Pajero 4x4 Off-Road Club

форсы попробую промыть, промывка есть,

Лучше снять и промыть карбспреем в обе стороны.Хотя если уверен что сеточки на входе чистые,то не надо. Я так извращался http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=131228

[quote="ЯпонеЦ"
А если форсы льют, то увеличение давления - именно так и скажется на работе, срелки чихи-пыхи![/quote]
Вооот...и я об чем.Сам по себе регулятор к таким последствиям не приведет

родные 3,5л форсунки и регулятор надо ставить

форсунки вчера промыл( в Анкаре) регулятор поменял( взял у Смайла) результата нет льет

Смотри сканером длительность импульса

я ставил другие мозги, эффекта нет

Длительность импульса задают датчики мотора, замена ЭБУ не поможет

Какие? датчик колена видимо жив( без него не заведётся, датчик температуры я поменял а что ышо просто не знаю датчик дроссельной заслонки? чеки не горят, коробка то ж не ругается детонации? ну хз

алексей - Маленький Мук писал(а):Какие? ну хз

Дмрв и лямбда смесь готовят

алексей - Маленький Мук писал(а): чеки не горят

Может лямпочка перегорела

калян писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Какие? ну хз

Дмрв и лямбда смесь готовят

Колька, я вчера переставил ДМРВ с "красной" , таж хрень остаётся ток лямбда но тож сомнительно что такой перелив а лампочка цела , она ж загорается при старте или когда чейнить отключишь. был в суботу у Костика (мотора) ошибок нет седня поменял датчик пеньтиратуры, думал а вдруг

Лямбда сильный перелив давать не будет. Процентов 10. 25 процентов перерасхода давал обрыв в разъеме расходомера.

алексей - Маленький Мук писал(а):

калян писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Какие? ну хз

Дмрв и лямбда смесь готовят

или когда чейнить отключишь.

Ну таки отключи лямбды, обнули мозги и заводи, если они должен мотор получше работать

владимир михайлович писал(а): обрыв в разъеме расходомера.

Кстати да и его тож попробуй прозвонить

У меня передняя лямбда давала перерасход примерно 40%. В городском режиме у меня примерно 17-18 л а с фиговой лямбдой выходило 25. Вот и считайте. После замены лямбды, кстати Бошевской от Тазика расход стал в норму. Ну это мой случай, у вас может все и иначе.

Но если давление топлива не по уставу - перелив будет, т.к. время открытия форсунок мозги вычисляют с ориентировкой на штатное давление топлива и производительность форсунок. Лямбда может корректировать, но вряд ли больше 10 процентов. Вот когда установлен газ, на компьютере очень наглядно можно наблюдать, меняя время впрыска газа по отношению ко времени впрыска бензина, как обратная связь по лямбде поддерживает до определенных пределов номинальную смесь, меняя время впрыска бензина.

Грм нада все таки проверить. У меков темка была,заливало два цилиндра.И ошибок никаких . Шпонку на распреде срезало http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=30607&start=30

ГРМ и Импульс КВ

метки на месте( позавчера снимал крышки смотрел) мож конечно плохо смотрел( правую через лючек) но шпонку врятле срезало, давно б уж клинанул движка, уже неделю это происходит у кого есть нормальный сканер, дайте ж на прокат а то денег на МЭК нету ваще поменял уже всё( насос,провода,свечи,катушки, промыл и заменил сетки в форсунках, регулятор давления, менял ДМРВ,мозг другой ставил, датчик температуры не знаю что ышо делать льёт сучка и всё тут