Pajero 4x4 Off-Road Club

Свят писал(а): меняю масло раз в 4-5 тыщ

Во блин)))) я разорился бы)))) меняю раз в 15 и то 4-5 раз в год получается)))))

Серый-79 писал(а):

ivan4267 писал(а): что этому фильтру надо? Дилеру как предъявлять и доказывать? Вообще такое часто бывает на Спортах?

надо смотреть какой фильтр стоит, где менял масло?

Менял масло у официалов, фильтр марку не знаю а масло митсубовское 5в30.

Народ, может конечно и есть толк в замене производителя фильтра...но честно не понимаю что это может поменять! Фильтра все идут с клапанами!
Подозрение что ити ироды могли масло налить летнее...подозреваю!
То что это не нормальная ситуация и то что на любом двигателе при любой температуре не должна лампа гореть даже 2 секунды, не говоря о 5 - это факт и однозначная теория! В противном случае пихло под замену пойдет!
Пытаюсь щас ОД напреч на повторную замену масла и фильтра...не знаю получится ли...

Сей час стоит Кнехт, до этого стояли оригинальные, масло - хз что там Блок налил (и лил раньше), но в морозы всегда маслёнка 1-2 секунды горела. Пробег 77 тысяч.

Да с этой лампой давления масла постоянно какие - то чудеса происходят. Фильтр ставлю кнехт, масло меняю каждые 7500. Летом лампа горела 2-3 сек. Сегодня при -23, как и в предшествующие морозные дни, горела меньше 1 секунды. Двигатель запустился без проблем, обороты сразу устаканились. Масло Энеос супер дизель 5w40. Не знаю, как на эту лампу влияет масло, но летом я лил Равенол VDL 5w40.

Никак не влияет, у меня HCL залит сейчас, тухнет мгновенно(-23)

А есть такие люди кто обращался к ОД? Что отвечают они?
Или я первый кто начал их теребить по этому поводу?

ivan4267 писал(а):А есть такие люди кто обращался к ОД? Что отвечают они?
Или я первый кто начал их теребить по этому поводу?

Я ездил в Block. Зима. Подвели к тест-драйвовой машине(холодной), и завели. И со словами, «У всех так», указали на дверь...

Всегда ставлю фильтр Кнехт, так вот бывает, что 2-3 сек горит лампа при холодном движке пока не поменяю фильтр, а бывает сразу гаснет, время года не влияет..
Так что видимо от фильтра всё зависит.

Армеец писал(а):Всегда ставлю фильтр Кнехт, так вот бывает, что 2-3 сек горит лампа при холодном движке пока не поменяю фильтр, а бывает сразу гаснет, время года не влияет..
Так что видимо от фильтра всё зависит.

Намек на то что мне при ТО фильтр старый оставили?

ivan4267 писал(а):Намек на то что мне при ТО фильтр старый оставили?

Без какого либо намека - просто изложил факт.
Я масло сам меняю и новый фильтр ставлю всега...видимо из-за качества самого фильтра такое..
Я не обращаю внимания на этот момент...

Викторушка писал(а):

ivan4267 писал(а):А есть такие люди кто обращался к ОД? Что отвечают они?
Или я первый кто начал их теребить по этому поводу?

Я ездил в Block. Зима. Подвели к тест-драйвовой машине(холодной), и завели. И со словами, «У всех так», указали на дверь...

Понимаете тут нет временного стандарта, и доказать или требовать что то весьма проблематично.
Но если это делать на "бумажном уровне", заявка-притензия, письменный ответ.
То если будут какие то либо проблемы с двигателем, можно будет сказать: Я же Вас предупреждал, а Вы протабанили.

Армеец писал(а):время года не влияет..

У меня влияет, фильтры все оригинал ставил

ISerg писал(а):

Армеец писал(а):время года не влияет..

У меня влияет, фильтры все оригинал ставил

То есть зимой не гаснет дольше????

В данный момент при -25 гаснет через секунду при холодном пуске - фильтр Кнехт...

Армеец писал(а): То есть зимой не гаснет дольше????

Да, зависит от температуры за бортом

Вчера утром при -39С секунды 3 горела

ISerg писал(а):

Армеец писал(а): То есть зимой не гаснет дольше????

Да, зависит от температуры за бортом

Вчера утром при -39С секунды 3 горела

Это с прогревом вебасты или вообще на холодную?

ivan4267 писал(а): Да, зависит от температуры за бортом

Вчера утром при -39С секунды 3 горела

Это с прогревом вебасты или вообще на холодную?[/quote]
Вебасто грела до завода примерно 45 минут.

Сегодня прогревал автомобиль (на сколько это возможно прогреть дизель на холостых, около 1 деления), далее машина простояла чуть более часа, но сейчас потеплело, -28С, и соответственно промерзнуть она не успела. При заводе автомобиля лампа погасла сразу.

Масло Мобил 1 0W-40

Есть смысл и как тогда официалам предъявить? Где то может есть документ говорящий что лампа давления при уже заведеном не должна гореть?

Выше читайте.

С каким таким клапаном?
Думаете в оригинале без клапана? Сомниваюсь
да в оригинале без клапана, у друга тоже такая же история была прочитали про этот клапан поставили фильтр MANN с клапаном и усе а до этого у него горела 5 сек.