Pajero 4x4 Off-Road Club

Урал писал(а):

MAVR64 писал(а):

дед61 писал(а):Всем здоровья и денег боле.
Специалисты по 4м41 выскажите пожалуйста свое мнение. А для чего из сапуна сделан выход на всас турбины.? Может пусть он под машину дует? Как когда то на жигах делали.

"Здрасте, девочки"
А поддержание давления в картере? А недопущение подсоса воздуха с улицы при остывании движка? На Жигах так делали перед капиталкой, когда уже все равно.

сам понял,что написал-возьми хотя бы Камазы,40 лет уже ходят

У КАМАЗа открытая система вентиляции картера? Она уже на ЗИСах была закрытая.

Отмечусь, чтобы тему не потерять.

сеня получил маслоуловитель от хундая, бум ставить....

vadim82 писал(а):сеня получил маслоуловитель от хундая, бум ставить....

напиши потом, что да как))
как то так

ну ща в Питер сгоняю, двиг поменяю, вернусь и буду тестить...
знакомец поставил-доволен, правда от чего то на разборке подобрал

Всем привет.
Я вот тоже примостил уловитель от хюндая, результат даже очень хороший, масло практически не попадает в систему и все было ничего пока на улице было тепло и вопросов не было, а тут нежданно негаданно пришла зима.
В отстойнике появился конденсат, на улице пока до - 10, а если будет по более боюсь может быть беда.
Вопрос, не кто не заморачивался по поводу аварийного клапана, на случай если вдруг перемерзнет или есть какие другие варианты?
Как правило перемерзает на ходу при движении.

я пока не устанавливал еще, вот на днях в планах было...
про то что прихватить может зимой чота и не подумал...надо искать пути решения ...

vadim82 писал(а):я пока не устанавливал еще, вот на днях в планах было...
про то что прихватить может зимой чота и не подумал...надо искать пути решения ...

Это основной минус почему далеко не все ставят эту приблуду
Сам про это прочел и решил отложить установку. Вроде масло не ест, чего ему мешать работать ?!

M@veric писал(а):

vadim82 писал(а):я пока не устанавливал еще, вот на днях в планах было...
про то что прихватить может зимой чота и не подумал...надо искать пути решения ...

Это основной минус почему далеко не все ставят эту приблуду
Сам про это прочел и решил отложить установку. Вроде масло не ест, чего ему мешать работать ?!

Здоровья всем и денег боле.
Ни чего не прихватит,даже при оч.низких температурах нар. возд. при условии применения авто одяла. Я снял трубку удлинитель,т.е. остался корпус маслоотделителя и топливный фильтр с низу его. Вся конструкция находится вблизи турбины(но не касается её). С одеялом там жара.

M@veric писал(а):

vadim82 писал(а):я пока не устанавливал еще, вот на днях в планах было...
про то что прихватить может зимой чота и не подумал...надо искать пути решения ...

Это основной минус почему далеко не все ставят эту приблуду
Сам про это прочел и решил отложить установку. Вроде масло не ест, чего ему мешать работать ?!

ну если не ест масло, то он ваще не нужен.
у тя то свеженький двиг...

на новом спорте на конце шланга вентиляции на входе в гофру воздухана стоит стыковочная трубочка с штатным подогревом

Maxii писал(а):на новом спорте на конце шланга вентиляции на входе в гофру воздухана стоит стыковочная трубочка с штатным подогревом

Да есть такая штука,я его перенес ближе к двигателю,удлинив провода. Когда он включается,х.з.?

Maxii писал(а):на новом спорте на конце шланга вентиляции на входе в гофру воздухана стоит стыковочная трубочка с штатным подогревом

Хм. а у меня такой "игрушки" нет, машина ноябрь 12 года.
Может при продаже свинтили или тайцы получили ЦУ не ставить их.

Foord писал(а):

Maxii писал(а):на новом спорте на конце шланга вентиляции на входе в гофру воздухана стоит стыковочная трубочка с штатным подогревом

Хм. а у меня такой "игрушки" нет, машина ноябрь 12 года.
Может при продаже свинтили или тайцы получили ЦУ не ставить их.

Не повезло. Могли удалить на предпродажной подготовке, чтобы в последующем клиента не уговаривать
Помню кто-то писал, что на сангёнгах перемерзал этот узел и была сервисная компания по внедрению подогрева
Тема про подогрев, точней про удаление оного http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=86975

Да, значит, наши умельцы своими шаловливыми пальцами уже поработали. "ХороШие товорисчи!" Спасибо им.....

Я тут сидел, размышлял. Можно еще утеплить маслоотделитель и шланги, купить в строительном магазине утеплитель для труб, он копейки стоит и обернуть все. Понимаю выглядеть будет колхозно, но зато сухо и тепло. Картерные газы идут горячие, даже допустить, что и на дне маслоотделителя будет появляться не большой налет замершего конденсата, но при попадании горячего потока должен его высушить, нет все это уйдет еще ниже в приспособленный в качестве емкости фильтр. Чтобы совсем вся колба замерзла, не верю что может быть. Если даже вернуться немного в прошлое к нашим жигулям, то когда шланг картерных газов опускали в низ и как правило его н и кто не утеплял, он замерзал, если утеплить, ничего ему не будет.
Как думаете, вариант?

Замерзший маслоотделитель+ выдавленный сальник КВ в 580 км от дома навсегда отбил охоту чем нить перекрывать вентиляцию картера..
как то так

А через щуп масло не погнало? Сразу сальник выбило?

дед61 писал(а):

Maxii писал(а):на новом спорте на конце шланга вентиляции на входе в гофру воздухана стоит стыковочная трубочка с штатным подогревом

Да есть такая штука,я его перенес ближе к двигателю,удлинив провода. Когда он включается,х.з.?

Почитай тему про этот подогрев. Там все расписано, почему там стоит, и когда включается.
Даю краткий "спойлер" Переноси к патрубку турбины. Точка росы и обмерзание именно на этом переходе.

SNOOPER писал(а):

дед61 писал(а):

Maxii писал(а):на новом спорте на конце шланга вентиляции на входе в гофру воздухана стоит стыковочная трубочка с штатным подогревом

Да есть такая штука,я его перенес ближе к двигателю,удлинив провода. Когда он включается,х.з.?

Почитай тему про этот подогрев. Там все расписано, почему там стоит, и когда включается.
Даю краткий "спойлер" Переноси к патрубку турбины. Точка росы и обмерзание именно на этом переходе.

Дело в том, что маслосборник выполняет свою функцию и масла около патрубка турбины нет, да и места там для подогревателя мало. Поэтому перенес. А вообще их ОД убирает по причине пожароопасности.(так я понял причину действий ОД)

дед61 писал(а): Дело в том, что маслосборник выполняет свою функцию и масла около патрубка турбины нет, да и места там для подогревателя мало. Поэтому перенес. А вообще их ОД убирает по причине пожароопасности.(так я понял причину действий ОД)

Я разве хоть слово сказал что не выполняет?
Я говорю что обогрев необходимо ставить на срез горячего и холодного воздухов.
Ну а то что дебилеры снимают я прекрасно знаю.
Мне лично никто не захотел писать офицальную гарантию в случае перемерзания сапуна.
После моего предложения с сервисной компанией отстали.
Подогрев сапуна тебе просто необходим.
Да и вообще, найди тему про сервисную программу. Там все расписано до буквы с плюсами и минусами.