Pajero 4x4 Off-Road Club

Альберт75 писал(а):Мужики извиняйте, все забываю сфоткать антенну. Если не забуду завтра сфотографирую.

Обещанные фото

Привет всем .На П2 выдвижной элемент как и устройство механизма идет двух видов это то что я встречал на праворульных .Поэтому лучше вскрывать и смотреть по образцу. Вытащить внутренний элемент не снимая антенны можно.Откручиваете наружную гайку (она удерживает внутренний трубчатый элемент)включаете зажигание (делать лучше в двоем)и магнитолу если управление антенны подключино.Обломанный трубчатый элемент начнет выходить из корпуса вмести с пластиковым жгутом .Если жгут отломан то нужно разбирать корпус и вытаскивать его остатки.Когда все старье удалите.Включите зажигание а другой человек начнет заталкивать жгут когда он начнет упиратся в зубчатое колесико внутри корпуса выключите зажигание и вталкивайте жгут пока колесико не зацепит жгут и не начнет его затаскивать внутрь.Если антенна не успела вся уйти вовнутрь и моторчик выключился.Засунте сколько вошло и накрутите гайка и пробуй те несколько раз включать зажигание и выключать пока вся антенна не спрячется верхняя бобышка должна быть утопленна заподлицо и палицами ее невожможно было ухватить .На фото в верху она так торчать не должна (до простит меня автор Ant321 этих снимков )Пробуйте Там нет нечего сложного но помните что кабель от антенны идет целиком до магнитолы и вытаскивать его я бы не советовал а разбирать прийдется в районе брызговика вытащив антенну из за подкрылка сняв и брызговик.Удачи.

Пришла ко мне антенна,которую заказывал, сделана немного по- другому,. но немного покрутив,посмотрев, все- таки вставил. Но думаю,что без снятия самого антенного блока( с мотором) по инструкции не вставить просто червячка. Тем более антенна идет с гильзой контактной( где черная юбка). Придется разбирать всё и вся. НО собственно на чем я остановился!
С прошлых хозяев остался не работающий весь антенный блок, то есть ни выезжает, ни заезжает. Все на каких-то скрутках-соплях..
Короче у нас стоит реле антенны,то которое за магнитолой голубенькое. Есть коса с проводами, идущая к магнитоле, 8- на динамики, 3 на питание( красный, желтый черный) и висят в косе еще 3 провода, (по крайней мере их видно). 2 звонятся на землю. Один (по-моему розоватый) у меня что-то прозвонить не удалось. Суть выдвигания/задвигания антенны- это подача слаботочного плюса, который появляется/пропадает при включении/отключении магнитолы, на реле антенны. Дак вот какой контакт в колодке на этом реле (колодка 14 контактная, кажется.( с 1993 г.)) принимает этот "+" ?? Может кто посмотрит куда идет синий(обычно) провод с магнитолы, аа

а с какой целью пытаетесь реанимировать этот девайс? Качество приема гораздо лучше, нежели у современных антенн?

goland79 писал(а):а с какой целью пытаетесь реанимировать этот девайс? Качество приема гораздо лучше, нежели у современных антенн?

Ну про гораздо не знаю, но совершил оплошность и купил в ашане антенну от Fusion F-IA 5, типа Бош autofun,стоила на 150 р. дешевле,. Называется скупой платит дважды. Сделал все как нужно,.к тому же опыт установки оригинального боша был-ловил хорошо. А это чудо вообще как будто не работало.Воткнул старую антенну для сравнения..- как день и ночь!
Ко всему был отломан шток антенны и торчал червяк- уж больно не эстетично, ну а раз уж шток починил, дело-то за малым. Как вариант подцепить к кнопке типа стеклоподъемника и поднимать/опускать когда угодно. Но немного волнуюсь за моторчик, ведь непонятно когда отпускать кнопку, иногда будут случатся перегрузки. Хотя и можно на шток наклеить цветные полосочки предупреждающие.

Все, вопрос снимается Выяснил, что управляющий от магнитолы идёт на 2-х позиционный выключатель антенны справа от руля. Но как-то не корректно у меня срабатывал блок реле.. То выдвигал, то задвигал.. В общем не стал гемороиться- прицепил кнопку стеклоподъемника от волги. И врезал ее в заглушку кнопки слева под приборкой. Получилось очень даже симпотично. Кому интересно могу скинуть фотки. То есть сейчас нужно- выдвинул, нужно-убрал.

goland79 писал(а):а с какой целью пытаетесь реанимировать этот девайс? Качество приема гораздо лучше, нежели у современных антенн?

у меня при полной длине ловит лучше в сравнении со штыревыми (КИА СИд 1, Форд фокус 3, ММС ланцер 9).
Убирается полностью не чего не торчит.

а на скорости не свистит?

goland79 писал(а):а на скорости не свистит?

не свистит.

Pol@ATOM писал(а):а от какой-нить волги никто не пытался колхозить? хочу сменить весь дивайс незадорого.... Или вот это как? Работает, встаёт по размерам? или два дня и в мусорку? http://ru.aliexpress.com/item/2014-new- ... 69672.html

мне тоже интересно подойдёт ли такая на П 2?

мужики а кто нибудь отсоединял от штатной антены провод тот что крепится к корпусу самой антены там токая прямоугольная пластмассовая накладочка как она снимается .я покавырял боюсь сломать. просто моя антена сломана а та что пришла с разбора с отрезанным проводом на своей провод резать жалко или по другому нельзя?

artem2121 На самой антене кабель не съемный .На обрезок кабеля припаяй разем папу а на свой кабель маму и соедини .При обслуживание в другой раз снимать будет легче .Кажется на вашей модели со стороны салона есть разем .

спасибо это интересное предложение впаять разъемы надо только их чем то помазать и заизолировать чтоб не окислялись .но всетаки меня интересует что внутри на заводе как то этот провод прикрепили значит он должен и открепляться ни бокситкой же он там залит

У меня поменяна магнитола и разъем штатной антенны просто лежит под торпедо.
Как работало это чудо, если нет отдельной кнопки подъема антенны?
Сколько вольт идет со штатной магнитолы на разъем и далее?

Ваня писал(а): ↑03 сен 2014, 19:26 подойдёт ли такая на П 2?

с некоторым опозданием, сорри нет,от Волги не подойдёт. Там и сварка и болгарка и паяльник потребуются. По факту разные антенны у П2 и п-спорт, хотя внешне одинаковы, у наших антенн два разъёма, один на мотор, второй на три контакта от датчика. Хотя есть варианты (по слухам до 94 года) без датчика. У меня лютый колхоз - моторно-редукторная часть и хлыст от П-спорт (спасибо Фёдор78), кронштейн крепления к кузову родной, алюминиевый ствол под хлыст, идущий из редуктора вверх и транзитом через крыло - от П2 первых лет (редуктор с одним разъёмом, спасибо Flamer'у). От спорта в чистом виде я не смог запихать.

Сборка не встала на штатные нижние крепления, понадобился лютый колхозинг.