Pajero 4x4 Off-Road Club

Unklown писал(а):

hc2hunter писал(а): всякие толстые капельницы... шланжики высокого давления... , протяжки... и т.п...

какая разница обощто клапан гнуть? об пошень или обкапельницу.
Нагрузка ведь не изменится при рассухаривании, а вы как нагружали край клапана так и нагружаете тока ч.з. прокладку.
Упор надо подставлять под центр клапана. а при наших длиннючих свечных колодцах и удачном их расположении это практически невозможно.

dr.motor писал(а):

Unklown писал(а):

hc2hunter писал(а): всякие толстые капельницы... шланжики высокого давления... , протяжки... и т.п...

какая разница обощто клапан гнуть? об пошень или обкапельницу.
Нагрузка ведь не изменится при рассухаривании, а вы как нагружали край клапана так и нагружаете тока ч.з. прокладку.
Упор надо подставлять под центр клапана. а при наших длиннючих свечных колодцах и удачном их расположении это практически невозможно.

МДМ писал(а):

dr.motor писал(а):

Unklown писал(а): какая разница обощто клапан гнуть? об пошень или обкапельницу.
Нагрузка ведь не изменится при рассухаривании, а вы как нагружали край клапана так и нагружаете тока ч.з. прокладку.
Упор надо подставлять под центр клапана. а при наших длиннючих свечных колодцах и удачном их расположении это практически невозможно.

а словами можно это недоумение услышать?