Pajero 4x4 Off-Road Club

Эх, не могу не поделиться. Договорился смотреть 2 паджерика. Ребята перед встречей заехали на сервис, поменять фильтра и.... И машинку оторвали "с руками".((((

Все-таки P2 в идеале еще бывают.

А МПС, 4d56 на ручке в хорошем состоянии, у перекупов стоят от 600-650. Буду пытаться найти первоисточник))

Бывают, особенно праворульные. Товаришь продавал летом. 4м40 на автомате. не бит, не крашен, в идеале и полном фарше.
На раме и днище родная краска. За 250тр и 3 месяца, даже смотреть ни кто не приехал.

Уважаемые форумчане, развейте пожалуйста мои сомнения.
Продаётся П1, в Можайске, по схеме "Мопед не мой",т.е. ("Брат пригнал машину, ничего по ней не знаю, доки говорят в порядке, номера читаются")
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s ... _266858784
Машина P1 1987 - совсем конструктор?
P/S Есть кто-нибудь из Можайска, кто мог бы объективно посмотреть? Вообще имеет смысл смотреть?

Его тут же продавал форумчанин, не так давно продался, в конце года.
Я всё же не пойму, почему имея нормальный бюджет ты смотришь всякие полутрупы?

Я почитал форум, помучил вопросами форумчан и знакомых и пока что остановился на МПС МКПП 4D56, или на P2 МКПП, 4М40 или 4D56.
Ищу, ищу, ищу..
P3 дизельный, по бюджету пока что не тяну(
Ищу потихоньку, иногда попадаются другие "интересные" машины.

На всех прокатись. 4м40 и 4д56 небо и земля

старый 56 мотор я бы брать не рискнул... ну или за муку (новый - около 100 тыр от портера, есличто...) Все, кто долго на нём катал - в него лазили... 4М40 производства 93-2000 годов в который не лазили, при правильной эксплуатации отслужит беспроблемно гораздо дольше, чем любой другой мицувский мотор, что бензиновый, что дизельный... Все работы под капотом сведутся к замене свечей, генератора, распылителей (20-30 тыр). И в редких случая - голову придётся менять и тнвд перебирать (это уже дорого).... ГРМ - раз в 300 тык

Pol@ATOM писал(а):старый 56 мотор я бы брать не рискнул... ну или за муку (новый - около 100 тыр от портера, есличто...) Все, кто долго на нём катал - в него лазили...

235 тыс км в моих руках и до 300 тыс км в поле зрения - только прокладку под клапанной крышкой меняли и два раза полное ТО и регулировка ТНВД со снятием (даже распылители не меняли). Только регламентные работы по сервисной книжке у официалов в моих руках и только замена масла после этого.

Уважаемые форумчане, всем огромное спасибо, за помощь, советы и просвещение моей мутной головы!
Взял ММS 2003 3,0 ЕS 265/70/16, из 1 добрых рук)

Montero sport на палке?

vberia писал(а):Уважаемые форумчане, всем огромное спасибо, за помощь, советы и просвещение моей мутной головы!
Взял ММS 2003 3,0 ЕS 265/70/16, из 1 добрых рук)

Поздравляю! Желаю много-много беспроблемны и ИНТЕРЕСНЫХ километров!

Спасибо, Монтерик на на автомате. Сейчас постигаю "ДАО" адекватного обращения с АКПП и 6G72 Если все сложится, поеду помогать ОРГам на "Снежного Барса", буду искать друзей - одноавтомобильников)

СупереСелект?

vberia писал(а):Уважаемые форумчане, развейте пожалуйста мои сомнения.
Продаётся П1, в Можайске, по схеме "Мопед не мой",т.е. ("Брат пригнал машину, ничего по ней не знаю, доки говорят в порядке, номера читаются")
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s ... _266858784
P1 1987 - совсем конструктор?
P/S Есть кто-нибудь из Можайска, кто мог бы объективно посмотреть? Вообще имеет смысл смотреть?

Ага мой бывший

Уже дела давно минувших дней. Меня так быстро разубедили, что я даже смотреть не поехал. Больше всего владелец смутил - типа приезжайте, смотрите, ничего не знаю, говорят - отличная машина и все Ок.
DEXIST, взял в итоге аппарат, почти как у вас, только Монтерик. AWD

vberia писал(а):Уже дела давно минувших дней. Меня так быстро разубедили, что я даже смотреть не поехал. Больше всего владелец смутил - типа приезжайте, смотрите, ничего не знаю, говорят - отличная машина и все Ок.
DEXIST, взял в итоге аппарат, почти как у вас, только Монтерик. AWD

Хороший выбор!
Минусу белого, только большой вес на слабый двигатель.