Pajero 4x4 Off-Road Club

SNK979 писал(а):Ришат привет!
А про радиаторы... Я после уазика опасаюсь паджерика в грязь макать.
Керхера нет чтоб радиаторы промывать потом.

Судьба такая у него))))) кёрхер есть,промоем)))

Диски - агонь! У меня такие щас 8х16 ет -13 ждут когда я на них резю обую 255/85/16.

Fil писал(а):Диски - агонь! У меня такие щас 8х16 ет -13 ждут когда я на них резю обую 255/85/16.

Диски действительно ,лёгкие очень!

Вот и до кузова руки добрались.Латали полы,силовые элементы передних подушек кузова.Варил не сам,товарищ,профессиональный сварщик(варит на всём и всем ) к тому же тёзка мой!Респект ему,руки золотые!А вот подготовка и изготовление латок-это уже мне досталось само сабой .....Старался не отходить от геометрии кузова поэтому пришлось поизвращаться с изготовлением накладок на лонжерончики.Если честно,то лучше мотор перебрать,чем кузовню латать !!!Вот фотки начала работ,выложу все постепенно до окончательного состояния.При зашивке полов в ногах,где "шахты" подушек возникла проблемка вначале с изготовлением отверстия на 35мм под резиновую заглушку,та что скрывает болты крепления кузова.Объехав пару-тройку строймагазинов в поисках коронки(то коронка есть,но нет центратора,то диаметр коронки не тот) по металлу было ЗАБИТО на это неблагодарное и затратное дело !!!Надо сделать два отверстия диаметром 35мм,для этого надо найти и купить коронку с центратором бюджетом в 300р примерно и ....данный инструмент практически не нужен больше!А поскольку трудовик у меня в школе был мужик ,то напильником работать нас научил (мы из куска железа молотки напильником точили )!!!На фото всё понятно как делалось))).
До сварки все дыры и щели были вырезаны до металла или зачищены,не везде можно залезть фортункой а из-за небольшого кусочка резать кусок кузова !Всё обработано преобразователем ржавчины и зачищено до и после работ. Продолжение следует(когда же это кончиться ,ремонт в смысле )....

Как представлю, что мне это все предстоит... А что за железо?

Daddy писал(а): Как представлю, что мне это все предстоит... А что за железо?

С таким настроем Антоха. нельзя начинать из г..на делать конфету ремонт!!!Но если начал,то уж надо делать на совесть .Железо листовой металл 1.5мм толщиной марки ХЗ.

OreSHik писал(а):

Daddy писал(а): Как представлю, что мне это все предстоит... А что за железо?

С таким настроем Антоха. нельзя начинать из г..на делать конфету ремонт!!!Но если начал,то уж надо делать на совесть .Железо листовой металл 1.5мм толщиной марки ХЗ.

Да эт я так.. Куле, глаза бояцца, а руки чешуцца! 1.5 мм не тонкое для лонжерона? Если несложно, поподробней описывай процесс и фоткенама поболе и покрупнее!

Daddy писал(а):

OreSHik писал(а):

Daddy писал(а): Как представлю, что мне это все предстоит... А что за железо?

С таким настроем Антоха. нельзя начинать из г..на делать конфету ремонт!!!Но если начал,то уж надо делать на совесть .Железо листовой металл 1.5мм толщиной марки ХЗ.

Да эт я так.. Куле, глаза бояцца, а руки чешуцца! 1.5 мм не тонкое для лонжерона? Если несложно, поподробней описывай процесс и фоткенама поболе и покрупнее!

Не тонкий,он двойной же-снутри и с наружи + родной целый,только макушка у полика подгнила.Вот и считай сколько там теперь миллиметров .Фоткаю,выложу по порядку как делал,но это всё индивидуально сам понимаешь)))У тебя донор есть,можешь кусками с него отрезать нужное .

OreSHik писал(а):У тебя донор есть,можешь кусками с него отрезать нужное .

Не. Там тоже пол не идеал. А вваривать подверженные коррозии элементы - не айс!

Ришат молодец! Продолжай! Ни шагу на месте!

SNK979 писал(а):Ришат молодец! Продолжай! Ни шагу на месте!

Спасибо Серёжа,стараюсь .....пойду раму от старой краски отчищать,ржа прступила местами-буду сдирать и по новой красить

Продолжение.Почистил днище кузова(частично)и раму от старой краски и проступившей сквозь неё ржи,работка скажу вам !Заняло это 3 дня с перерывами(без них просто никак ,можно вообще забить и бросить смыслью: "а на кой мне это всё надо?" .Очистил,помыл,обезжирил и покрасил краской 3в1(грунт,преобразователь ржи,краска).На очереди шовный герметик и покраска швов.Смотрите фотомурзилку,думаю понятно будет.
Процесс чистки... Покраска.... Поскольку пружину пришлось снять для очистки самых "гнилых"(подверженных этому процессу) мест рамы,то .....Была она ржавая местами,где краска отлетела и вспучилась.... Чищу от остатков эмали при помощи горелки газовой и стамески(торцом ),потратил часа два,не меньше .Крашу пружину в красный цвет эмалью 3в1.

Снял накладку заднего правого крыла,чтоб посмотреть состояние металла подней.Приятно удивлён,крыло каки преднее левое.Надеюсь оставшиеся два тоже в таком состоянии. На сегодня всё .

Поясняй: Шо за краска такая? Т.е. не надо сначала ржу преобразовывать, потом грунтовать, потом красить? Зачистил, дунул и алга? Чем чистил № рамы и чем потом замазывал?

Daddy писал(а):Поясняй: зачистил, дунул и алга?

Ишь какой невнимательный ,первую фотку смотри,там всё что "употреблялось" и будет .Читай между строк(фоток) .Отцу двух детей не гоже спрашивать,чем ржу чистят !!!

Красава!

SNK979 писал(а):Красава!

Ещё жють-жють осталось.....а потом

Ага. Щас! Будешь ты валяться.
В пампасы рванёшь.

SNK979 писал(а):Ага. Щас! Будешь ты валяться.
В пампасы рванёшь.

Так это обязательно ,через месяц уже на Куперлю!!!Потом на Атыш и Мамбет

Продолжим .День сегодня выдался тёплый и солнечный,было приятно работать открыв ворота и вдыхая попеременно свежий весенний воздух и запах герметика и краски . Сегодня покрыл все сварные швы полов и кузовные стыки на днище автогерметиком.Полы в салоне после высыхания герметика покрасил вторым слоем эмали.Днище будет покрыто антигравием.Подкину фоток сегодняшней работы. Закончив с токсикоманией ,::-D: решил,что почистить раму самое время-она сухая(условно,так как мыл машину кёрхером на днях) и требует обработки изнутри.
Как же вычистить раму???Вопрос который многих волнует.Нет ничего не выполнимого,если у вас есть время,желание и ....старый пылесос !!!!Понадобиться ещё "ковырялка",я использовал обычный сварочный электрод отбитый от обмазки и загнутый для удобства.Нужно ещё два куска гибкого шланга разной длины для того,чтоб высасывать грязь и мусор с полости рамы.По фото всё понятно.По часу времени на каждую сторону рамы и результат радует глаза !