Pajero 4x4 Off-Road Club

Stamur писал(а):

Армеец писал(а):Прошей 100500 - будет тебе и ракета, 9.2 до сотни....(по моим замерам)

9.5

8.9

sn1 писал(а):

Stamur писал(а):

Армеец писал(а):Прошей 100500 - будет тебе и ракета, 9.2 до сотни....(по моим замерам)

9.5

8.9

Я в идеальных условиях не тестировал.
Попробую завтра

Армеец писал(а):

J@hNnY писал(а):Могу добавить, что пересажываясь с Пата на Пыж, катострофически не хватает приемистости с места и это бОльшой минус на современных городских нерегулируемых дорогах.
По внедорожным качествам безусловно Пыжык превосходит, но в городе он более неуклюж. Этакий бегемот в огороде.
Далой Евро-4 или чо там мать его...

Прошей 100500 - будет тебе и ракета, 9.2 до сотни....(по моим замерам)

Да собственно тяги хватает. У нас в городе особо не разгонишся, просто бывает при повороте налево во двор надо быстро срулить, а не тут-то было.
На счет 100500 думал, но думаю, подобрать что-нить менее агресивнее.

А как кстати с места она работает? АКПП сильно тормозит? Или все же дело не в ней. Просто нет возможности сравнить стоковую и измененную прошивку? В теме прошивки кто что говорит...

Армеец писал(а):

J@hNnY писал(а):Могу добавить, что пересажываясь с Пата на Пыж, катострофически не хватает приемистости с места и это бОльшой минус на современных городских нерегулируемых дорогах.
По внедорожным качествам безусловно Пыжык превосходит, но в городе он более неуклюж. Этакий бегемот в огороде.
Далой Евро-4 или чо там мать его...

Прошей 100500 - будет тебе и ракета, 9.2 до сотни....(по моим замерам)

Да собственно тяги хватает. У нас в городе особо не разгонишся, просто бывает при повороте налево во двор надо быстро срулить, а не тут-то было.
На счет 100500 думал, но думаю, подобрать что-нить менее агресивнее.

А как кстати с места она работает? АКПП сильно тормозит? Или все же дело не в ней. Просто нет возможности сравнить стоковую и измененную прошивку, в теме прошивки кто что говорит...

В теме прошивки не видел ни одного отрицательного отзыва про 100500.
В сравнении со стоком машина абсолютно другая.

Армеец писал(а):В теме прошивки не видел ни одного отрицательного отзыва про 100500.
В сравнении со стоком машина абсолютно другая.

Я тоже плохих отзывов не видел. Просто есть сомнения:
АКПП не порвет?

J@hNnY писал(а):

Армеец писал(а):В теме прошивки не видел ни одного отрицательного отзыва про 100500.
В сравнении со стоком машина абсолютно другая.

Я тоже плохих отзывов не видел. Просто есть сомнения:
АКПП не порвет?

Не порвет. С нуля катался с блоком увеличения мощности, затем перешел на прошивку, сейчас уже почти 60 тык, с АКПП проблем нет.
К коробасу повнимательней относись, меняй регулярно масло с фильтром, поставь допрадиатор и все будет в порядке.

А прошивают у дилеров или варианты есть?

shah_away писал(а):А прошивают у дилеров или варианты есть?

Прошивают не у дилеров, им это недоступно.

Сегодня с удовольствием прочитал статейку о турбинах. Просто и доступно объясняются все плюсы, минусы, нюансы.

http://auto.mail.ru/article/47623-izbyt ... ro_nadduv/

Если быть точным в желаемых скоростях отклика ДВС на педаль газа(читайте Вашу ногу))) Пока нет реализации *телепорта* и как таковой мего-быстрого перемещения в пространстве- хоть ТРИ турбины поставь- найдётся *гражданин-музыкант-спортсмен* которому этот самый лаг будет мешать жить)))
Пару дней назад я попытался дать немного, ну какбы без фанатизма, но немного опаздывал.......
На XL NEW 2.4. Эта тефтеля едет на порядок хуже моего тяжёлого Спорта, с железками, с 305й по ширине резиной, С турбоямой))))))) Реально плевался на отрезке в 5 км городского потока...
Пример не с турбиной, но с пониманием о том, что разгон мотра зависим далеко не от топлива и налличия турбины.........

Любое ощющение дискомфорта, паранои, *жёпойчувствуючто чтото нетак* подтверждается или опровергается тестом на такой же машине. В большинстве случаев)))
Зы. Я за любой кипиш кроме голодовки