Pajero 4x4 Off-Road Club

drozd272 писал(а):

krokodil594 писал(а):

_14th писал(а):А с чего она проседает с одной стороны? Так не должно быть. Если у Вас АКБ на штатных местах и ничего больше не нагорожено, то возможно имеет место быть сломанная пружина. Соответственно её и надо менять.

Кособокость на левую сторону, от того, что бак на левой стороне и водитель тоже слева, вот и постоянная нагрузка на левую сторону. Пружины тут не причем.

А что тогда?У меня и Элька кособокая была,там крен ещё сильнее видно.Может на усилинух не будет перекоса.А так всё правельно,машина изначально праворукая,поэтому там водительс права,бак с лева,а тут получается постоянная нагрузка 150кг,а кто полнее и все 200кг давит.Втулки точно не при чём,у меня пробег за 2 года 18000км и уже перекашивает,особенно видно на полном баке.Хорошо это видно,если смотреть с зади на машину,с переди не так заметно.

У меня, лифт - комплект от Ironman не исправил кособокости, как была так и осталась и втулки тут естественно не причем. Ну есть эта кособокость, ну и х.... с ней, в конце концов, нам шашечки или ездить?

sn1 писал(а):Други! У всех же наверняка в багажнике куча всякой хери(тросы, компрессоры, лопаты, огнетушители, домкраты, провода, аптечки ..........). Сложите её в ящики и ящики справа поставьте!!! И будет у вас всё в порядке с кособокостью.

Пробовал , не помогает .Сейчас новые пружины стоят и зад имеет примерно 5мм разницы . Буду ставить проставки и корректировать

VadimT писал(а):

sn1 писал(а):Други! У всех же наверняка в багажнике куча всякой хери(тросы, компрессоры, лопаты, огнетушители, домкраты, провода, аптечки ..........). Сложите её в ящики и ящики справа поставьте!!! И будет у вас всё в порядке с кособокостью.

Пробовал , не помогает .Сейчас новые пружины стоят и зад имеет примерно 5мм разницы . Буду ставить проставки и корректировать

Что вы на 5 мм внимание обращаете , у меня за три года разница в 2 см! гарантия заканчивается - поменял задние пружины, поменяю местами передние пружины+ проставки. Если это конструктивная особенность машины - со временем кособокость вернется... На мой взгляд, лучший выход - через год менять пружины местами

Fisher-77 писал(а):

VadimT писал(а):

sn1 писал(а):Други! У всех же наверняка в багажнике куча всякой хери(тросы, компрессоры, лопаты, огнетушители, домкраты, провода, аптечки ..........). Сложите её в ящики и ящики справа поставьте!!! И будет у вас всё в порядке с кособокостью.

Пробовал , не помогает .Сейчас новые пружины стоят и зад имеет примерно 5мм разницы . Буду ставить проставки и корректировать

Что вы на 5 мм внимание обращаете , у меня за три года разница в 2 см! гарантия заканчивается - поменял задние пружины, поменяю местами передние пружины+ проставки. Если это конструктивная особенность машины - со временем кособокость вернется... На мой взгляд, лучший выход - через год менять пружины местами

Так 5 мм это сразу после установки новых пружин . Сейчас поставил под , вернее над , задние пружины проставки с разницей право-лево в 1 см .
З.Ы. Штатные пружины местами менял

А что пружины прям идеальны,вот они и есть кособокие.С завода МПС приходит ровный,со временем на бок кренится,но это не означает что сама машина кривая,если всунул новые пружины и она на бок,значит пружины или кое что другое кривое,не надо саму машину винить.

drozd272 писал(а):А что пружины прям идеальны,вот они и есть кособокие.С завода МПС приходит ровный,со временем на бок кренится,но это не означает что сама машина кривая,если всунул новые пружины и она на бок,значит пружины или кое что другое кривое,не надо саму машину винить.

Твои выводы как всегда глубокомысленны и не оспоримы

Adel060 писал(а):

ВНК писал(а):Adel060, можете катнамбер задних пружин обозначить?

Kayaba RD 5963, пружины от pajero2 вроде как усиленные. Вот в сравнении со стоком.

Приветствую - вопрос по RD5963 возник. На фото у стоковой пружины сверху явно видна плоская опорная площадка, а у RD5963 нет таковой площадки - или я не так вижу? Это нормально или как? Кто пружины стоковые снимал - есть снизу плоская опорная площадка на пружине и соответственно опора плоская тоже? Вчера вытащил из коробки каябу вышеуказанную и на ней тоже плоская площадка присутствует.

Нарыл ответ. Обрезанные витки без плоской площадки это класс АА пружин, а с плоской площадкой это класс АВ. Нам получается подходит только АВ класс!

gansikos писал(а):Нарыл ответ. Обрезанные витки без плоской площадки это класс АА пружин, а с плоской площадкой это класс АВ. Нам получается подходит только АВ класс!

ну ты открыл америку

у митсу родной как раз тип AA.

у меня с 2009 года стоят тип АB и ничего, если так запариваешься можно верхний виток подогнуть или болгаркой подточить.

На фото на предыдущей странице явно видно, что стоковая пружина класса АВ. Ваши аргументы приведите что родной класс ПРУЖИН АА для наших авто?

gansikos писал(а):На фото на предыдущей странице явно видно, что стоковая пружина класса АВ. Ваши аргументы приведите что родной класс ПРУЖИН АА для наших авто?

да точно перпутал , сток AB у меня стоят AA.

основная мысль у меня была что можно ставить АА.

Ну да и я подогнался вчера - каябы 5963 класса АВ забрал из магазина, а на фото у человека новые каябы со стоком сравниваются класс АА. Теперь ясно-понятно- купил то что надо для маааленького лифта.

Привет всем! Кто знает точно размеры проставок переда и зада на МПС-2 !

Сегодня поменяли мне пружинки стоковые на купленные RD5963(толщина прутка на 1.5мм больше стоковых и 3см длиннее стоковых). Реально машинка поднялась - хотя и стоковые новые - только 1300 км прошли. Штатных аммортизаторов хватает да ещё и присядут пружинки полюбому. Впереди проставки 10мм(такое ощущуение, когда ставил, что и 15мм влезут), сзади вышеуказанные пружинки - вот и получился бюджетный лифт 3-4см. Святу спасибо огромное надоумил, а то я бодик делать хотел.

gansikos писал(а):Сегодня поменяли мне пружинки стоковые на купленные RD5963(толщина прутка на 1.5мм больше стоковых и 3см длиннее стоковых).

Точно на 30мм длиннее? В каталоге экзиста длинна стоковых меньше RD5963 на 19мм.

krokodil594 писал(а): У меня, лифт - комплект от Ironman не исправил кособокости, как была так и осталась и втулки тут естественно не причем. Ну есть эта кособокость, ну и х.... с ней, в конце концов, нам шашечки или ездить?

Может и вкурсе, но напомню! При установке усиленных пружин, они идут левая и правая, они даже подписанные, иногда путаю и кособокость начинается )

_14th писал(а):

gansikos писал(а):Сегодня поменяли мне пружинки стоковые на купленные RD5963(толщина прутка на 1.5мм больше стоковых и 3см длиннее стоковых).

Точно на 30мм длиннее? В каталоге экзиста длинна стоковых меньше RD5963 на 19мм.

Вряд ли на столько длиннее! Посмотри на фото я прикреплял, там 5963 со стоком пробег 35ткм где то

Армеец писал(а): Кособокость присутствует у новых машин.....конструктивная особенность - виной тому местоположение топливного бака.

Скорее всего дело именно только в этом.
На эльке после установки симметричного бака увеличенной емкости и переноса глушителя кособокость пропала.
Плюс некоторое количество инструмента с правой стороны.

Ну да 405мм -RD5963 против 386мм стоковых получается 19мм, но видимо за счет более толстого прутка машинка поднялась гораздо больше чем на 20мм.

gansikos писал(а):Ну да 405мм -RD5963 против 386мм стоковых получается 19мм, но видимо за счет более толстого прутка машинка поднялась гораздо больше чем на 20мм.

А ну в этом плане согласен, зад у меня нормально поднялся