Pajero 4x4 Off-Road Club

каждый способ это только полмашины разобрать...
самое простое это выпуск скинуть и глянуть отложения на клапанах...

Dimix писал(а):каждый способ это только полмашины разобрать...
самое простое это выпуск скинуть и глянуть отложения на клапанах...

масло жрёт - отложения будут

А как понять маслянная это компрессия или правильная? Масло машина жрет 1 литр на 1000 км

Виктор В писал(а): жрет 1 литр на 1000 км

это уже ремонтный жор.(((
разбирай , расскажешь от чего.

да кто б сомневался - я думаю и кольцам капец и маслосъемным колпачкам тоже - сниму сделаю фото и расскажу - вопрос в другом что такое маслянная компрессия - не могу понять суть термина

Виктор В писал(а):А как понять маслянная это компрессия или правильная? Масло машина жрет 1 литр на 1000 км

померить / записать / пролить цилиндры бензином или очистителем / померить ещё раз / сравнить

уменьшение компресии глобально масляная компрессия

возможно поможет раскоксовка и замена маслосъемных

то есть я снял свечи - померял компрессию, залил бензина или очистителя - покрутил двигателем, снова померял компрессию, если разница есть то писец колечкам?
раскоксовску лавром делал - не помогло

до литра на тыщу, как правило жрут сальники клапанов, текут сальники валов, клапанные крышки либо залито фиговое масло... Японский мотор не жрет масла от замены до замены, согласно регламента, если пытаться а дизелях менять масло на 15 тыщ, то явный расход масла появляется после 5 тыщ..., у бензинок как правило после 7-8 тыщ.