Pajero 4x4 Off-Road Club

Agan писал(а):кольца с вашего рисунка, сальник №24 здесь http://www.zexel.com/fastmovingparts_sh ... ?Pump=1545

У меня по вину на Экзисте пробивается 4 разных насоса:
ME 20255(0/1/3/4)
и не одного кода ZEXEL ((
Для них всех подходит ZEXEL 146601-1100 (на БОШ перебивается 9 461 615 031). Стоит 100 руб. Я правильно понял?

да, сальники одинаковые.

Agan писал(а):да, сальники одинаковые.

Спасибо

flamer писал(а):Kirill67,chaos
Ищите воздух,трубки в районе бака в первую очередь.Способы проверки из бутылки и прозрачных шлангов здесь описаны.

Поменял топливный фильтр, поставил прозрачную трубку от фильтра до ТНВД - прокачал лягушкой. Завел... на холостых работает нормально, но как даешь оборотов видно как пузырьки бегут к ТНВД и постоянно стал гореть датчик наличия воды на панели. Лягушкой больше накачать не получается. В фильтре никаких подсосов воздуха нету. Наверное надо рядом с баком искать подсос воздуха? Кстати есть смысл менять фильтр грубой очистки или просто помыть его раз все равно в бак лезть надо. Можно ли это сделать не снимая бака - что-то лючка не нашел в салоне...

коврик в багажнике поднять- под ним лючок в кузове, а под ним- лючок в баке. Все снимается, ревизируется, продувается, в том числе и бак- если грязь и вода имеются- есть сливная пробка. Вода из фильтра удаляется откручиванием барашка на нижней пробке. И сливать ее нужно регулярно, не дожидаясь лампочки. И проверьте разъем на пробку фильтра- может не контачит.

Agan писал(а):коврик в багажнике поднять- под ним лючок в кузове, а под ним- лючок в баке. Все снимается, ревизируется, продувается, в том числе и бак- если грязь и вода имеются- есть сливная пробка. Вода из фильтра удаляется откручиванием барашка на нижней пробке. И сливать ее нужно регулярно, не дожидаясь лампочки. И проверьте разъем на пробку фильтра- может не контачит.

Спасибо. По лючку понятно, буду снимать сегодня. А вот воды в фильтре не может быть т.к. фильтр вчера вечером поменял только... Контакт разъема проверю... Есть еще опасения что лягушка не работает как надо - плохо в фильтр закачивает солярку и не понятно насос в баке работает как надо или нет... Может поменять на что-нибудь?

какой насос в баке? там топливозаборник.
Сразу под люком, который из салона, подходят трубки на 8 и 6 мм, соединяются с трубками из бака кусками щланга, их проверьте, желательно поменять и хорошо зажать хомутами.

Agan писал(а):какой насос в баке? там топливозаборник.
Сразу под люком, который из салона, подходят трубки на 8 и 6 мм, соединяются с трубками из бака кусками щланга, их проверьте, желательно поменять и хорошо зажать хомутами.

Куски шланга можно поменять из лючка или только при снятии бака? Солярку получается засасывает из бака ТНВД?

да, через лягушку фильтра.
Если на топливоприемнике "борода", то он воздух и хапает через соединения.
Откроешь, там все перед глазами будет, и бак не надо снимать.
Если надо будет соляру слить с бака- одеваешь шланг на подачу, с бака вниз под машину, и с подсосом и вперед, только тару подставляй.

Agan писал(а):да, через лягушку фильтра.
Если на топливоприемнике "борода", то он воздух и хапает через соединения.
Откроешь, там все перед глазами будет, и бак не надо снимать.
Если надо будет соляру слить с бака- одеваешь шланг на подачу, с бака вниз под машину, и с подсосом и вперед, только тару подставляй.

Спасибо. Буду пробывать.

всем коллегам по беде привет =) такая же засада.после ночи двигатель работает ровно 10-12 минут и всё...пока лягухой не качнёшь раза 4-и катаешься весь день.бак открываешь воздуха нет.поттёков не наблюдается.кориш разбирал у себя лягуху в мембрану соринка попала.почистил и всё стало хорошо.мне пока не когда смотреть.буду следить за вами.а потом отпишусь как решу проблему.всем удачи.