Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 22 сен 2014, 22:19
Вот. Если не считать финансовых, то этот аргумент самый веский в пользу П4. Остальные...Hunter_151 писал(а):решал, решал и решил взять п4...уж очень мне данный клуб приятен:)
Pajero 4x4 Off-Road Club
Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Патрол\TLC100\Паджеро4
Страница 2 из 2
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 23 сен 2014, 08:49
А чего финансовый то не считать? Сумма не менялась, только марки авто выбирались под определенную денежку 
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 24 сен 2014, 11:22
А можно поподробнее что там разъезжается ?DenVer писал(а):Пигня! Ходовка у двухсотого железная! Морда и вправду разъезжается, демонстрировал я тут недавно.Chumahod писал(а):.....200-ка - только по асфальту ездить, если не по асфальту - дорого и не долго..!
Две петли капота 800 рублей, краски на 600 рублей, за разобрать морду, все проварить отдал 5 тысяч, день делов и все. Пока под наблюдением. Все остальное нареканий не вызывает. Есть знакомый, владелец дизельного двухсотого, пробег уже перевалил за 600 тысяч, сменил полностью ходовку, пару раз помыл форсунки, менял грм и больше ничего не делал вообще.
Недавно попадалось на просторах интернета тоже разъезжающаяся жестянка, тоже проваривали.
Машина классный лайнер для трассы. Внедорожник только понтовый, но иногда поражает некоторыми фокусами, например
За полтора можно уже приглядывать двухсотого 2007-08 годов. Бывает, что кто то срочно продает не плохой вариант
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 26 сен 2014, 08:30
Не знаю что ты там ел... Но имея собственный опыт владения подготовленного спорта на 33 колесах и стоковой тройки (та же четверка) по проходимости могу сказать обратное....Chumahod писал(а):Не, не хочу!AN908 писал(а):
Вы зайдите с таким утверждением в раздел четверок)))
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 26 сен 2014, 09:21
А что патрол то забраковали??? Я вот присматриваюсь. видел не раз как он ведет себя в горных условиях... Просто неваляшка какая то, кренов вобще не боиться, а у нас это один из главных факторов. Моторы только бракуют 3,0. Говорят 2,8 шестерка и то лучше...
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 26 сен 2014, 20:42
патрол с 2.8 уже лет 10 не выпускают...остается 4.2 или 3
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 27 сен 2014, 06:20
3 литровый мотор последних годов вроде как избавлен от косяков имхо по моему в данном случае четверка самый удачный вариант как единственная машина на все случаи у патруля по мимо всего прочего минус это парт тайм ,отличная машина 100vx 4200td но ценники бычьи самым главным преимуществом сотки перед четверкой мне видится так это более плавная езда по плохим дорогам.. в остальном... Преимущества за четверкой
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 27 сен 2014, 08:14
Конечно можно)))oleg528 писал(а):А можно поподробнее что там разъезжается ?DenVer писал(а):Пигня! Ходовка у двухсотого железная! Морда и вправду разъезжается, демонстрировал я тут недавно.Chumahod писал(а):.....200-ка - только по асфальту ездить, если не по асфальту - дорого и не долго..!
Две петли капота 800 рублей, краски на 600 рублей, за разобрать морду, все проварить отдал 5 тысяч, день делов и все. Пока под наблюдением. Все остальное нареканий не вызывает. Есть знакомый, владелец дизельного двухсотого, пробег уже перевалил за 600 тысяч, сменил полностью ходовку, пару раз помыл форсунки, менял грм и больше ничего не делал вообще.
Недавно попадалось на просторах интернета тоже разъезжающаяся жестянка, тоже проваривали.
Машина классный лайнер для трассы. Внедорожник только понтовый, но иногда поражает некоторыми фокусами, например
За полтора можно уже приглядывать двухсотого 2007-08 годов. Бывает, что кто то срочно продает не плохой вариант
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... а#p1995890
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 27 сен 2014, 08:19
4,2 чем плох?Hunter_151 писал(а):патрол с 2.8 уже лет 10 не выпускают...остается 4.2 или 3
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 27 сен 2014, 10:56
4,2 вроде всем хорош кроме расхода и что не найдешь так просто как вариант делать свап но только из 3 литрового из 2.8 надо ещё коробку менять
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 27 сен 2014, 20:12
мониторю цены понемногу, 100ка 2007 гв зачастую идет по цене 200ки 2007-2008...ну я про дизеля
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 28 сен 2014, 14:51
Ну так год то почти один)))
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 28 сен 2014, 15:33
Обидно конечно про двухсотку но все таки это больше специфика эксплуптации
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 28 сен 2014, 17:04
Конечно, на асфальте такого бы не произошло)))
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 12 окт 2014, 11:57
корифеи, что по фото можете сказать об авто..
http://tyumen.drom.ru/mitsubishi/pajero/16177744.html
вариант вроде не плохой, просто ехать и смотреть-850км...
http://tyumen.drom.ru/mitsubishi/pajero/16177744.html
вариант вроде не плохой, просто ехать и смотреть-850км...
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 12 окт 2014, 14:05
Свеже полированный))) В первую очередь выясняй внесен ли бампер в птс. Если нет, то могут возникнуть проблемы при переоформлении
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 12 окт 2014, 16:51
нет не внесен, но есть сертификат...ролики тертые, судя по всему лебедкой неоднократно пользовались...летней резины нет, наверное пробег крученный, тк не сносился бы комплект за такой пробег...
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 12 окт 2014, 18:55
Сертификат ни о чем. Передача денег однозначно после переоформления авто.
Re: Патрол\TLC100\Паджеро4
Добавлено: 13 окт 2014, 11:23
спасибо. значит продолжаю искать