Pajero 4x4 Off-Road Club

Romik писал(а):Лучше ее поменять цена вопроса 90$ от галопера

А еще лучше - воткни электровентилятор и забудь об этом.

Буду чинить. Пока не сломаю, менять не буду. А электровентилятор присматривал уже, от какой-то жучки. Только он своим движком перекрывает слишком большую часть дефлектора.

По поводу муфты - это первое, что надо проверить.
Живёт она так:
после завода двигателя на холодную она может секунд 5...20 крутиться и достаточно шумно гнать воздух, т.е. быть заблокированной. Потом шум ослабевает, т.е. она начинает проскальзывать, но вентилятор при этом крутится. В этот момент нужно одеть на руку перчатку и попытаться её остановить, тем самым проверив её на факт проскальзывания. Но при температуре двигателя около 90 градусов муфта должна быть заблокированной и вентилятор муфты при оборотах 1200 и более должен издавать значительный шум. Опять таки можно проверить рукой в перчатке, но только осторожней!
Далее по порядку проверяется
термостат - по патрубку радиатора
радиатор - на наличие грязи снаружи
радиатор - на наличие накипи внутри
параметры зажигания

[quote="Garison"]После жесткой эксплуатации машины при подъезде к месту рыбалки положение раздатки в 4LCC и АКПП в2L двигатель закипел.
Вопросы:
1. Почему он закипел?
2. Последствия перегрева, на что обратить внимание?


а у тебя в расширительном бачке не появилась такая коричневая жижа если да, то аналогичный случай с нашей коровой я машину брал зимой - антифриз был нормального зеленого цвета (поменяли видно к продаже) и все было ОК, до наступления жары. температура поползла вверх на скорости за 130 8) и в бачке появилась знакомая коричневая жижа (аналогичный случай был уже ранее на НИВЕ) в данном случае снимать радиатор и мыть не имеет смысла - там такого добра как герметик (а это именно он) навалом лечил так (и оба раза успешно) - заливал дистиллят и ездил дня три, потом сливал и опять заливал и так пока каша не исчезнет и водичка не станет прозрачной правда процесс длительный - я мыл два месяца зато теперь все ОК и причем без снятия радиатора и т.п. хрени 8)

[quote="Garison"]После жесткой эксплуатации машины при подъезде к месту рыбалки положение раздатки в 4LCC и АКПП в2L двигатель закипел.
Вопросы:
1. Почему он закипел?
2. Последствия перегрева, на что обратить внимание?


а у тебя в расширительном бачке не появилась такая коричневая жижа если да, то аналогичный случай с нашей коровой я машину брал зимой - антифриз был нормального зеленого цвета (поменяли видно к продаже) и все было ОК, до наступления жары. температура поползла вверх на скорости за 130 8) и в бачке появилась знакомая коричневая жижа (аналогичный случай был уже ранее на НИВЕ) в данном случае снимать радиатор и мыть не имеет смысла - там такого добра как герметик (а это именно он) навалом лечил так (и оба раза успешно) - заливал дистиллят и ездил дня три, потом сливал и опять заливал и так пока каша не исчезнет и водичка не станет прозрачной правда процесс длительный - я мыл два месяца зато теперь все ОК и причем без снятия радиатора и т.п. хрени 8)

AND&MAR писал(а):

Garison писал(а):После жесткой эксплуатации машины при подъезде к месту рыбалки положение раздатки в 4LCC и АКПП в2L двигатель закипел.
Вопросы:
1. Почему он закипел?
2. Последствия перегрева, на что обратить внимание?


а у тебя в расширительном бачке не появилась такая коричневая жижа если да, то аналогичный случай с нашей коровой я машину брал зимой - антифриз был нормального зеленого цвета (поменяли видно к продаже) и все было ОК, до наступления жары. температура поползла вверх на скорости за 130 8) и в бачке появилась знакомая коричневая жижа (аналогичный случай был уже ранее на НИВЕ) в данном случае снимать радиатор и мыть не имеет смысла - там такого добра как герметик (а это именно он) навалом лечил так (и оба раза успешно) - заливал дистиллят и ездил дня три, потом сливал и опять заливал и так пока каша не исчезнет и водичка не станет прозрачной правда процесс длительный - я мыл два месяца зато теперь все ОК и причем без снятия радиатора и т.п. хрени 8)

Да так тоже можно и меньше гемороя со снятием
но не всегда помогает.
Так как если существует накипь она просто так не уйдет.
Но совет отличный !

Парни подскажите, как сильно влияет отсутствие диффузора на поднятие температуры? С повышением температуры на улице до +30 у меня по трассе при скорости 80-90 стала подыматься температура примерно на 2/3, включаю печку на горячую и все приходит в норму. После замены двигателя не поставил диффузор.

Ставь, влияет и заметно.

Спасибо

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, уже устал искать))))
Паджеро спорт 2014 г 3 л бензин. ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ!!!! Термостат менял, вискомуфту менял, радиатор помыл (сегодня), а она все равно греется.
ОД сказал что по компьютеру не видит ошибок и, то что датчик показывает что стрелка уходит к красной отметке это не перегрев (а просто инертность стрелки). Может поможет кто советом. Думал про прокладку ГБЦ, но наверное антифриз выбивало бы, а у меня все норм. Cпасибо

V.A. писал(а): ↑ Паджеро спорт 2014 г 3 л бензин. ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ

Какая температура двигателя и коробки?
Радиатор как мыл и чем?
Как греется и при каком режиме эксплуатации?

Датчик температуры для начала надо бы проверить

Был у меня один спорт, правда первый.
Стрелка плясала на красное.
Что он не делал, и головки в том числе.
Оказалось, пробит диод в генераторе....
Нужно смотреть показания стрелки и температуру которую видит моторный.
От этого и начинать поиск.

спасибо всем большое что подключились
температура от 98 и выше (примерно где-то 110)
Радиаторы обдували воздухом и средство какое то было (типа шампуня название не помню). Но по сути он не так уж и загрязнён был
Сегодня заметил такую вещь. Ехал с работы домой (Троицк-Отрадное), пятница, пробки. Дорога заняла 2/5 часа. Был и дочь и пробки, но машина не перегревалась - стрелка по середине была. За бортом 21С. Таким образом, машина перегревается когда температура окружающей среды свыше 25-26 (нули пробки докучи). Вот так как то

дождь[*]

Перегревается последние 4года, машине 10лет. Температура растёт когда использую кондиционер. До 105 подымается. Температура воздуха 30. Каждую весну мою радиаторы кондея и системы охлаждения в том числе изнутри. Помогает на обычных режимах работы, но в жару всеравногреется если кондей работает.

посоветуйте антифриз для паджеро 14 года, кроме оригинала! Можно ли вообще оригинальный заливать, если до меня залит был какой-то зеленый? Запутался уже окончательно

просто запомни, что перед свежей заливкой всегда рациональнее промывать.на цвета не смотри, они роли не играют. Насчет антифриза, лично у меня coolstream a-110. он с соответствием требованиям мицубиси и на импортных присадках. По качеству охлаждения нареканий нет

Mobil1 antifreeze. Nepu.

я вот эту заливал https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx ... 76C&sr=-36