Pajero 4x4 Off-Road Club

makar 661 писал(а):поеду брать прокладку под голову , что еще надо прикупить при замене прокладки?

Болты ГБЦ надо брать новые. Ну а далее вскрытие покажет, если трещин в ГБЦ нет, то может отделаетесь заменой прокладки. Ну а если есть трещины.............

термостат снял еще хуже стало , завтра буду помпу смотреть последняя надежда ................

makar 661 писал(а):термостат снял еще хуже стало , завтра буду помпу смотреть последняя надежда ................

А вы термостат просто сняли и собрали без него? Если так, то это неправильно. Термостат в закрытом состоянии перекрывает большой круг через радиатор, но открывает малый, т.е. помпа гоняет антифриз по малому кругу. При прогреве все с точностью наоборот. открывается большой круг, но перекрывается малый. А если термостат снят, то, остались открытым и тот и другой. В итоге проще по малому гонять.
Не трогайте помпу, думаю с ней все в порядке, радиатор снимайте и промывайте.

Радиатор снял . Подскажите чем промыть и как???

До помпы почти все разобрал , надо проверить уже , может с крыльчаткой что . Помпа последняя надежда перед "головкой"(((((

Кстати, о птицах : по весне помпу менял, слабо давила. Надел на горловину презерватив - как обычно - погазовал. Бульки были весьма слабые. Помпу поменял, но косяков явных в старой не нашел. Однако же, факт налицо.

И как определил что слабо давит , ты это проделывал на хорошей помпа? С чем сравнивать мне на пример , я не в курсе как должно быть?

Так я же и говорю - надел презик на горловину, газую. Поток должен быть - ого-го, а он еле г..н наполняет. А тот должен наполняться - как в реале, на "работе". Попробуй сие изделие надеть на вполне рабочий агрегат, посмотри, потом сравнишь со своим. Кстати, если его газы будут надувать - вот тебе и ответ про голову.

Понял попробую . Горловину какую ? Да как и чем эффективно промыть радиатор????

Горловина радиатора. Промывать горячим раствором лимонной кислоты, чтоб циркуляция была. Чисто мое мнение. Если сильно забит - лучше отвезти к тем , кто этим профессионально занимается, т.к. надо распаять, прошомполить и снова качественно спаять. Если радиатор медный. Если алюминиевый - не парить мозги и купить новый.

Горловина заливная ? Но какая там охлаждающая жидкость , вот патрубки подходящие к радиатору, может к нем? Да парни клапана регулируются или компенсаторы?

Снял помпы нет визуальных дефектов, радиатор чист , ГБЦ снял нет прогаров ни конавок так же визуально все в поряде" повизу к спецам пусть голову проверят. ПОДСКАЖИТЕ помпы поменять , да и ремни в эдиале сальники сухие менять или оставить на потом?

На моторе 4D56 в обязательном порядке должен стоять масленый охладитель ? А то у меня стоят заглушки(само точеные) возле масленого фильтра , и какие проблемы могут возникнуть ??? Может из за этого давило антифриз? Голову проверили все норм ,за исключением фор камеры просели ,(это мне специ объяснили ) что они должны в ровен с самой ГБЦ. Да вот фаску снимут какую прокладку ставить ????? В литературе не нашел ни чего по размерам ток идентификационные отверстия у меня на старой 5 больших ?

makar 661 писал(а):Доброго дня суток всем! Подскажите давит антифриз в расширительный бачек при оборотах более 2 500 и в связи с этим перегрев???????

Не трать время - вскрывай голову. Голове конец.
Нет масляного радиатора - турбина нагревает масло и оно греет все остальное.

у меня такие же симптомы как у автора, гонит антифриз в расширитель сильно, пробывал менять пробку, ничего не изменилось, радиатор не очень старый и двух лет нет отроду, то что он не забит это точно. Помпа думаю не может на это влиять, хотя хз. Как то эксперементировал: заливал полный радиатор вставлял в горловину радиатора плотно лейку, еще доливал на половину лейки, газовал, пузерей небыло, но антифриз моментально поднимался.
Куда уже смотреть хз, стоит ли помпу ковырять или сразу голову вскрывать? Кстати голове тоже и двух лет нет отроду.

atenzik Когда газуешь антифриз при любом случае подымается . у тебя когда сильно выкидывает? на прогретом или на холодном? и когда машину глушишь температура ползет или нет?

Серега66 писал(а):atenzik Когда газуешь антифриз при любом случае подымается . у тебя когда сильно выкидывает? на прогретом или на холодном? и когда машину глушишь температура ползет или нет?

Серега 66
гонит на прогретом и на холодном, температура не ползет полностью в рабочем диапазоне больше 82 не подымается, по мере остывания мотора температура падает

atenzik Если ты уверен в радиаторе что он не забит? Тогда все таки что то с прокладкой. Да а антифриз выгоняет полностью. может просто излишки? Пробка в масле или нет?

Серега66 писал(а):atenzik Если ты уверен в радиаторе что он не забит? Тогда все таки что то с прокладкой. Да а антифриз выгоняет полностью. может просто излишки? Пробка в масле или нет?

излишеки не может быть, в радиатор всегда доливаю от 1л до 2 когда как, пробка не в масле

atenzik Если так много доливаешь то скорей всего надо бошку скидывать.У меня если в расширитель заливаю через два дня становится пусто сейчас езжу так.с пустым а в радиаторе всегда полно никуда не уходит. хер знает почему