Pajero 4x4 Off-Road Club

slku писал(а):2005й год.

абалдеть
где машина "жила"?

slku писал(а):Всем спасибо за ответы, по поводу почему, я думаю что там как раз рама становиться тоньше и нагрузка больше если машины дёргали под углом.
конечно такая фигня может быть из за того что не мыли после покатух, антикор завтра еду делать, но думаю потом ещё к сварщику подъеду, обернём и ещё раз обработаем то место.
Я 3й хозяин поэтому что с ней делали мне не известно .
Но расстроился я крепко когда увидел

А Ты мыл перед сваркой? Как ее правильно всю помыть? Внутри же тоже нужно это делать?

slku писал(а):Всем спасибо за ответы, по поводу почему, я думаю что там как раз рама становиться тоньше и нагрузка больше если машины дёргали под углом.
конечно такая фигня может быть из за того что не мыли после покатух, антикор завтра еду делать, но думаю потом ещё к сварщику подъеду, обернём и ещё раз обработаем то место.
Я 3й хозяин поэтому что с ней делали мне не известно .
Но расстроился я крепко когда увидел

На раме есть только одно жизненно важное место, за состояние которого можно расстраиваться. Номер рамы. По поводу остального на раме - не трать нервные клетки, все делается и живет.

Captain Sergio писал(а): А Ты мыл перед сваркой? Как ее правильно всю помыть? Внутри же тоже нужно это делать?

Лучше всего поднять за передние опоры градусов под 45-50, и снять задние противотуманки. Кёрхер с насадкой для чистки канализационных труб офигенно справляется, просто чудеса творит!
"Экспресс-чистка" неплохо делается воздухом без задирания, через всякие штатные дырочки. Пистолет только нужен с длинным кривым носиком и одеться желательно с капюшоном. Не промывка конечно, но почти всё выскакивает и мокрым сплошным слоем внутри не лежит

Как разделать и заварить.
1.Никаких накладок!!! не решает проблему это раз, во вторых гнить будет дальше..
2.Сверление!!!!! это какие-то новые китайские нанотехнологиии))) полный бреддд, нехотелось обидеть автора
3.То что на снимке заварили ,тоже проблемы не решает, но ездить можно, я не уверен что толщина основного метала в норме, может варили по фольге, что произойдет дальше: начнет рвать основной метал по наружке сварного шва.
Как сделать правильно.
1. Пескоструем участок, или зачищаем УШМ .
2. Вырезаем полностью поврежденной участок рамы, до того места где основной метал хотя бы не кородированный 3-4 мм .
3. Берем профиль по размеру( или на раборке покупаем кусок рамы, это намного проще) или гнем, подгоняем. ввариваем.
Это так в кратце....

Ну это в идеале. И если объем повреждений невелик и доступен. Иначе нужно кузов снять с рамы, чтоб добраться вырезать все поврежденные места. А там уже и до замены рамы недалеко.
Накладки проблему РЕШИЛИ

Очень много полезнах советов, огромное спасибо !!!

Справа спереди на раму конденсат при использовании кондея капает.

А антикор на что? Когда по лужам ездишь вода по всей раме капает

Во всяком случае на первой машине 99гв именно в этом месте дыра была на раме. И с кондея точно туда и капало, через отверстие во внутрь затекало, пыль липла и со временем копислась. Оставаясь влажной даже в жару, так как кондей пашет. Конечно может и совпадение. Но на нынешлем своем спорте удлиннил трубку, чтобы стекало на землю а не на раму, что принципе логично.

В жаркую погоду поставьте машину на бугорок "мордой" вниз и вгоните в каждую трубу рамы по 2-а литра теплого нигрола, он своё сделает.

Дёма писал(а):Во всяком случае на первой машине 99гв именно в этом месте дыра была на раме. И с кондея точно туда и капало, через отверстие во внутрь затекало, пыль липла и со временем копислась. Оставаясь влажной даже в жару, так как кондей пашет. Конечно может и совпадение. Но на нынешлем своем спорте удлиннил трубку, чтобы стекало на землю а не на раму, что принципе логично.

Надо у себя глянуть и тож так сделать.

писец.Что то я думал что спорт не так гниет как обычный п2.

Пардон. На обычный П2 пятнадцать лет гарантии на сквозную корозию давали. Щас кто столько даст? Я свой продал,21год ему было! И продал из за рамы. Хозяев у него было, ПТС кончился. И если бы кто нибудь из них хоть раз раму проантикорил я б на нем до сих пор бы ездил. Когда сунулся,поздно было уже,рама просто полная была. Вымыл конечно все но ......... поздно уже было. П2 по сравнению с МПС,ВЕЩЬ!!!!
.

Сунулся в раму П2 - кончилась. купил новую....щас буду менять....

bubl писал(а):Сунулся в раму П2 - кончилась. купил новую....щас буду менять....

Дорого встала?

нет. я взял пиленую и без документов. у меня машинка экспертизная - навеки моя.

bubl писал(а): машинка экспертизная - навеки моя.

Пачиму это ?
Если экпертиза не по криминалу, то на учёт ставится на нового хозяина.
Отказать не имеют права.

Так она стоит у меня на учете. я не могу ее продать. тока в утиль. Запрещено проводить любые действия с экспертизными машинка, даже если экспертиза была давно

bubl писал(а):Так она стоит у меня на учете. я не могу ее продать. тока в утиль. Запрещено проводить любые действия с экспертизными машинка, даже если экспертиза была давно

Если экспертиза была после угона допустим, воры № перебили , то да, запрет на рег действия.
Если № просто ржа поела, и в экспертизе это написано, то такие авто регистрируют.