| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
Unklown писал(а):какая разница обощто клапан гнуть? об пошень или обкапельницу.hc2hunter писал(а): всякие толстые капельницы... шланжики высокого давления... , протяжки... и т.п...
Нагрузка ведь не изменится при рассухаривании, а вы как нагружали край клапана так и нагружаете тока ч.з. прокладку.
Упор надо подставлять под центр клапана. а при наших длиннючих свечных колодцах и удачном их расположении это практически невозможно.
а словами можно это недоумение услышать?dr.motor писал(а):Unklown писал(а):какая разница обощто клапан гнуть? об пошень или обкапельницу.hc2hunter писал(а): всякие толстые капельницы... шланжики высокого давления... , протяжки... и т.п...
Нагрузка ведь не изменится при рассухаривании, а вы как нагружали край клапана так и нагружаете тока ч.з. прокладку.
Упор надо подставлять под центр клапана. а при наших длиннючих свечных колодцах и удачном их расположении это практически невозможно.
недоумением это не назовешь, скорее поддержкойМДМ писал(а):а словами можно это недоумение услышать?dr.motor писал(а):Unklown писал(а): какая разница обощто клапан гнуть? об пошень или обкапельницу.
Нагрузка ведь не изменится при рассухаривании, а вы как нагружали край клапана так и нагружаете тока ч.з. прокладку.
Упор надо подставлять под центр клапана. а при наших длиннючих свечных колодцах и удачном их расположении это практически невозможно.