Pajero 4x4 Off-Road Club

А не рано ли заказали? Хоть тайменг бы посмотрели для начала. Хотя .......хозяин, барин.

Вроде когда шток ломается , чек загорается и не гаснет. Двигатель встает в аварийный режим ( позднее зажигание) , как результат , очень плохо заводится , и дымит как паравоз пока не прогреется. Если этих симптомов нет, то может и не шток.
Будете менять шток , смотрите внимательно, там два резиновых кольца с обоих сторон от железной проставки и шайба внутри . Все это при снятии может упасть вниз не заметно так как , когда снимаешь все закрыто твоими же руками и все делается как бы на ощупь.
Удачи.

свитчер писал(а):Вроде когда шток ломается , чек загорается и не гаснет. Двигатель встает в аварийный режим ( позднее зажигание) , как результат , очень плохо заводится , и дымит как паравоз пока не прогреется. Если этих симптомов нет, то может и не шток.
Будете менять шток , смотрите внимательно, там два резиновых кольца с обоих сторон от железной проставки и шайба внутри . Все это при снятии может упасть вниз не заметно так как , когда снимаешь все закрыто твоими же руками и все делается как бы на ощупь.
Удачи.

Не это когда поршень под штоком клинит. Может прекрасно без чека ездить, только будет плохо заводится.
Хотя всё индивидуально.

Может и так. У меня вообще было интересно. Если машина ровно стоит , то утром чек горит и заводится плохо. А если передним левым колесом на поребрик заехать , то чек не загорался и заводился лучше. Как только трогался чек сразу загорался. Я это прочухал и пока шток не поменял, только так и парковался на ночь.


Я про свечки подумал так как ТС писал что колбасило поначалу сильно при заводке. Думается что если одна свечка накроется , то так оно и будет. Заведется легко так как три цилиндра хватанут в легкую, но будет троить и трястись пока четвертый не подхватит.

свитчер писал(а): Будете менять шток , .

Так , а шток , что меняется отдельно без датчика , если он сломан ?
И , что такое фильтр во впускном коллекторе ? Где он ?

Они в паре идут, в смысле поставляются, датчик и шток, так что смысла что то коробчить нет.

SNOOPER писал(а):Они в паре идут, в смысле поставляются, датчик и шток, так что смысла что то коробчить нет.

Значит покупаешь датчик он со штоком , а поставить можно талько один новый шток?

вот датчик уже у меня. Завтра в обед напишу результат.... ))

Aleks_I писал(а):

SNOOPER писал(а):Они в паре идут, в смысле поставляются, датчик и шток, так что смысла что то коробчить нет.

Значит покупаешь датчик он со штоком , а поставить можно талько один новый шток?

точно. но новый датчик красивее старого так как чистый, да и новые провода и разъем хуже двигателю не сделают.

Согласен)) новый есть новый. И если менять, то все в комплексе)

DENIK83 писал(а):Согласен)) новый есть новый. И если менять, то все в комплексе)

Я то-же согласен , просто если шток ломается , а датчик целый , то почему один шток не продают? И вообще я думал , что это одно целое , никогда не видел поломанного штока , да и целого то-же

DENIK83 писал(а):вот датчик уже у меня. Завтра в обед напишу результат.... ))

На экзисте брал ? Сколько обошёлся?

Aleks_I писал(а):

DENIK83 писал(а):вот датчик уже у меня. Завтра в обед напишу результат.... ))

На экзисте брал ? Сколько обошёлся?

На экзисте он стоит около 55$ под заказ. Я нашел по интернету в автомагазине за 55$ в наличии с доставкой домой.

Можете меня поздравить!!! дело оказалось именно в этом датчике. Шток был сломан пополам ) Двигатель стал работать лучше, чем до покупки автомобиля) Сейчас дым синий пропал...на холостых вибрация двигателя пропала вообще... очень плавная работа. И обороты набирает очень приятно теперь)) прилагаю пару фото)

всем спасибо

DENIK83 писал(а):

Aleks_I писал(а):

DENIK83 писал(а):вот датчик уже у меня. Завтра в обед напишу результат.... ))

На экзисте брал ? Сколько обошёлся?

На экзисте он стоит около 55$ под заказ. Я нашел по интернету в автомагазине за 55$ в наличии с доставкой домой.

Конечно в Минске проще , у нас только экзист на завтра , спасибо , всё наглядно видно.

теперь нужно выточить в запас себе парочку штоков))) пускай лежат)

Поздравляю. всегда приятно когда находишь явную неисправность.
Точить штоки в запас не надо , будет неправильно работать. Если внимательно посмотрите то шток состоит из двух частей . Самого штока и втулки из специального металла. ломается как раз на границе втулки. Нет ну если вы сможете определить марку этого металла , его магнитную проницаемость ( не уверен что правильно сказал , но что то вроде этого) , выточите такую тоненькую втулочку то может и будет работать.В любом случае одна втулка у вас есть и один шток можно сделать.

Да не, можно. С верхней части выбиваешь стержень, нижнюю сверлишь и нарезаешь резьбу. Делаешь стержень из нержавейки (что бы не магнитилась) и клепаешь на него верхнюю втулку.

а если всю ее с нержавейки выточить?