Pajero 4x4 Off-Road Club

Vlad1985 писал(а):Машина нужна на каждый день.Вот что пишет хозяин: Комплектация LUXE +
Самая полная для 1994 г/в

Полный электро пакет: люк, стекла, зеркала, музыка USB/МР3.
Зимний пакет: подогревы сидений, зеркал, лобового стекла.
OFF Road пакет: 4WD Super Select + ABS + регулируемая жесткость подвески.
Приятности: Круиз контроль, БИ-ксенон, велюровый салон, панорамный люк, печка (2 печки) просто ураган, защита картера хром трубы. Турбина не масляная, а механическая.
Колёса 32`: дорогие составные диски(вылет дисков можно менять) + All Terrion BF 265/75/16

Что делалось из последнего: Новый аккумулятор поставил в августе;
Поменяны все резинки по ходовой, новые амортизаторы Кояба (Япония);
Сделан сход-развал летом;
Перетряхнул, почистил и заменил все резинки и сальники в передних суппортах. Тормозит как легковушка
Поменяна прокладка клапанной крышки, масло от замены до замены.
Цепь ГРМа менял предыдущий хозяин, весной регулировка натжения и успокоителя.
Двигатель 4М40, пробег 360,
Автомобиль полностью ухожен, приносил только радость и не досаждал никогда. В гонках и говнах не учавствовал использововался для поездок на юга к родне.
Не битый, историю авто знаю на два хозяина перед собой.
Перед нами владел им друг, директор автосервиса от Паджеро клуба.


Ваше мнение?

Цепь ГРМа менял предыдущий хозяин, весной регулировка натжения и успокоителя.

GeWork писал(а):

Vlad1985 писал(а):Машина нужна на каждый день.Вот что пишет хозяин: Комплектация LUXE +
Самая полная для 1994 г/в

Полный электро пакет: люк, стекла, зеркала, музыка USB/МР3.
Зимний пакет: подогревы сидений, зеркал, лобового стекла.
OFF Road пакет: 4WD Super Select + ABS + регулируемая жесткость подвески.
Приятности: Круиз контроль, БИ-ксенон, велюровый салон, панорамный люк, печка (2 печки) просто ураган, защита картера хром трубы. Турбина не масляная, а механическая.
Колёса 32`: дорогие составные диски(вылет дисков можно менять) + All Terrion BF 265/75/16

Что делалось из последнего: Новый аккумулятор поставил в августе;
Поменяны все резинки по ходовой, новые амортизаторы Кояба (Япония);
Сделан сход-развал летом;
Перетряхнул, почистил и заменил все резинки и сальники в передних суппортах. Тормозит как легковушка
Поменяна прокладка клапанной крышки, масло от замены до замены.
Цепь ГРМа менял предыдущий хозяин, весной регулировка натжения и успокоителя.
Двигатель 4М40, пробег 360,
Автомобиль полностью ухожен, приносил только радость и не досаждал никогда. В гонках и говнах не учавствовал использововался для поездок на юга к родне.
Не битый, историю авто знаю на два хозяина перед собой.
Перед нами владел им друг, директор автосервиса от Паджеро клуба.


Ваше мнение?

Продавец красафчик. Только плюсы описал)))
Если не бит, то почему крашен и почему это не указал?
Что с рамой. Почему не указанно?
Про кондер молчит, имхо не работает.
Хром пакете нет.
Аккумулятора должно быть два!
И что значит "Турбина не масляная, а механическая"?

Pol@ATOM писал(а):

Цепь ГРМа менял предыдущий хозяин, весной регулировка натжения и успокоителя.

-сорри за офф- что это значит, растолкуйте... С горки на передаче ездил?