Pajero 4x4 Off-Road Club

На заднем редукторе, на раздатке и на кронштенйе переднего редуктора (справа).
з.ы. от зад. редуктора эту хрень оторвал бревном, кронштейн загнулся даже. Снял. Ненаю, на мудовой резине вообще пох...

трёхсотый писал(а):На заднем редукторе, на раздатке и на кронштенйе переднего редуктора (справа).
з.ы. от зад. редуктора эту хрень оторвал бревном, кронштейн загнулся даже. Снял. Ненаю, на мудовой резине вообще пох...

А зачем это на кронштейне? У себя видел справа сзади - нифига не понял. Какой там-то от нее смысл?

Я слышал, что все эти демпферы только для того, чтобы уменьшить вибрацию рычагов переключения режимов раздатки и МКПП (дрожание самой палки с салоне) и все. Но инфа не проверенная.

в хорошем бездоре об камни не видимые в траве,прижало эту приблуду к кардану.так сильно что скрежет был.поднял машину и открутил её.так езжу 4 месяц разницы не ощутил.

Я уже давно без нее. Разницы не заметил. Ничего не дрожит.

надо б тоже снять,выкинуть.
то Маленький Мук-Лёшк,ты про "ломать голову" что имел ввиду?
я вот буквально,об хрень эту сзади которая,летом пару раз самоваром своим прикладывался....больно,цуко!!!! решено! сниму нахрен как в гараж теплый попаду.

Далеко не надо выбрасывать. Без нее бывает гудит на 2200 2500 об /мин. Паджеро 4 .

Lukich111 писал(а):Далеко не надо выбрасывать. Без нее бывает гудит на 2200 2500 об /мин. Паджеро 4 .

На П 4 и с ней "гудит".

да, там не угадать, и так и так бывает