,а как проверял работу полного привода?

То есть? Я писал выше, сейчас, 4вд втыкаешь, обороты орут, немного едет и скрипит. На блокировке дифа и на 2h едет как раньше нормально.

На Р и 4h катится с горки, на P и 2h стоит на месте как раньше

Олег Владимирович писал(а):Почти на 100%уверен что пушной зверек пришел только к муфте.По поводу контрактной у одного хорошего человека на форуме распродажа по 4т.р.

Да вроде виска дохнет молча и дохлая тоже молчит - а тут куча посторонних звуков.
И потом дохлая виска НИКАК не повлияет на езду в 4Н на твердом покрытии.
Если она сдохнет, получится простой диф в раздатке, как фултайм у тавоты.

SNOOPER писал(а):А может всёже проверить. Может и не цепь, а крышка хаба например

Вооооот.

Юр, точняк!
Про муфты я почему то не подумал! Ведь спецом шлицы на шайбе узенькими сделаны, и муфта (крышка) мягче шруса!
ТС для начала диагностировать причину, а потом поможем, чем сможем!

Жипер писал(а):

Олег Владимирович писал(а):Почти на 100%уверен что пушной зверек пришел только к муфте.По поводу контрактной у одного хорошего человека на форуме распродажа по 4т.р.

Да вроде виска дохнет молча и дохлая тоже молчит - а тут куча посторонних звуков.
И потом дохлая виска НИКАК не повлияет на езду в 4Н на твердом покрытии.
Если она сдохнет, получится простой диф в раздатке, как фултайм у тавоты.

Если у меня мозги не совсем отрофировались,то при смерти муфты мы получаем так сказать вторую нейтраль.

Олег Владимирович писал(а): Если у меня мозги не совсем отрофировались,то при смерти муфты мы получаем так сказать вторую нейтраль.

Приведу аналогию - если накрывается ЛСД в мосту, мост перестает работать?
То же и здесь.

ЗЫ есть ЛСД-редуктора не на фрикционах, а на виске.

Сними колпачки с флянцев переднего моста,посади кого нибудь за руль пусть включит 4Н ,а сам смотри будут ли проворачиваться гранаты внутри флянца.Заодно и послушаешь от куда идет звук.

Chumahod писал(а):... При блокировке диффа 4Н момент распределяется жёстко 50/50,....

К проблеме т.с. отношения не имеет, но для общего развития - заблокированный диф. момент не распределяет 50\50.

Сажай за руль когонить, на 4Н одновременно тормоз и чуть газу, если кардан крутится то смотри на оба привода, если не крутятся внутренние гранаты, значит редуктор.
Ну если один из внутренних вращается то тут понятно.

владимир михайлович писал(а):

Chumahod писал(а):... При блокировке диффа 4Н момент распределяется жёстко 50/50,....

К проблеме т.с. отношения не имеет, но для общего развития - заблокированный диф. момент не распределяет 50\50.

Абсент?

Chumahod писал(а):

владимир михайлович писал(а):

Chumahod писал(а):... При блокировке диффа 4Н момент распределяется жёстко 50/50,....

К проблеме т.с. отношения не имеет, но для общего развития - заблокированный диф. момент не распределяет 50\50.

Абсент?

Поясни.

владимир михайлович писал(а): Поясни.

Ок. Тогда встречный вопрос по устройству авто: в какой пропорции распределяется момент между осями при заблокированном дифференциале РК?

Chumahod писал(а):

владимир михайлович писал(а): Поясни.

Ок. Тогда встречный вопрос по устройству авто: в какой пропорции распределяется момент между осями при заблокированном дифференциале РК?

При заблокированном он вообще не распределяется. Заблокированный - значит нет его вообще, некому распределять. А каждая ось берет столько момента, сколько может реализовать по условию сцепления колес с дорогой. Второе ограничение - это сумма моментов обеих осей равна моменту двигателя и, понятно, эта сумма не может превышать возможности самого двигателя. А вот когда диф. свободен, вот тогда он уравнивает моменты на обеих осях, а на двигателе получается сумма этих равных моментов. Иными словами момент двигателя рабочим дифом делится пополам между осями, как раз 50\50. На самом деле распространенное заблуждение в понимании работы дифа раздатки.

Miho писал(а):Всем привет. Подскажите пожалуйста, что я сломал
В общем при включенном 4вд, тормозя и уже почти остановившись воткнул Р (парковку), что то бахнуло не сильно и машина покатилась, теперь на Р не держит.

На заднем приводе вопросов нет, едет нормально и парковка включенная держит.

Когда втыкаешь 4вд обороты повышаются, что то скрипит, обороты орут и ели едет, а в режиме 4вд блокировки всё как было раньше.

Сильно я попал? Ремонтрировать или искать контрактное?

(да, я и так всё про себя знаю )

чего то не понятно парковка либо держит либо нет ей все равно полный или задний включен так как она блокирует выходной вал акпп. а по неисправности то что вы описываете либо поломанный диф в раздатке либо как выше сказано передний мост исключая редуктор. Муфту размыкания полуоси надо глянуть и посмотреть шрусы .

Yurok_ писал(а): чего то не понятно парковка либо держит либо нет ей все равно полный или задний включен так как она блокирует выходной вал акпп. а по неисправности то что вы описываете либо поломанный диф в раздатке либо как выше сказано передний мост исключая редуктор. Муфту размыкания полуоси надо глянуть и посмотреть шрусы .

1.По парковке все понятно - так и должно быть.
2.Это не раздатка.
3.остальные неисправности выше перечислены.