Pajero 4x4 Off-Road Club

В свое время ясделал самодельный патрубок из смеси КАМАЗ-ЗИЛ, по размерам 1:1 с оригинальным. Но не пришлось ставить, т.к. успел прийти оригинал из арабии, заказанный через тырнет доствку.Пока я ездил на оригинале, соединенном посредством трубы 1 1/2". Мое изобретение, созданное руками, доступно тому, кто ждет оригинальный патрубок. Пишите, звоните!

А может кто сфоткать колхоз? так на заметку, если что случиться...

MrBullyDouzer писал(а):А может кто сфоткать колхоз? так на заметку, если что случиться...

Только аФтор произведения

Сегодня днем слетел у меня патрубок с хомута, в городе, никаких отжигов не было, обычная езда на прошивке 100500;) почувствовал что нет тяги, на приборка Джеки чан... в связи с переездом в машине никаких инструментов нет, выгрузил чтобы не мешалось... Дотянул до магазина, купил хомуты и отвертку.. короче к вечеру Джеки чан погас!

при нынешнем обилии всяческих магазинов-рынков с запчастями подбор такой детали, как патрубок вряд дли создаст проблему. ведь это не жесткая деталь неизменяемой формы. обычный дюритовый шланг и платить за него почти сотню денег?!!!! (5 тыс россруб) я бы не стал ставить пластиковый шланг, т.к. температура выходящего из турбы воздуха относительно велика и может размягчить пластик ( в зависимости от его химсостава)

Это ты про голубой шланг на фото выше,что ли?

юрий юрикович писал(а):при нынешнем обилии всяческих магазинов-рынков с запчастями подбор такой детали, как патрубок вряд дли создаст проблему. ведь это не жесткая деталь неизменяемой формы. обычный дюритовый шланг и платить за него почти сотню денег?!!!! (5 тыс россруб) я бы не стал ставить пластиковый шланг, т.к. температура выходящего из турбы воздуха относительно велика и может размягчить пластик ( в зависимости от его химсостава)

А вот попробуйте подобрать, так для прикола, на всякий случай.

Да чё там подбирать,он его пластмассовым назвал,хотя этот шланг для тюнинга и лучше штатного в 500.

Снуппер уже как-то *подобрал* Потом с джекичанами боролся

Было дело

Так по итогу кто-нибудь подобрал что-нибудь целое не раздувающееся и не взрывающееся кроме оригинала?

У меня была цель дождаться пока из арабии приедет оригинал. Я это сделал. Не знаю, сколько может продержаться мое рукотворное, не совсем дешевое силиконо-железно-резиновое изделие, но это продолжение движения на дороге, а не полуторомесячный отстой в ожидании резинки!

Интересно нельзя отдать штатный патрубок на обмеры чтобы изготовили силиконовый мощный патрубок? В запчасти заходил, ведь полно патрубков таких, на КАМАЗы и так далее, отечественного производства. Или опять фигня получится?!

Hidemon писал(а):У меня была цель дождаться пока из арабии приедет оригинал. Я это сделал. Не знаю, сколько может продержаться мое рукотворное, не совсем дешевое силиконо-железно-резиновое изделие, но это продолжение движения на дороге, а не полуторомесячный отстой в ожидании резинки!

Твои движения понятны! Я совсем другую информацию пытаюсь найти.

Adel060 писал(а):Интересно нельзя отдать штатный патрубок на обмеры чтобы изготовили силиконовый мощный патрубок? В запчасти заходил, ведь полно патрубков таких, на КАМАЗы и так далее, отечественного производства. Или опять фигня получится?!

Ну, да!!! Кто-то же делает силиконовые патрубки для КАМАЗов...
Вот только одно: качество. Я первый поднял тему на форуме, значит нет этой проблемы массово. Значит, покупательская способность на патрубки для нашего транспорта по цене оригинала не рентабельны. Если патрубки начнут массово рваться (прошивка +100600, в которой наддув 3,5бар - фэйк, конечно же), то производство отечественного силикона можно стартануть.. Если есть старт производства и продаж, то можно пробовать бороться снижением цены за рынок. Получим искомое.
Можно, конечно, пропустить 2 шага, вбухать бабки, пролететь сразу.... и закрыть производство.
Экономическая выгода определяет наличие аналога на рынке...ИМХО

Решил прошиться и для перестраховки стал искать надежную альтернативу нашему патрубку интеркуллера.Сосед подсказал сайт,где он покупал для своих авто http://salers-technology.ru/Я списался с ними.Ответили,что бы выслали им комплект патрубков турбины,что с удовольствием их изготовят и запустят в продажу.Если есть у кого патрубки б.у.и возможность переслать их в эту компанию я думаю все были бы благодарны этому человеку!

dad nerve писал(а):Решил прошиться и для перестраховки стал искать надежную альтернативу нашему патрубку интеркуллера.Сосед подсказал сайт,где он покупал для своих авто http://salers-technology.ru/Я списался с ними.Ответили,что бы выслали им комплект патрубков турбины,что с удовольствием их изготовят и запустят в продажу.Если есть у кого патрубки б.у.и возможность переслать их в эту компанию я думаю все были бы благодарны этому человеку!

Блин уж меня резанный валялся где то.... Найду ли после переезда...

Да у меня на машине тоже рвало этот патрубок,но ничего не придумал с заменой на лучшее. У меня на киа соренто стоял такой же патрубок, но снаружи он был обтянут как бы тряпочной сеткой. Вот такой патрубок проходил бы долго. Интересно на Эльках их тоже рвёт? Мне кажется надо несколько металлических отводов и соединять их резиновыми патрубками стык в стык и на добрые хомуты! И уже не будет слабого места. Тоже руки не доходят до изобретения! А это конкретная болячка на машине!

Купить 3-4 хомута,распределить равными расстояниями по патрубку,скрутить,вот и весь рецепт,патрубок не будет раздувать,значит и не порвёт его.Можно и сетку проложить между патрубком и хомутом.

drozd272 писал(а):Купить 3-4 хомута,распределить равными расстояниями по патрубку,скрутить,вот и весь рецепт,патрубок не будет раздувать,значит и не порвёт его.Можно и сетку проложить между патрубком и хомутом.

А если снять и просто армирующим скотчем замотать? В ОБИ продается хороший скотч http://www.tesatape.ru/consumer/klejkie ... 519,c.html