Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени.
Система повышения оборотов стоит на всех 4д56? У меня не обороты не повышаются, приходиться в холодную погоду, подсос выкручивать..

Нет не на всех

vadim82 писал(а):Нет не на всех

Как можно узнать есть или нет? Есть ли какое то другое не сложное решение? Кроме подсоса..

не сложных нет, если ты про то чтоб какой нить проводок кинуть или шланчик
а чем подсос плох? пользуюсь и горя не знаю...
на сколько понимаю нужен совсем другой ТНВД (с автоматом прогрева), ну и подключать его..

Другой не надо,с другого снять на свой поставить.А оно Вам надо?

Нет, много заморочек, пока подсосом попользуюсь, а как где то попадется нужная ЗЧ, там и посмотрим! Всем спасибо!

я сейчас вообще ничего не понял, я разве не поробно написал??? причем здесь паджеро и дизель, я же вам подробно описал схему холодного запуска. что там непонятно., а писать меня учить не нужно, могу многих здесь научить, просто вопрос простой, про какую вы мне матчасть пишете???? зачем крутить обороты вручную если там все предусмотрено

там нет автомата прогрева там сзади на насосе стоит тарелка и от нее идет шланг в клапан. если снять шланг с клапана и потянуть ртом из него, то обороты поднимутся сами. если клапан не работает просто его нужно поменять и все.

KosmoSTAR писал(а):зачем крутить обороты вручную если там все предусмотрено

не согласен, скажу почему купил поджеру спорт в августе этого года,пригнал домой все норм,утром иду завожу обороты 1400, через сек5, 1700 и ещё сек ...2000об/м, я бл... думал ща поршня по выскакивают,минут через 5 прогрелось и все норм. ну вот и на хрена мне такие обороты??,машина для меня нова в плане мотора,сам работаю в автосервисе подвеску трусил на ней ни один раз,а вот мотор не знаю.месяц лазил в инэте не хрена не нашел как регулировать эту хрень и где она стоит. Так вот разобрался сам, есть такой винт прогревочный, отрегулировал болт на холодную ща 1300-1400об/м.Вот кто-то накрутил же этот болт, для чего,чтоб быстрей прогреть машину? Вот я наблюдал как-то картину с моим братом у него каролла 2012г.в. вот он завел её, обороты 1100.что тебе надо пусть прогревается, нет ему надо быстрей он жмёт на гашетку и обороты уже 2500 -3000. Он понял мой взгляд и мне спокойна говорит, так быстрей стекла отходят,к стати он москвич и поджера тоже оттуда,вечно они куда то спешат,

если обороты на вакууме нужно по моему крутить как раз эту тарелку

wwwkiller
Тебе же написали,учи матчасть,и не путай людей "тарелкой".
Автомат прогрева работает от тосола, а "тарелка"-для повышения(поддержания) оборотов при срабатывании АБС,кондишена.Это на механических ТНВД,на электронных - мозги управляют.
Здесь(поиском) найдёшь всё,втом числе как регулировать данный автомат.

Да бы не создавать новый темы давайте еще раз пройдемся по прогревочным оборотам на механическом ТНВД, про термостат который на нем стоит все понятно и про рукоятку управления оборотами холостого хода тоже все ясно, мне не ясно про вакуумный привод и пожалуйста не надо рассказывать что это привод увеличения оборотов АБС и кондишена я на 97% уверен, что он поднимает обороты на не прогретом двигателе, так вот вопрос если вакуумный клапан работает 100% проверенно при включении кондишена, а на не прогретом двигателе клапан не открывается, значит какой то датчик температуры не работает и не дает сигнал, что двигатель холодный??? так или нет???

При наличии ручного газа только абс и кондей . Читай форум.

да читал я форум. не верю что так все равно доложен открыватся этот вакуумный клапан на холодную для поднятия оборотов

Не верь , твое право .

напишу здесь дабы не плодить тем.машина мпс 2002 г.в.сс электронным тнвд.сегодня включил кондиционер,обороты поднялись до 1200 и упали гдето до 750-800.кондиционер дует хорошо...только раньше при включении кондиционера обороты ВСЕГДА подымались до 950.а теперь как обычно.будто не включаю кондишн.хотя слышно как он начинает работать и дует исправно..немного насторожило это меня...подскажите ребят что может быть

Алексей1990 писал(а):напишу здесь дабы не плодить тем.машина мпс 2002 г.в.сс электронным тнвд.сегодня включил кондиционер,обороты поднялись до 1200 и упали гдето до 750-800.кондиционер дует хорошо...только раньше при включении кондиционера обороты ВСЕГДА подымались до 950.а теперь как обычно.будто не включаю кондишн.хотя слышно как он начинает работать и дует исправно..немного насторожило это меня...подскажите ребят что может быть

сам нашел причину.у меня стоит блок климат контроля.причина-датчик MR283903(датчик температуры стоит на радиаторе кондишна возле карлсона)карлсон кстати тоже не вращался и обороты не поднимались.сегодня снял датчик(еле выколупал-хорошо сидел в коричневой фишечке)и временно вместо него вставил перемычку.обороты опять поднимаются при включении кондеядо 950,и карлсон весело закрутился)вообщем буду заказывать его,а пока так.всем спасибо.может кому пригодится)

неплохой мануал по настройке АП нашел у коллег: http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=16744

добрый день, с начинанием холодов возникла проблема, завожу машину держит холостые 800-950, постепенно нарастают до 1200-1700 оборотов, только вот назад не падают, после прогрева двигателя падают только после как заглушу машину минут на 10, после завожу держит 1000, не ниже, думаю заедает шток, как вылечить? кто сталкивался.

Проверь не закис ли автомат прогрева, как ваще себя ведет? ( стоит снизу ТНВД)