Re: Куда то уходит безследно антифриз
Добавлено: 24 июн 2014, 00:57
Что то не получается залить фото.
В итоге кирдык башке.Что странно пузырьков в системе охлаждения не было вообще
Я так понимаю при открытии клапанов впуска,вместе с воздухом всасывался антифриз который тек из трещины и попадал в цилиндр.
Масло тем временем смешивалось с антифризом,при рабочей температуре вместе с картерными газами выходило через вентиляционную трубку конденсируясь по ходу движения в капли антифриза капали наружу,о чем я писал выше.
Пробовал ремонтировать голову путем сварки.
Привез в сервисный центр ремонта двигателей,есть у них новейшее оборудование,есть мастер которого хвалят.Сдал..
Фуф,перевожу дух.
Звонят 2 дня ми позже.Оказывается когда варят бошку,её нагревают сначало в печи,дабы не подвергнуть место сварки колосальному локальному нагреву.В итоге,нагрели,заварили,обработали,стали опресовывать после сварки.Вылезли еще 2 трещены уже в других местах.Позвонили,сообщили,хрен с ней,варим до победного.
Варят.Трещина ползет,проявляются новые.В итоге было положены 5 швов,а толку ноль,бошка как была убитой,таковой и оставалось,только уже с новыми трещинами.Ремонт пах колосальными денежными вливаниями,на что гарантия была сомнительна..
Мной было принято решение завязывать с реанимацией мертвых,стал искать бошку.Нашел,живенькую оригинал.Владелец того авто продавал дрыг по запчастям,ибо убил его поршневую и заказал посвежее мотор с литвы.Отдал он мне её целиком в сборе с клапанами и распредвалом,невывернутыми форсунками и свечами накала,болтами,впридачу отдал турбину с впускным и выпускным коллектором.Цена вопроса 15тыр.
Бошку повез сразу же на опресовку к тем же,кто ремонтировал прежнюю.Опресовали,проверили,целая,не горбатая,состояние на 5!
Забираю старую бошку,она штопаная,перештопаная,как голова франкинштейна.
Вспомнил позже как и где я убил свою башку,когда купил своего старичка,решил посмотреть его скоростные характеристики,разогнал его до 160 км о чем пожалел после..
Машина не для скорости.Видимо в связи с этим у меня бошка перегрелась и треснула или невыдержала нагрузки.Был видимо на тот момент еще глуп,теперь пожиная плоды этой глупости.
Теперь моему старичку сердечко подшаманили,я думаю он у меня еще поживет долгую и счастливую жизнь.Машинко после ремонта ожила,едет веселее,расход тот же остался,не дымит,стал тише работать чуть чуть.Тьфу,тьфу,не сглазить бы.
Берегите свои машинки,всем спасибо,ни гвоздя,ни железа..
) самое главное - название двигателя - сердечко, так ласково, как будто свое, а соответственно сразу чувствуется и отношение к машине