Pajero 4x4 Off-Road Club

владимир михайлович писал(а):Срезав лохмотья пола вокруг опоры и лохмотья низа стойки вижу резинку и болт подушки.

очень интересно посмотреть решение этого вопроса, самого такое ждет

Все резинки по кругу одинаково хороши и работают. Кроме этих двух. Если вдруг когда придется их менять, болгарка, сварка, ацетилен помогут.
Резинки не сожгу. Там достаточная масса металла, толстая шайба цела, ну и варить надо короткими очередями с охлаждением.
Выставлять не проблема, главное не спешить. Контроль основной по дверям. Стекло у меня имеет 10 трещин, которые все пошли с торца, от камешков. Поленился дурак поставить молдинг по кругу. А после сварки новое стекло уже трещать не будет.

Я порог делал из квадратной трубы.

Ребята, тема очень интересная!!! У самого пороги дрявые!!!! А найти на разборе целые никак не могу!!! Расскажите, какие есть альтернативы!!! Профтруба, или еще что-нибудь?

Андрей807 писал(а):Ребята, тема очень интересная!!! У самого пороги дрявые!!!! А найти на разборе целые никак не могу!!! Расскажите, какие есть альтернативы!!! Профтруба, или еще что-нибудь?

дак тут вариантов то не много, проще говоря ваять самому) можно из листового железа гнуть, можно проф трубой, заодно усиление будет

Восстановил низ стойки и верхний кронштейн опоры. Из тройки болгаркой вырезаю заготовки. Очередь за средней опорой.

тож занялся ремонтом, зато обнаружил на сколько по словам прошлого владельца был "несильно бит в правый передний угол...". Фоток правда мало... пороги решил делать так: старый порог снял, сгнившую кромку обрезал(у меня пороги в лучшем состоянии чем фото выше, у меня пороги только по низу гнилые, все загибы в норме, в пару местах только почистил - железо крепкое), в стык буду приваривать нижнюю часть порога согнутую буквой Г. Единственное сейчас все думаю как бы усилить пороги(в гараже лежат выносные пороги, хотелось бы их повесить, а заодно сделать упоры на случай поднятия машины джеком)
ps: в ногах водителя та же беда, что у топик стартера - вытащил усилитель, по его останкам сделал новый, и на место его, заодно сразу приподняв угол, а то провален был... (у меня передние подушки откручены, поднимал за "телевизор", когда опустил, все встало на свои места, нагрузки вроде равномерны...)
pps: на фото не я... отец мой

ВООО, вот это в тему. тоже самое щас делать буду на днях.....

bubl писал(а):ВООО, вот это в тему. тоже самое щас делать буду на днях.....

готов ходить пешком? ))
у меня весь ремонт планировалось начать с 5 мая, но к сожалению все затянулось... 6-го родилась дочка, да и сын не давал проходу(почти 2 годика), в общем начался ремонт только 12 мая... за это время успел переколоть кучу дров а так же восстановить весь передний левый угол, вплоть до задней двери, единственное порог пока не вешал - рановато пока... )
да кстати, решил делать ремонт сначала одной стороны полностью, потом 2й... в гараж свой мне не влезть, крыша мешает , приходится все делать на даче, соответственно под навесом, правда все равно половину времени, что был в отпуске шел дождь - который зачастую не давал заниматься машиной...

я начал ремонт 6 маая. 10 уже скинул кузов. щас уже новая рама и кузов стоит на месте. подварить арки и на место телевизор поставить - это 2 дня. к концу мая уже из гаража выеду.....

bubl писал(а):ВООО, вот это в тему. тоже самое щас делать буду на днях.....

тык Вы ж собрались только делать на днях... ) кстати, мне кажется был б удобней все это проделывать на снятом кузове - много мест, куда тяжко подбираться болгаркой - рама мешает...
я решил раму оставить на след. лето, она конечно тож уже не новая, но все таки живая, в прошлом году "подварил" выявленные болячки после карелии... сейчас молотком простукиваю, пока еще не пробил нигде...

Рама не слишком мешает. Можно сказать вовсе не мешает.

тем более бодик 6 см дает простор действий. да и я же не делаю то то снизу. а только арки. короче. фото отчеты в моей теме все есть и будут.....

не будем засорять тему...

владимир михайлович писал(а):Рама не слишком мешает. Можно сказать вовсе не мешает.

Варить не мешает, т.к. из салона, но вот красить потом... тут есть немного, особенно снаружи в ногах.

Дак что пулучается, что кузов от рамы скидывать не надо? А то я тоже собрался машину на "прикол ставить" Пилить, варить, мовилить, лифтовать. Или все же проще скинуть, за одно и раму посмотреть в каком состоянии.

если есть место где скидвать,то может и да. а так нет.

bubl писал(а):тем более бодик 6 см дает простор действий. да и я же не делаю то то снизу. а только арки. короче. фото отчеты в моей теме все есть и будут.....

не будем засорять тему...

ну с бодиком наверно не мешает, а вот вырезать, особенно в районе средней стойки болгаркой гниль(саму стойку я не трогаю, она в идеале. только пороги(внутренний особенно сложно вырезать) и полы) мне во всяком случае не подобраться, теперь думаю усилитель снять... бодик планируется только после окончания сварочных работ... и то не более 3 см.

Альберт75 писал(а):Дак что пулучается, что кузов от рамы скидывать не надо? А то я тоже собрался машину на "прикол ставить" Пилить, варить, мовилить, лифтовать. Или все же проще скинуть, за одно и раму посмотреть в каком состоянии.

не обязательно, есть места где тяжело добраться, но все возможно, особенно если делать как т.с. - стойку полностью отпиливать снизу... я просто побоялся таких действий... правда наверно других вариантов и нету.. все равно придется... (

Альберт75 писал(а):Дак что пулучается, что кузов от рамы скидывать не надо? А то я тоже собрался машину на "прикол ставить" Пилить, варить, мовилить, лифтовать. Или все же проще скинуть, за одно и раму посмотреть в каком состоянии.

конечно лучше скинуть и все дно и раму зачистить до железа и обработать, но надо учитывать что если заниматься только по выходным и вечерам. то тут как минимум вся шняга месяца на 2-3 затянется, готовы ли на столько остаться без машины

Старый_Пень писал(а):

Альберт75 писал(а):Дак что пулучается, что кузов от рамы скидывать не надо? А то я тоже собрался машину на "прикол ставить" Пилить, варить, мовилить, лифтовать. Или все же проще скинуть, за одно и раму посмотреть в каком состоянии.

конечно лучше скинуть и все дно и раму зачистить до железа и обработать, но надо учитывать что если заниматься только по выходным и вечерам. то тут как минимум вся шняга месяца на 2-3 затянется, готовы ли на столько остаться без машины

Ну в принципе готов, только не на 2-3 месяца, а на 1-2. Для этого случая, сейчас подыскиваю пузотерку. Без колес мне ни как

Машина поехала, правда внешняя часть порога с накладкой еще не стоит, но она уже на движение не влияет, постепенно доделаю. Фотоотчета процесса не получается. Как то не понятно, что там вообще особенного фотографировать, вари себе да вари. В конце побольше автопластилина.
Интересно другое. Маслосъемным колпачкам за 300 000 км пробега давно пора на свалку, в пробках дымит машина, стыдно ехать. Но вот после простоя 8 дней сегодня заметил, что дыма нет. С испугу даже полез уровень проверять. Интересно, какая причина. Может за это время колпачки "отдохнули"? Понятно, что скоро опять задымит, но все же, какова физика процесса?