Pajero 4x4 Off-Road Club

Snayper писал(а):да и залезать туда - колеса травить...

Ага, тоже пришлось поискать гараж
Сейчас запас см 10 есть, но с экспедиционником не войду точно))) (Он у меня в далеких планах, как и мехлебедь)

у меня просто гараж свой...
экспидиционник тоже в планах, но в будущих... пока надо добить тут все до конца... осталось то всего ничего ) - подушки рама-кузов(проставки для бодика уже лежат, но думаю высоковато 5 см, пока еще проще говоря в раздумьях...), лобовое(со всем вытакающим, про которое написано выше), силовики(тоже пока еще только проект), наконец то поставить сигнализацию, а еще самое главное, подготовить материал для переварки прицепа - старый, замученный, гнилой... но у него 1 очень большой ПЛЮС - торсионный - для переделки под лодку идеальный вариант... во первых мягкий(в плане подвески), во вторых у него нету поперечной балки, из-за которой зачастую приходится мучиться(в прошлом году перевозил с 1 стороны участка дачи на другую плиты... ну и как полагается решил проверить короткую дорогу... ) в общем как раз этой балкой и насобирал по самые нехочу... пришлось отцепляться - сам выбрался вообще без помощи - через галстук привязался к прицепу... в общем почти тонна веса на 2х колесах благополучно добралась до 2 стороны участка, кстати, это именно они и положены под навесом, на котором проходит все действо с ремонтом ) )

Snayper писал(а):ну и как полагается

Зачем в принципе на втором паджерике силовики? Понимаю на следующих модельках, где пластмастки стоят, но у нас?
Или он выполняет еще какую-то функцию?

а клыки у тебя целые? да и все таки у меня бампер уже совсем не молодой, внутри уже покрыт всем что можно собрать в питере, да и передний бампер был бит... собран непонятно как... ну и в конце концов когда ездишь на рыбалку не лишним бывает - можно что то и подвинуть, не боясь что клыками порвешь крылья...

Evgen11235 писал(а):эх, а я не решился его трогать(
хотя, как показала практика, решение оставить машину на ходу оказалось правильным. С гаража выселяли за 10 дней. Был бы сдернут кузов - такой малой кровью бы не обошелся, я про переезд в другой гараж.

я кузов не сдергивал... в принципе, даже в таком случае как было у тебя - 1 подушка сильной роли не сыграет... тем более что усилителя наверняка у тебя уже как такового нету... - в воздухе висит...

Snayper писал(а):а клыки у тебя целые?

это края пластмассовые? Вроде целые. Да и бампер внутри на удивление целый, ржи почти нет. Потому и недоумеваю))) Может силовик стоял, а этот в гараже пылился)))))

не лишним бывает - можно что то и подвинуть, не боясь что клыками порвешь крылья...

а деревца кенгурином подвигал, в принципе хватило (см 5-7 в диаметре, а больше я сам не буду двигать)))))))
Брат на Наваре за кустики зацепился и передний "бампер" в ремонт... Вот им точно надо силовики))))

я кузов не сдергивал...

у меня есть в планах сдернуть... проварить и хорошо обработать антикорозийкой. В далеких планах))))))

ну во первых у тебя и машин значительно моложе моего.. все таки 5 лет разницы...
вообще конечно скинуть кузов и хорошенько все обработать - это хорошая идея, да и не просто идея, а идеальный вариант, вот только не всегда для этого есть возможность...

Snayper писал(а):вот только не всегда для этого есть возможность...

в этом и проблема(
и так уже с марта машина на приколе, заниматься получается только в выходные и то по остаточному принципу: семья, дом, дела, отдых, гараж...
получается часов по 6-8 за выходные выделить.

Сейчас решил добить перед, полы и раму, зад просто пока обработаю и на следующий год оставлю. Ездила же))))

я раму на след. год оставил точней потихоньку готовлю семью к замене сего агрегата сейчас молоточком прошелся, нашел пару мест просящих хирургического вмешательства - но это будет сделано в ближайшее время...

точней потихоньку готовлю семью

эт да, эт надо)

Все получится!)

Решил, пока машина разобрана, пользуясь случаем заменить подушки кузова. Научите темного, как на Экзисте заказать комплект подушек? Что то я там запутался что выбирать, они все по болтикам-гаечкам, плюс две модификации на одном рисунке...
может есть код комплекта сразу?

подходит к концу ремонт кузова, остается рама. Тут вопрос,

поперечены под задним сиденьем (на рисунке между точками E и D которые) несут какую либо нагрузку?
Внутри рамы труба отгнила, к внутренней стенке рамы еще держится. Стоит ее усиливать или проживет?

Ложку дёгтя всё же брошу. Эта машина не стоила 300 000. Край 150 + торг. Такое количество гнилья говорит о том что ее не мыли вообще, хотя регулярно макали в грязь. Машина была лишена обслуживания и это непременно должно будет отразиться на других узлах. Но если располагаете огромным количеством свободного времени, и главное - желанием творить, то вас ничто не должно остановить. Честно, я бы такой мертвый аппарат никогда не купил. Люблю кататься а не ипать ся.
ЗЫ: всё ессно ИМХО

На счет не стоила - да, наверное не стоила. Но главный критерий - номер на раме - соблюден. На сегодня затраты на ремонт врядли составляют больше 10тр (инструмент не считаю).
Остается надежда, что движка и ходовая в порядке будет)
При движении 140-150 на трассе Саратов-Волгоград, если бы что-то должно было бы отвалиться, оно бы отвалилось)))

Собрал почти машинку, шило в опе не дает до конца собрать))))))
Поставил 33 БФГ и лебедку, пока без бамперов, защит и половины салона. Так и не смог ее засадить, что бы испытать лебедку)))
Это реально танк)))))

Покатались в горах.
Пока машинка так выглядит)






Кстати, смог засадить. Сломал боковые губки на лебедке, тянулся под большим углом.

работа блокировки заднего диффа.

Мечты сбываются 2)))
Идея семейного автомобиля из П2 5д не прошла испытание жизнью. Жена его не полюбила, поэтому семейные вылазки в глухие места (для чего он собственно и приобретался) были редкостью, плюс рама сгнила на номере. Тут знакомый предложил П2 кабриолет. Всегда такой хотел, и решился)
Так что дома появился красный пыжик, буду восстанавливать (приводить в рабочее состояние). Надеюсь к весне управиться. Нам с детьми хватит, а для семейных выездов есть МПС 2017)