Pajero 4x4 Off-Road Club

нет, не происходит.
балансирный на предмет трещин так неувидишь, лучше поменять.

Армеец писал(а):меняй.

Так и сфоткал во время замены.. не просто так же разобрал..))

а кто знает, что за кратковременный (примерно 1 секунда по времени) писк\свист, когда глушишь машину и она уже практичски заглохла?

как вариант- не прикрывается дроссель во время глушения. Ремни получают вибру от немоментального останова.
На шкив обрати внимание- демпфер может пакость выкинуть.

Свят писал(а):как вариант- не прикрывается дроссель во время глушения. Ремни получают вибру от немоментального останова.
На шкив обрати внимание- демпфер может пакость выкинуть.

пробовал без ремней таже хрень, шкив в норме, дросель по elm и по autocom прикрывается.

Ищи *ореол обитания* писка.

попробую записать в выходные

DenisR писал(а):попробую записать в выходные

Не надо записывать. Сам определись откуда пискает,- перед-зад, лево-право....

У меня тоже что то пищит на глушении, тысяч сорок пищит, ремень балансиров менял, пищит дальше, в сырую погоду не пищит... Пока забил)

Adel060 писал(а):У меня тоже что то пищит на глушении, тысяч сорок пищит, ремень балансиров менял, пищит дальше, в сырую погоду не пищит... Пока забил)

Поменяй вешние приводные ремни.

Перед отпуском, лазил на ТО под крышку ГРМ на предмет натяжки и общего состояния РБВ.
Пробег 60000 км, на 40 тык РБВ меняли по гарантии.
Итог: Натяжение не ослабло за 20 тык, ремень в норме, ставили оригинал.