Напал зверский гул - продолжение истории и ... окончание :)

[DenVer]

Если считаешь, что мало, то можешь например мне денег выслать
Расслабься, не жди поломок и она не будет ломаться

Не ждать поломок от паджерика? )))) Пока не получается. Нет оснований для спокойствия - не дает расслабиться машина.
Главное- постоянно есть список того, чему надо заняться в ближайшее время.
Помимо того скрежета с ревом, что имел место быть недавно, от задних колес звук реактивного лайнера, взлетающего на отдалении (пока)- будто колеса от трактора поставили. Жду замены задних ступиц.
Еще передние ручки дверей на подходе - с трудом открываются, надо разбирать, чистить, как и задние.
Цокание из под капота такое, что в пробках, на холостых, хочется моторный отсек зацементировать, чтобы слышно не было этого цокония- тоже надо разбираться, что к чему.
Это так, список добрых дел на сейчас.
Я говоришь не ждать... Не жду. Готовлюсь!

Ну так поменяй ступицы вкруг. Цокают 99% гидрики, тоже решаемо. Обычные болячки

[Rommy]

Если считаешь, что мало, то можешь например мне денег выслать
Расслабься, не жди поломок и она не будет ломаться

Не ждать поломок от паджерика? )))) Пока не получается. Нет оснований для спокойствия - не дает расслабиться машина.
Главное- постоянно есть список того, чему надо заняться в ближайшее время.
Помимо того скрежета с ревом, что имел место быть недавно, от задних колес звук реактивного лайнера, взлетающего на отдалении (пока)- будто колеса от трактора поставили. Жду замены задних ступиц.
Еще передние ручки дверей на подходе - с трудом открываются, надо разбирать, чистить, как и задние.
Цокание из под капота такое, что в пробках, на холостых, хочется моторный отсек зацементировать, чтобы слышно не было этого цокония- тоже надо разбираться, что к чему.
Это так, список добрых дел на сейчас.
Я говоришь не ждать... Не жду. Готовлюсь!

Ну так поменяй ступицы вкруг. Цокают 99% гидрики, тоже решаемо. Обычные болячки

Сегодня целенаправленно тусовался под капотом в поисках этого осточертевшего цокания.
Вот где сидят 2 китайца и долбят мне мозг своими маленькими молотками. Даже стетоскоп не понадобился- рукой достаточно потрогать. Рядом с левым аккумулятором. Под клапаном дроссельной заслонки.

звук цокания прекращается, если хотя бы руль чуть повернуть и подержать (тахометр даже не показывает увеличение оборотов). При движении на машине цокает практически всегда, заглушая звук мотора.
Там 2 штуковины друг на другом находятся (клапана что ли какие-то). Какой точно из них цокает- непонятно.
И поможет ли замена на новые, при условии что они электрически управляемые (разъемы во всяком случае есть) и могут импульсы приходить неправильно, а не сами клапана виноваты.

[sprut]

соленоид егр вроде

[Rommy]

если егр отключен (стоит металлическая заглушка и в трубке винтик), то этот соленоид можно отключить от всех проводов и трубок?

[sprut]

думаю, что зажгет ошибку, его бы еще программно погасить

[Rommy]

подниму тему.
После замены второй передней ступицы, обнаружил сантиметровый люфт на каждом заднем колесе...
Неделя работы, поменял обе задние ступицы. Заодно обе верхние шаровые (не люфтили, но вращались пальцами легко). Заодно суппорта перебрал, колодки поменял, отрегулировал механизм ручника. Т.е. в настоящий момент люфтов никаких нет в подвеске в принципе. 4 ступицы новые оригинальные, затянутые правильным моментом? Ничего не скрябает, не чиркает. На вывешенных задних колесах одно колесо крутишь в одну сторону, противоположное - так же легко вращается в другую.
Теперь по испытаниям - на скорости подвывание ступиц исчезло, ровную прямую дорогу машина держать стала хорошо. НО.

Тот звук (я назвал его "жевание резины" в первом посте) - так и остался при медленных поворотах. Просто вывернуть руль и ехать по кругу. Налево или направо. Вой и вибрации (будто каждый зуб шестеренки заднего дифференциала на кузов отдает). И к машине как будто прицеп на повороте приделан - тяжело. Звук одинаковый на 2H и 4H. Исходит точно сзади машины. Я бы даже предположил что из заднего дифференциала. Задний дифференциал у меня с принудительной кнопочной блокировкой, то есть не LSD. А такое ощущение что трение зверское в диффе при поворотах.
Щас установил точный факт - если в момент езды перевести рычаг акпп из D в нейтраль - становится абсолютно бесшумно и машина катится легко (как будто прицеп сзади отцепили). Опять воткнуть D - гул и вибрации на кузов снова появляются.

Еще точно установленный факт - на холодную (только с парковки выруливаешь налево или направо) этого гула и вибраций нет. После проезда нескольких км, когда все масла и жидкости прогреются до рабочей температуры - появляются. Масла во всех агрегатах были заменены мною лично после покупки машины 4 года назад, тип масел подбирал в строгом соответсвие с мануалом.

2Денис: я же говорил, что звук был явно дорогого ремонта чего то дифференциально-коробочного, а не банально ступиц ... ((((
Короче расстроился я. Что дальше диагностировать понятия не имею.
Какого бы то ни было масла из диференциалов и прочих коробок из машины не вытекало. 99,9% времени стоит на одном месте - асфальт сухой и все детали машины снизу тоже сухие.
Единственное приходит на ум (не знаю чем поможет и что даст), пробку заднего диффа откручу и шприцом могу масла набрать, посмотреть на предмет опилок...

Блин, какой же пробег у машины что у нее решительно все сыпется и ломается? 400? 500?

[DenVer]

Возьми чистую емкость и открути не заливную, а сливную пробку и смотри масло на предмет примеси. Ну а четыре года, это срок для автомобиля и давно пора сменить масло

[Rommy]

Ден, разве в дифференциал масло заливается не на большой срок? Я менее 20 тысяч проехал на всех трансмиссионных маслах, уже все что ли??
И как по умному сделать, надо прогревать машину поездкой перед сливом масла или таки не надо, просто сливать и все?

[HiTEX]

Сначала ещё 60 тыщь отъездь, потом меняй

[Rommy]

Сначала ещё 60 тыщь отъездь, потом меняй

Дядь Вась, Главный сказал что надо уже давно пора менять?
Я уже в магаз собрался за новым маслом блин! (
Запутали меня совсем. Меня и так машина затрахала вхлам, а вы еще с Главным ребусов подкидываете.
Я не понял, что делать-то в итоге, сливать масло или где??

[hc2hunter]

разве в дифференциал масло заливается не на большой срок? Я менее 20 тысяч проехал на всех трансмиссионных маслах, уже все что ли??

в дорестайловой Pajero-3 рекомендуемый интервал замены в трансмиссии каждые 45 тыщ.
а реально от условий эксплуатации все зависит. наверное если всегда по асфальту, то можно и раз в 60-70.
если по бездору, то обычно после каждой покатушки меняют (или как минимум проверяют состояние).

пробку заднего диффа откручу и шприцом могу масла набрать, посмотреть на предмет опилок...

сливную пробку надо откручивать. она с магнитом.
вывинчиваешь и затыкаешь пальцем или чем-то подходящим.
по виду опилок сам все поймешь... если больше похоже на ил - считай идеальное состояние. если как ежик или если вообще стружки торчат - тоже сам понимаешь....

[Rommy]

сливную пробку надо откручивать. она с магнитом.

допер про магнит в пробке. спасибо
заеду на яму, постою 30 минут и солью.
заодно сфоткаю маркировку диффа, а то из 3 типа бывает оказывается...
Правда, один хер, стоят одинакового количества денег...

[hc2hunter]

они не тока 3х типов бывают, они еще бывают с разным передаточным числом...

[DenVer]

Ден, разве в дифференциал масло заливается не на большой срок? Я менее 20 тысяч проехал на всех трансмиссионных маслах, уже все что ли??
И как по умному сделать, надо прогревать машину поездкой перед сливом масла или таки не надо, просто сливать и все?

Ничего не надо прогревать, просто слей. Ключевое здесь: Четыре года! Окисляется масло и присадки и оно перестает работать. Правильно выше сказали, на пробке магнит на него в первую очередь, потом масло отстоится и станет видно, есть ли ил

[Rommy]

Ден, я все таки решил перед сливом еще покататься до появления гула. Лишний раз чтобы устаканить наблюдения. Да, минут через 30 езды (и по трассе и по дворам пропетлял) появляется звук гула при поворотах..
На холодную по кругу ездить- все тихо.
Слил масло, опилок не обнаружил. Как должно выглядеть не знаю - опыта нет в этом деле. Нафоткал что увидел.

На пробке немного ила:




Протер пальцем дно диффа:


Дифференциал вот такой:


Масло однородное, без каких-то примесей. Как обычное отработанное моторное, может чуть светлее. Слил в баклашку, принес домой. Отстоится - может что-то в осадок выпадет, погляжу.
Залил, что по каталогу кастрола рекомендуется для наших машин: Axle EPX 80W90 GL-5
около 1.5 литра

Завтра покатаюсь еще, продолжу наблюдения. Заеду сход развал проверю до кучи.
На неправильный сход/развал не грешу - так как на холодную и прогретую машину он точно одинаков и звук колеса должны тоже одинаковый давать. Но это по моей логике. А может (или бред?), что при прогреве колеса жужжать так сильно начинают при поворотах? yokohama g011. Но почему при движении накатом на "D" жужжат, а в "N" - нет. Значит, не могут. Красавец, сам себе ответил.

[hc2hunter]

Масло выглядит просто замечательно. Ил тоже хороший.

[DenVer]

Ну да, как сказали выше, все нормально.... Гул точно не от резины, да и опилки бы уже были от гула.... Может раздатка? Слей в чистую емкость и пробку посмотри. Масло потом можно обратно залить, я же не зря говорю про ЧИСТУЮ емкость

[Rommy]

Щас заехал на сход развал к проверенному мастеру, у которого ранее делал несоклько раз. После замены передних и задних шаровых развл немного ушел, но не настолько чтобы вызывать гул. Но все привел в норму тем не менее. Смазанные 2 года назад болты крутятся рожковым ключом. Хоть это хорошо. Но, если бы они снова прикепели, в случае с паджериком я бы не удивился вовсе.
Товарищ говорит чтобы я исключил еще вопрос самостоятельного срабатывания блокировки заднего диффа, сняв с соленойда шланг. Я правда думаю, что это перебор. Если бы блок задний действительно сам вдруг заблокировался, я бы вообще развернуться не смог.
Раздатку да, завтра попробую слить масло и оттуда...
Буду идти по всем подряд возможным точкам, как истинный владелец .... паджерика.
По мне гораздо лучше треснуло бы пополам что там гудит, я бы поменял эту деталь и успокился, а так, по цепочке, можно новый паджерик собрать постепенно покупаю деталь за деталью в поисках непонятно чего. Шрусы еще может задние махнуть внутренние. Могут ли они гул давать при прогреве?

[HiTEX]

Дык! Это он и даёт звук жующей резины. Отключай! Хоть 100% станет ясно, блокируется он у тебя (на горячую) или нет

[hc2hunter]

еще можно вывесить задние колеса и покрутить на N в режиме блокировки и без нее.
если всегда оба колеса крутятся в одну сторону - досвидос блокировка...
..эм... точнее наоборот - здравствуй вечная блокировка!
а вслед за ней до свидания полуоси, приводы, резина и т.п... на асфальте.