Pajero 4x4 Off-Road Club

Паш, тут наш общий друг советует, написать не может, т.к. за рулем))) - переставить на пару шлицов торсионы и закрутить!!! "Зуб дает" что проблема решиться

Усе, поеду на неделе к спецам, пусть подтянут, ежели осталось еще куда тянуть... )))

Daddy писал(а):Диски с минусовым вылетом

Тут подумалось... А ведь с минусовым вылетом цеплять начнет активнее... Сейчас то именно внешний край норовит напакостить...

Nbf писал(а):Усе, поеду на неделе к спецам, пусть подтянут, ежели осталось еще куда тянуть... )))

Там если тянуть некуда, надо переставлять.
А этому "радикалу", только резать. Хорошо хоть спать ушол

Сань, я тоже преверженец хирургии. У меня если чо нелинейный 5-0 и 35-ые, ща хочу 37-ые (((( пока не нашел, но знаю точно, что войдут без проблем.

Так здесь не стоит цель поставить 44, здесь цель увеличить зазор на 5-10мм.

SNOOPER писал(а):Так здесь не стоит цель поставить 44, здесь цель увеличить зазор на 5-10мм.

Так и я Юру поддерживаю, жена болгарина наше все.

Вы со своими "женами" прямо как в баню спешите.

сорри что влез в тему, а у нас на форуме есть фотоотчет по резке арок?
под 35" нужно поболгарить.....

Резина - Гудрич МТ КМ2 285/65/16
65 - это ошибка или так и есть?

Видеть бы как цепляет...
Можно посоветовать как проставку на диск в 0.5 см, так и кузов еще поднять.

Хз как, однажды НА 32 колесах терло по арке когда машину раскорячило в яме, повис по диагонали.
Потом бегал с линейкой и не мог понять почему.

Ошибка конечно - вместо 65 читать 75.

Как цепляет сам не видел, только слышал... Проставка на диск не пойдет, повторюсь - задевает внешняя сторона протектора, самым краешком за ту часть крепления брызговика, которая ближе к мотору с обеих причем сторон.

SNOOPER писал(а):Так здесь не стоит цель поставить 44, здесь цель увеличить зазор на 5-10мм.

Саня, цепляет не сверху, а сбоку.
КАК на это повлияют торсионы????

Nbf писал(а):

Daddy писал(а):Диски с минусовым вылетом

Тут подумалось... А ведь с минусовым вылетом цеплять начнет активнее....

Правильно подумалось.

SNOOPER писал(а):

Nbf писал(а):Усе, поеду на неделе к спецам, пусть подтянут, ежели осталось еще куда тянуть... )))

Там если тянуть некуда, надо переставлять.
А этому "радикалу", только резать. Хорошо хоть спать ушол

Торсионы уже нужно менять.

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):Так здесь не стоит цель поставить 44, здесь цель увеличить зазор на 5-10мм.

Саня, цепляет не сверху, а сбоку.
КАК на это повлияют торсионы????

Молча. У всех влияют. У меня влияли, у тебя не влияют

Паша я за болгаринг заезжай, отрежем усё нахрен к псам да к стати: страховка твоя готова

SNOOPER писал(а):

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):Так здесь не стоит цель поставить 44, здесь цель увеличить зазор на 5-10мм.

Саня, цепляет не сверху, а сбоку.
КАК на это повлияют торсионы????

Молча. У всех влияют. У меня влияли, у тебя не влияют

Ага, тока все, кроме тебя рекомендуют жену болгарина.
А так то да - влияют.

Жипер писал(а):Ага, тока все, кроме тебя рекомендуют жену болгарина.

Не все. Я рекомендую бодик. ИМХО негоже ради 33/11.5 резать железо.

Daddy писал(а):

Жипер писал(а):Ага, тока все, кроме тебя рекомендуют жену болгарина.

Не все. Я рекомендую бодик. ИМХО негоже ради 33/11.5 резать железо.

Каким образом бодик поможет при цеплянии сбоку за брызговик?

Жипер писал(а):

Daddy писал(а):

Жипер писал(а):Ага, тока все, кроме тебя рекомендуют жену болгарина.

Не все. Я рекомендую бодик. ИМХО негоже ради 33/11.5 резать железо.

Каким образом бодик поможет при цеплянии сбоку за брызговик?

Извините, утрирую: если сделать бодик полметра, то за брызгавик ничего цеплять не будет