Исходные данные:
Паджеро-2, двигатель 4D56, дорестайл. Резина - Гудрич МТ КМ2 285/65/16 на 7 дюймовой штамповке с вылетом 0.
Силовой бампер производства МШУ, лебедка T-Max 12000, нелинейный бодик 4-0, сзади пружины Патруль.
Исходя из этих исходных
данных колеса цеплять ни за чего в машине просто не могут. Ан нет. Как оказалось могут. Узнал я об этом не сразу, так как обул эту резину совсем-совсем недавно и до сегодняшнего дня с асфальта не съезжал. На решительно лайтовом бездорожье оказалось, что безбоязненно ехать я могу только прямо: при выворачивании руля на МАЛЫЙ угол наружный край резины при малейшей артикулации задевает за внутренний верхний край брызговика (того, который именно брызговик, а не локер и не подкрылок).На асфальте, в состоянии покоя удалось смоделировать ситуацию, когда между колесом и брызговиком расстояние составило порядка полусантиметра. Очевидно, что ездить с такими замерами некуда... (((
Добавлю (опасаясь запутать), что после установки бампера и лебеды, как мне показалось, нос машины опустился ниже кормы, хотя сразу после бодика нос был со всей очевидностью задран. Имеет ли это значение - моих познаний на данный момент не достаточно.
В общем помогайте - куда копать, дабы вернуть машине возможность снова съезжать с асфальта...
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Люди на этот движок после 6 см 35" вкатывают, а я ради 32,8" городить такое буду? 
