Pajero 4x4 Off-Road Club

xoxa1983 писал(а):а такое возможно? варили при мне, труба и пламягаситель 50мм, ???? Не понимаю

как правило изменение конструкции выпускного или впускного тракта (аля нулевик или прямоток) ведет к ухудшению мощностных показателей работы двигателя,...ИМХО ....сколько раз убеждались тюнеры - глушитель снимут а машина не едет, да и литературы море на эту тему....я просто катализ-р выбил и все окей, если за 10 лет не прогорел то еще послужит.

xoxa1983 писал(а):Опять 25, Опять появились пшики после 4500 оборотов, кат выбит, вместо вварен пламя-гаситель - что смотреть дальше? Когда ездил с выбитым катом и мощь была и пшиков не было!

У меня после замены катализатора на стронгер так-же было. Машина едет нормально, но переодически выскакивает Чек 0420.
Вобщем 2-ая лямбда неправильно читает, думает что стоит кат а смесь непонятно какая.Вот комп и регулирует топливную смесь по ошибочным данным. Полгода назад была такая проблема на предыдущем авто- выточил у токаря механическую обманку под лямбду. Но поставить так и не успел-продал машинку. А вот обманка пригодилась-поставил я ее на Паджерика.
Вобщем я сам ох...л как машина поехала))))) Два дня катаюсь-ошибка не выскакивает.

Правда появилась другая проблема- на БК не показывает расход топлива. Может и не связано это с катализатором, но как-то вместе с этим началось.

Такая обманка у меня стоит и ошибок нет, бк показывает все что должен, а ты просто кат выбил или пламягаситель ставил?

xoxa1983 писал(а):Такая обманка у меня стоит и ошибок нет, бк показывает все что должен, а ты просто кат выбил или пламягаситель ставил?

Срезали фланцы с катализатора и приварили их к стронгеру.