Pajero 4x4 Off-Road Club

Да. Либо лампочки, либо сзади фишку

ks_a_nder писал(а): Почему при отсоединении одного из поворотников и габарита все нормально работает?

Габарит тут вообще не при чем, у него своя цепь, а отсоединив один поворотник уменьшаем ток в цепи, уменьшается падение напряжения, закон Ома .
То что я про замок писАл, попробовал, проверил?

Deem-On писал(а):

ks_a_nder писал(а): Почему при отсоединении одного из поворотников и габарита все нормально работает?

Габарит тут вообще не при чем, у него своя цепь, а отсоединив один поворотник уменьшаем ток в цепи, уменьшается падение напряжения, закон Ома .
То что я про замок писАл, попробовал, проверил?

Эта тема работает только в паре с габаритом. я проверял. вот еще что есть: постоянно перегорали лампочки в передних габаритах, пришлось поставить диоды. но походу ни в них дело. нет еще не смотрел. не успел вчера

Так. Контакты почистил - безрезультатно, ключ шевелю - безрезультатно. Открутил крышку тормозухи - лампа не загорается. Лампа открытых дверей не моргает кстати. И да, моргает компас еще раз отмечу.

Еще вот что - при переключении поворота право-лево например и при открытой двери писк открытой двери и включенного света. Ну вы поняли. У всех так?

Еще вот что - при переключении поворота право-лево например и при открытой двери писк открытой двери и включенного света. Ну вы поняли. У всех так?

ks_a_nder писал(а):Так. Контакты почистил - безрезультатно, ключ шевелю - безрезультатно. Открутил крышку тормозухи - лампа не загорается. Лампа открытых дверей не моргает кстати. И да, моргает компас еще раз отмечу.

Еще раз. Открути крышку тормозухи и подними ручник. И то и то ВМЕСТЕ. Этим ты проверишь массу на 15 точке.

Погоди. С тормозухой торможу. Там же датчик не в крышке. Дай еще подумать.

ks_a_nder писал(а):Еще вот что - при переключении поворота право-лево например и при открытой двери писк открытой двери и включенного света. Ну вы поняли. У всех так?

Вот здесь ничего не понял, поподробней пжста: габариты включены? зажигание включено? писк в момент переключения или когда включен поворот? писчит кратковременно, постоянно или в такт миганию поворотов? громко или вполсилы?

ks_a_nder писал(а): И да, моргает компас еще раз отмечу.

Часы не моргают?
Указатель температуры двигателя не скачет?
Внимательно посмотри, что еще моргает, а что нет, это важно для поиска причины.

а перемычка под крылом случаем не может быть причиной ?

drcham писал(а):а перемычка под крылом случаем не может быть причиной ?

Не должна, здесь другие цепи и цвет проводов другой.

Если заглушить машину и с включенным светом открыть дверь то раздается писк предупреждение. Это у всех так. А у меня на заведенной машине с включенным светом и открытой дверью раздается писк если щелкать поворотниками. Писк меньше секунды.
Часы не моргают. Прыгает тахометр и лампочки если горят на приборке кроме лампочки дверей. Еще при переключении поворотников стрелка сначала проваливается где-то на 1000 оборотов, потом возвращается на место и дергается в пределах 100 оборотов.

ks_a_nder писал(а):Если заглушить машину и с включенным светом открыть дверь то раздается писк предупреждение. Это у всех так. А у меня на заведенной машине с включенным светом и открытой дверью раздается писк если щелкать поворотниками. Писк меньше секунды.
Часы не моргают. Прыгает тахометр и лампочки если горят на приборке кроме лампочки дверей. Еще при переключении поворотников стрелка сначала проваливается где-то на 1000 оборотов, потом возвращается на место и дергается в пределах 100 оборотов.

А точно не было никаких вмешательств в электрику машины ?
Окромя сигналки.

ks_a_nder писал(а):Если заглушить машину и с включенным светом открыть дверь то раздается писк предупреждение. Это у всех так. А у меня на заведенной машине с включенным светом и открытой дверью раздается писк если щелкать поворотниками. Писк меньше секунды.
Часы не моргают. Прыгает тахометр и лампочки если горят на приборке кроме лампочки дверей. Еще при переключении поворотников стрелка сначала проваливается где-то на 1000 оборотов, потом возвращается на место и дергается в пределах 100 оборотов.

Проанализировав симптомы, прихожу к выводу, что масса №15 скорее не при чем, а как писАл ранее, имеет место просадка напряжения в цепи от замка зажигания до блока предохранителей.
Надо добраться до разъема замка зажигания и померять напряжение до него и после, скачет или нет, тогда круг поиска будет сужен.

Deem-On писал(а):

ks_a_nder писал(а):Если заглушить машину и с включенным светом открыть дверь то раздается писк предупреждение. Это у всех так. А у меня на заведенной машине с включенным светом и открытой дверью раздается писк если щелкать поворотниками. Писк меньше секунды.
Часы не моргают. Прыгает тахометр и лампочки если горят на приборке кроме лампочки дверей. Еще при переключении поворотников стрелка сначала проваливается где-то на 1000 оборотов, потом возвращается на место и дергается в пределах 100 оборотов.

Проанализировав симптомы, прихожу к выводу, что масса №15 скорее не при чем, а как писАл ранее, имеет место просадка напряжения в цепи от замка зажигания до блока предохранителей.
Надо добраться до разъема замка зажигания и померять напряжение до него и после, скачет или нет, тогда круг поиска будет сужен.

Я тоже с утра посмотрел схемы... цепи по моему понимаю не связанные... лично у меня идей нет окромя детальной проверки цепей на машине живьем...

Есть сигналка и секретка. Стоят туманки. Включаются от кнопки антенны. Магнитола стоит не родная. Пойду Разберу рулевую колонку

и так проблема вроде ушла) в чем была проблема не знаю. все прошло после демонтажа сигнализации.