Pajero 4x4 Off-Road Club

I/A писал(а):Добрый день паджероводы. В 2012 году купил себе пыжика. Покупка была не совсем удачной. В 13 году поменял все резинки и шаровые в ходовой. Сейчас планирую сделать кап ремонт двига. Вот только не знаю с чего начать. Подскажите товарищи что в первую очередь поменять, на что уделить внимание. И еще подскажите чего это за датчики и зачем нужны

Это эл.клапана на EGR неделю назад поставил новые в замен сгоревшего продаются в паре.После установки не перепутай шланги ваккумные.

А как узнать как правильно их подключить? И кстати по поводу тупижа движки и черного дыма это верно. Я. Когда их подключаю начинаются эти проблемы.

Доброго времени суток! еще год назад случилась беда с моим "малышом". закипел бедолага, закипел конкретно, с паром и поведенной головоко. после первого ремонта была заменена ГБЦ, результатов ноль, бульки в радиаторе, сапунит. думал плохая прокладка и болты, заменил, и все равно результата ноль. спецы пришли к выводу что причиной тому трещина в блоке.
Назревает вопрос что лучше провети замену блока или же все таки купить контрактный двиг.
Ребят подскажите как быть. все уже передумал. не знаю что делать

Почитал эту тему и такое подозрение, что в бардачке при покупке авто ты нашел килограмм золота. Так просто - поменял то, поменял это... а может контрактный ДВС купить... Живут же люди...

дело не в килограмме золота. дело в том что стоит выбор, что делать дальше. машина уже больше года стоит столбом, а выбор состоит в том, что делать: либо уже поджечь ее и пускай горит синим пламенем, либо делать. ну а если делать то конечно же не сразу деньги выложу, а придется копить и зарабатывать, думаю за зиму накоплю как нибудь.

Ну если знающих людей поблизости нет и сам не можешь диагностировать поломку и починить, тогда конечно проще контру у Юры заказать (тебе и везти почти рядом).
Открутить 20 болтов и перекинуть моторы и кататься довольным и счастливым !

да думаю это самый оптимальный вариант. начну копить деньги.

atas80 писал(а):Ну если знающих людей поблизости нет и сам не можешь диагностировать поломку и починить, тогда конечно проще контру у Юры заказать (тебе и везти почти рядом).
Открутить 20 болтов и перекинуть моторы и кататься довольным и счастливым !

Здравствуйте!
1. Хочу своего Рокки поменять на Pajero. Авто немного неисправно. Специалист посмотрел, сказал, что двигатель уде не родной, похож на деликовский. Компрессор кондиционера снят. Завтра пофотаю.
2. Подскажите пожалуйста: по какой причине может выбрасывать масло через выхлоп (4М40)? Хозяин пишет, что доливал 3 раза после сигнала лампочки. На четвертый машина не завелась., крутит туго... Капиталка?
3. Кто такой Юра? Если контракт, то на сколько готовиться? (4М40)

Это ж как ваш специалист определить, что двигатель похоже от делики ?
Если менялась лобовая крышка на родную (как я и сделал), то хрен какой специалист глядя под капот скажет, что мотор от делики.

Юра ник - Жипер

Про то что хозяин вам пишет - это уже диагноз - отдай знающим людям или проверяй ВСЕ сам.
Это мне родственник звонит (передвигается на лансере Х) у меня говорит в поворотах лампачка аварийная масла моргает - шофер ни раз щуп не выдергивал и не смотрел - масла нет.

Да в том и дело, что машина-то еще чужая. А мне нужно хотя бы примерно узнать сколько в ремонт вкладывать. А вообще я лет 20 назад сам ремонтировал королловский дизельный двигатель, опыт есть.

Определись, что тебе надо весь мотор или только блок.

atas80 писал(а):Определись, что тебе надо весь мотор или только блок.

Думаю, скорее всего двигатель целиком.

Ну тогда списывайся с Юрой и в путь...