Pajero 4x4 Off-Road Club

ВФ однозначно менять при каждой смене масла, ну и выбивать от пыли, отрывая памперс по мере необходимости.
ТФ я раньше тоже менял при каждой смене масла, но стал разбирать старые фильтра, разворачивать фильтрующий элемент и смотреть загрязнения. Они не большие. Стал менять на каждом ТО, то есть через 15 тыс. Заправляюсь только на Роснефти.

Чтобы не плодить новых тем спрошу здесь.
Собственно, при движении появился такая проблема когда при включенной передаче убираешь ногу с педали газа авто делает один - два рывка затем плавно начинает сбрасывать обороты и если потом опять нажать на педаль газа то происходит опять два рывка и потом авто плавно набирает скорость, а если педаль газа не отпускать до конца и прибавить газу то такого рывка нет. Перерыл все что только можно и люфт в карданах замерял (не больше 5-6мм) и клапан ТНВД стоит новый. Двигатель заводиться ровно не троит, обороты не плавают, не дымит. На форуме смотрел похожие темы, но там виной был клапан ТНВД, а у кого то все решалось простой заменой воздушного фильтра. Куда смотреть уже и представить не могу. Может конечно стоит сделать диагностику форсунок может конечно дело в них, а там кто его знает. Если у кого то было такое ? Может ткнете носом что куда чего смотреть ?

По подписи МПС не молодой 2008 года,возможно датчик расхода воздуха надо почисть спец.жидкостью,который в верхней крышке воздухана стоит.Пробег большой?

drozd272 писал(а):По подписи МПС не молодой 2008 года,возможно датчик расхода воздуха надо почисть спец.жидкостью,который в верхней крышке воздухана стоит.Пробег большой?

Пробег 134тыс. км чистил его тысяч 20 назад спец. жидкостью от ликви молли. Попробую еще раз чем черт не шутит.

Так у тебя механика коробка,я бы ею занялся,тупо рывки из-за сцепления могут быть,корзина или диск уже хреновые,вот и рывки.

drozd272 писал(а):Так у тебя механика коробка,я бы ею занялся,тупо рывки из-за сцепления могут быть,корзина или диск уже хреновые,вот и рывки.

Эх знал бы я еще как это можно диагностировать без снятия КПП!

Лет 15 назад я бы подсказал,теперь уже забыл.Сейчас помогут,есть тут форумчане на МКПП.Вроде надо 5ю или 4ю включить на малой скорости 30-40 км/ч и нажать на полный газ,что должно быть не помню,но если есть неисправность,что то в работе изменится.Возможно диск подносился уже,и при полном газе рывки,от того что он не даёт полное сцепление и проскальзовает пару раз,затем чуток нагрузка спадает и он прилипает плотно.В общем там надо рыть.В сервис хороший обратись по ремонту трансмиссий,там разберутся.

drozd272 писал(а):Лет 15 назад я бы подсказал,теперь уже забыл.Сейчас помогут,есть тут форумчане на МКПП.Вроде надо 5ю или 4ю включить на малой скорости 30-40 км/ч и нажать на полный газ,что должно быть не помню,но если есть неисправность,что то в работе изменится.Возможно диск подносился уже,и при полном газе рывки,от того что он не даёт полное сцепление и проскальзывает пару раз,затем чуток нагрузка спадает и он прилипает плотно.В общем там надо рыть.В сервис хороший обратись по ремонту трансмиссий,там разберутся.

Попробую может что то выйдет.

drozd272 писал(а): Я каждые 7500км выкидываю,ставлю только с памперсом,его отрываю и выкидываю на 3-4т.км

+100. И примерно через 7000 после замены начинаю замечать черный дым и подергивание в диапозоне 1000-1200. Раз в 15000 мою МАФ, или если замена фильтра не помогла то сразу мою.

Интересно, а на оригинальных фильтрах также или так только на КНЕХТе?

Cipher писал(а):Вчера поменял топливный и воздушный фильтры и помыл машину
Проблема исчезла.

А сколько же времени они НЕ менялись?!?

drozd272 писал(а):Лет 15 назад я бы подсказал,теперь уже забыл.Сейчас помогут,есть тут форумчане на МКПП.Вроде надо 5ю или 4ю включить на малой скорости 30-40 км/ч и нажать на полный газ,что должно быть не помню,но если есть неисправность,что то в работе изменится.Возможно диск подносился уже,и при полном газе рывки,от того что он не даёт полное сцепление и проскальзовает пару раз,затем чуток нагрузка спадает и он прилипает плотно.В общем там надо рыть.В сервис хороший обратись по ремонту трансмиссий,там разберутся.

Спасибо большое за способ диагностики он себя показал вот что я записал на телефон. Скорость 40км/ч 4 передача идет металлический звук слышно с 18 по 20 сек, 38-39 сек, 47-48 сек и с 1:08 - 1:11 вот что это не могу понять. Вроде не защита.

Найди хороший сервис,там уже конкретно скажут после диагностики.Сам понимаешь,на расстоянии вылечить не возможно,куча причин,может пару пружин сломалось в диске и т.д.Дальше сам уже.

drozd272 писал(а):Найди хороший сервис,там уже конкретно скажут после диагностики.Сам понимаешь,на расстоянии вылечить не возможно,куча причин,может пару пружин сломалось в диске и т.д.Дальше сам уже.

Да понятно что роды по телефону принять нельзя.... Ладно буду дальше копать.